写作《徒步中国读后感》小技巧请记住这五点。（精选5篇）

更新日期:2025-07-22 13:56

写作核心提示：

写一篇关于《徒步中国》读后感的作文，需要注意以下事项：
1. 确定主题：首先，明确你的读后感要围绕什么主题展开。可以是作者在徒步过程中的感悟、对中国的自然风光和人文历史的思考，或者是徒步旅行对个人成长的影响等。
2. 结构清晰：一篇好的读后感应该具备明确的结构，一般包括引言、正文和结尾三个部分。
- 引言：简要介绍《徒步中国》这本书，包括作者、内容、出版信息等，并引出你的读后感主题。 - 正文：正文部分可以按照以下顺序展开： a. 介绍作者在徒步过程中的经历和感悟，如遇到的困难、挑战、收获等； b. 分析书中所展现的中国自然风光和人文历史，以及作者对这些内容的评价和思考； c. 结合自身经历或感悟，谈谈徒步旅行对个人成长的影响； d. 总结全文，再次强调你的读后感主题。 - 结尾：总结全文，重申你的观点，并表达对作者和书籍的敬意。
3. 语言表达：在写作过程中，注意以下几点： - 使用准确、生动的语言，避免使用过于口语化的表达； - 运用修辞手法，如比喻、拟人等，使文章更具感染力； - 注意段落之间的过渡，使文章结构紧凑，逻辑清晰。
4. 举例说明：在阐述观点

徒步左宗棠墓有感

左宗棠西征图

左宗棠，近代中国最有个性、最了不起的人物，梁启超赞之为“五百年以来第一伟人”。

去年，得知左文襄公之墓就位于长沙市跳马镇时，当时生出了“去看看”的想法。

今年，小外甥期末考试前，我和他说：每年暑假学校都要求做些有意义的事，那，这个暑假我们找个时间，徒步去左宗棠墓。

小外甥十一岁，是长沙某小学五年级的学生，对左宗棠一无所知，我以“学校要求”来说事，他也就把这当成了一项作业，想都没想答应下来。

定下日期的头天晚上，他妈妈赶到了长沙。

第二天出发之前，我想了想，觉得该给战友的儿子小曹打个电话——小曹正上高一，对历史很感兴趣。

“我们今天徒步去左宗棠墓，你去不去？”

“去！”

