手把手教你写《民航读书笔记》,（精选5篇）

更新日期:2025-07-19 02:01

写作核心提示：

写一篇关于民航读书笔记的作文，需要注意以下事项：
1. 明确主题：首先，要确定作文的主题，即关于民航方面的书籍或文章。可以围绕民航的发展历程、飞行原理、航空安全、民航管理等方面展开。
2. 结构清晰：一篇好的读书笔记作文，应该具备清晰的结构。通常可以按照以下顺序进行：
a. 引言：简要介绍所读民航书籍或文章的作者、内容、背景等。
b. 主体部分：详细阐述书籍或文章中的重点内容，包括自己的理解和感悟。
c. 结尾：总结全文，强调自己对民航方面的认识和体会。
3. 内容丰富：在作文中，要充分展示自己对民航知识的掌握，可以从以下几个方面进行：
a. 概述民航发展历程，介绍重要历史事件和人物。
b. 分析飞行原理，解释飞机升空、飞行、降落等过程中的物理原理。
c. 讨论航空安全，分析事故原因和预防措施。
d. 探讨民航管理，阐述民航政策、法规、标准等。
4. 举例说明：在作文中，适当运用举例说明的方法，使论述更具说服力。可以结合实际案例，如民航事故、飞行体验等。
5. 表达观点：在读书笔记作文中，要表达自己对民航方面的观点和看法。可以从以下几个方面进行：
a. 对民航发展的看法，如对民航事业发展的支持、

李志宏：从飞40年，我们有信心让大家继续相信民航

图为李志宏。 李红杰 摄

图为李志宏。 李红杰 摄

中新网重庆4月27日电 题：李志宏：从飞40年，我们有信心让大家继续相信民航

作者 张旭 王雪郦

“飞行是一项立体工程，我要让自己处于最佳状态，只要我在飞机上，飞机就是安全的。”57岁的李志宏26日在重庆告诉记者，从飞40年(部队服役13年，服务民航27年)，自己从未放松对安全的要求。

李志宏是海航航空旗下西部航空党委书记，同时他还是一名坚持在飞行一线的机长，中国民航一级飞行员，目前已累计安全飞行2万余小时。

图为李志宏正在做笔记。 李红杰 摄

4月26日是世界飞行员日，当天，李志宏接受了中新网记者的采访，讲述了自己和飞行结缘的那些事，希望大家能从中了解到民航业的安全、高效、舒适，一如既往地相信民航业。

李志宏出生于重庆合川，与飞行结缘纯属偶然，1982年，在上高中的他参加了空军招飞，原本只是去“试试看”，结果“过五关斩六将”顺利通过选拔，并从此开启了战斗机飞行员、民航飞行员的40年传奇“征程”。

坊间传言，战斗机飞行员是“用黄金堆出来的”。对这句话，李志宏也有自己的见解。“算上飞机的损耗件、油耗，要想‘出师’，还真抵得上！”他笑着说，自己体重偏轻，耗费甚至超过了等重黄金。

在部队13年，那种保家卫国、随时准备为了国家领土和主权完整而献身的状态，让他对飞行有强烈的使命感。“国家培养了我们，任何时候只要需要，我们都会以最快的速度站出来！”李志宏说。

20世纪90年代，李志宏转业到民航，加入了海航航空，从业27载。目前他作为西部航空(海航航空旗下航空公司)年龄最大的在飞飞行员，不仅坚持在一线飞行，也成了公司党委书记。

李志宏告诉记者，自己能够由一名飞行员成为管理人员，与民航业安全管理理念紧密相关。“我们十分重视安全生产的系统管理和一线专业实践经验。”李志宏说，公司的各级安全管理岗位都有不同专业的特业人员，这样在公司做出决策时能更精准地从各专业角度识别安全隐患和风险，并进行有针对性的专业管控，堵住各种安全管理漏洞。

图为李志宏正在进行飞行操作。 李红杰 摄

“我会带着查缺补漏、发现问题的目的去飞。”李志宏说，现在他虽然要更多精力放在公司管理方面，飞行时间不长，但每一个飞行员要做到的，自己必须做到，这是“最低要求”。他还和管理层一起，建立起了公司对于飞行员等工种的培训体系，亲身上阵当教官。

“民航业对安全管理有一套完整健全的管理体系，对从事航空运输的企业和人员都有严格的要求，目的是要确保航空运行的绝对安全，确保人民生命的绝对安全；我们所有民航人要做的，就是严格按要求执行好各项规章制度，抓好安全风险和隐患的排查治理。”李志宏说，安全管理体系涉及方方面面，有众多复杂的专业环节，他们所做的一切都是为了把风险和隐患控制在地面，保证飞行必须安全。

受工作的严谨性等的影响，李志宏还形成了“强迫症”，开车时要绕圈一周检查，看汽车轮胎有没有扎伤、窗户是否关好，尤其停车要像飞机进位压线那样“板板正正”，停好车后，也要再检查一圈，全程宛如驾驶飞机。

但李志宏生活中并不是那么“刻板”，他喜欢听音乐、追剧、旅游，即使工作繁忙也要抽出一定时间听歌、锻炼身体；追各种热播剧、电影，喜欢动漫；只要时间允许，就会约着家人和朋友自驾出行，与大自然亲密接触……

“我们是一群热爱生活的人。”李志宏说的“我们”是指他从飞40年接触的同行。他说，飞行是一项精密的、需要勇气的职业，从生活中汲取的正能量能为这份职业提供积极的能量。同时，飞行员是民航安全管理总体体系中重要的一环，和其他关键环一样，只有一如既往地夯实民航安全的基础，抓牢安全管理每一个细节，才能给大家创造安全、便利、舒适的民航出行体验。(完)

九所民航订单班院校，就业一步到位！普通家庭孩子最好的出路之一

讲实话，95%以上的考生，跟985、211名校是没有太大的关系的

95%的考生和985、211名校没太大关系，这句话听着扎心，但确实是事实。普通家庭孩子想找份好工作，与其死磕名校排名，不如直接盯紧能包分配的订单班。今天就说最实在的——民航系统订单班，毕业直接进航空公司，工资高还稳定，普通孩子拼努力就能抓住的机会。

​本科选这三所，毕业进大航司概率高​​

中国民航大学在天津，国航、东航直接来学校招人。空乘专业女生身高164-174cm，视力4.7以上，面试通过率挺高。2024年67%毕业生进了三大航，南航订单班学生还没毕业就被抢着要。

中国民用航空飞行学院在四川，专门造飞行员的地方。空乘专业男生175cm以上，女生164cm以上，国际航线岗位多。最实在的是专科毕业还能专升本，学历不够也能再拼一次。

南京航空航天大学更厉害，和德国汉莎航空合作，30%毕业生能去国外工作。空乘课程带航天技术，英语小语种要求高，日韩航线特别吃香。

​​专科这四所含金量不低，实训直接对标机场​​

广州民航职院有“南航明珠班”，大二跟飞实习，85%学生能留用。今年还新增了澳门保安集团的订单班，大湾区就业机会多。

上海民航职院直接给东航、国航定向培养，飞机维修、航空物流这些技术岗最缺人。实训设备跟国外机场一样，学完直接能上手干活。

成都航空职院更接地气，宁德时代、华为都来开订单班。空乘专业能考安检证，川航还帮忙建人才库，毕业直接进储备岗。

三亚航空职院靠海南自贸港优势，国际邮轮乘务班最吃香。既能当空姐又能做海乘，毕业多条路可选。

​​报订单班记住这三条，别踩坑​​

第一看动态，每年合作企业可能变，一定要去学校官网查最新消息。第二备面试，空乘班身高视力卡得严，提前练形体测英语。第三想升本，像飞行学院这种能专升本的学校，学历提升更占优势。

普通家庭孩子没资源没背景，但能选对赛道。民航订单班就是条好路——工资高、门槛明、就业稳。与其挤破头争名校，不如认准这些能直接对接企业的专业，拼努力换未来不香吗？