电话中，小曹的非常干脆。

于是，等小曹坐公汽赶来会合，一行四人向目的地进发。

百度地图上显示：左宗棠墓距离贺龙体育馆18.9公里，这个距离……小菜。

三年前的暑假，我带着小曹、小外甥在广西柳州，沿着柳江的滨江大道，顶着烈日徒步行进近十个小时。事后从出租车司机嘴里得知，那段路程有30多公里。

贺龙体育场

从贺龙体育馆出发，经芙蓉大道往南一直走到红星批发市场，再从红星市场斜插到湖南省森林植物园，最后拐上时代阳光大道……

不得不感慨科技强大给出行带来的极度便利——凭借电子地图，沿途都不用问路，四个多小时后我们走到了时代阳光大道的尽头，这儿离左宗棠墓还有2.6公里。

当然，科技并非强大到能解决一切问题的地步。

在时代阳光大道的尽头，我和小曹一时判断不出该往哪走？

放大地图看，目标参照物和现场的建筑、道路并不能完全对得上，让人不知身在何处？

缩小地图看，又感觉好像走错了，得绕回去。

听闻走错了得绕回去，小外甥一脸的不高兴。

这小子，只要跟着他妈出来，名堂就多！

三年前的那次柳江徒步，他八岁，三十多公里走下来，他的表现还算不错——只是走得有点慢，路上也没发什么牢骚。

三年前的徒步，中途遇到有人接山泉水，尝了尝

那次沿着柳江滨江大道徒步，走到后面都有点疲惫了

这次徒步，他十一岁，路途也不算远，他的表现却是差强人意——抱怨、给脸色、时不时以“妈妈走不动了”为借口要求休息等等，全来了。

此刻又给脸色我看。

徒步就是出来锻炼的，多走几公里又如何？

我懒得理他，决定继续往前走几百米，如果没找到分路口，再返回询问当地人好了。

横穿还没完工的路面，发觉不断有汽车往边上一条老马路上拐，凭经验感觉：那老马路应该就是经过左宗棠墓地的那条。

沿着老马路上得坡来，一块小标示牌掩映在路边的树丛中。

跳马欢迎您

“跳马欢迎您”掩映在树丛中，不小心很容易漏过

母子俩老落在后面

这表明我们没有走错。

老马路很“沧桑”，路面不太平整也不宽阔，就是上世纪九十年代的路况。路上，不时有施工车辆来来往往，看样子附近有大型工地在施工。

驾驶施工车辆的司机，其行车素质明显要比二十多年前要高，会车时都及时地减速缓行。

人车混行，倒也相安无事。

顺着老马路下穿长沙环城高速，走了一两公里的样子，再次下穿环城高速，就见前方一块大指示牌赫然入目：

左宗棠墓——200M。

请细看牌下那人的脸部表情

到达目的地了。

青山有幸埋忠骨。

左公之墓就位于紧邻路边的一个小山丘上，墓地占地面积不大，一亩左右。拾阶而上，翠柏、青竹、香樟交相在一起，颇幽静。

花岗岩墓体，掩映在郁郁葱葱的树木之下。

墓前两侧的石柱上，刻着“汉业唐规西陲永固”、“秦川陇道塞柳长青”，这副对联浓缩了左公最辉煌的伟业。

来之前，广泛收集了有关的资料信息：

左宗棠墓原占地一百多亩，墓道、石牌坊、石仲伯、石兽、左公石像、墓庐等等一应俱全。

上世纪七十年代，当地修战备公路时，直接从墓地中间穿过，将墓地一分为二。

再之后，当地修桥缺少石料，竟然打起了左宗棠墓地的主意，连同左公石像在内的石雕、石料，全都搬去修了桥……左宗棠墓被严重毁损。

那个特殊年代做下的荒唐事，给历史留下了深深的遗憾！

1985年，在王震将军的建议下，长沙市人民政府重修了左公之墓。

曾经占地广阔、气势恢宏的左公墓，现在只剩下一亩半分地了，墓前也只留下一只缺了后腿的石山羊原物。

那只石山羊，安静地跪伏在那，似乎在用自己的残缺，向来访者诠释历史的沧桑。

沧桑的石羊

几年前，小曹在新疆生产建设兵团某师读小学，初中时转来长沙，也许是这个原因吧，喜欢历史的他对左宗棠有比较多的了解。沿途，我们有了共同的话题。

聊起左宗棠抬棺出征收复新疆之事，我俩都挺感慨。

是啊，在没有汽车、火车的年代，靠双腿走过茫茫戈壁就已非易事了，而当年左公率军收复新疆时，已年逾花甲，花甲老人在国力孱弱之际，率大军走过茫茫千里戈壁……其艰难困苦，已非言语可表！

所幸，左公有老骥伏枥的雄心、有抬棺出征的决心、有精于谋划的细心，新疆，最终得以“故土新归”。

左公，无愧于“五百年以来第一伟人”之赞誉也！

小曹和我，先后在左公墓前肃立良久，以抒发内心的瞻仰之情。

左公墓前肃立

原本，我想让小外甥在左公墓前以肃立瞻仰之状拍张有意义的照片，再顺势给他讲讲“抬棺出征”、“缓进速决”、“左公柳绿三千里”的历史故事。

可小外甥却不乐意也不配合，连做个样子都不肯！并且，一直用极度嫌弃的脸色对待我，直到回家。

非常扫兴。

事后，思考小外甥不乐意、不配合的原因，无非如下两点：

一是，他对左宗棠一无所知，瞻仰之情无从说起。

二则，当天他们班组织亲子活动，原则上是自愿参加，我们没去。微信里，他的同学们坐着空调车到达目的地，玩得乐呵呵的……而他却被我“忽悠”，苦哈哈徒步十多公里，跑来看没啥看头的左宗棠墓，心里老大不高兴。

如此看来，是亲子活动“惹的祸”呢。

我从没深思过亲子活动，这次，不由得深思起来。

亲子活动最终体现的是“快乐教育”的理念，理念本身并没问题，问题在于：快乐教育有没有欠缺？或者说有没有选择性的取舍？

亲子活动时，孩子们无疑是快乐的，那张张感染人的笑脸上，写满了“无忧无虑”。

无忧无虑的快乐，值得回味，却不值得期盼，因为，它是短暂的，不可能陪伴人一生成长。

人生不如意者，十之八九。

孩子们终究会长大，终究要像成人一样，面对各种各样的不如意，在无忧无虑氛围

中成长的孩子，长大后能顺利越过各种不如意的门坎吗？

可能性非常小。

所以，在适当的时候，应该对孩子们启动另外一种快乐成长的方式——以苦为乐。

对于徒步过程中的“以苦为乐”，我深有体会。

烈日炎炎下，望着前方白花花的、没有尽头的路面，确实容易让人心生畏惧，克服畏惧心理，坚持走下去……事实上，一切并没想象中那么难。

在行走过程中，可以看看沿途的田园风光，可以和路边的养蜂人聊聊天，可以向路边人家讨碗水喝……事实上，一切并没想象中那么苦。

有了这种感受，他日遇到困难、不如意时，最少，在心理上要积极、乐观一些。

就是出于这样的初衷，我比较推崇徒步星级，并组织过多次这种活动。

这次徒步去左宗棠墓，在我看来更有意义——左公千里远征的故事，就是活生生的、“寓教于乐”的教材。

可是，小外甥并没“以苦为乐”，在外界因素影响下，他把这当成了“苦差事”，以一副“苦瓜脸”对待我、嫌弃我。

超级郁闷！

这决非个例，而是普遍现象，这普遍现象的背后，反应出“快乐教育”是有问题的。

去年暑假，山西的兰老师带着班上11个同学，从朔州骑行一千八百多公里到上海，引起热议。

山西朔州

上海

为什么会引起热议呢？因为它很励志、很有教育意义！

可惜，这么励志、这么有教育意义的事，不是学校组织的，而是兰老师个人组织的，因为学校怕出安全事故，不敢也不愿组织这类风险大、吃力不讨好的活动，哪怕教育意义再大。

不客气地说，所谓的“快乐教育”不过是选择性的取舍，是一种投机取巧的教育方式。

兰老师真是位好老师，为了让这趟充满风险的骑行之旅，安全可控，他提早几个月就勘察沿途的路况，以最大程度地避免意外事故；为了在旅途中锻炼自己的学生，他根据各自的性格安排他们做相应的事……

骑行一千八百多公里，无疑是艰苦的，可事后同学们都感觉这是一趟快乐之旅，从同学们脸上流露出的表情来看，那是一种坚毅的快乐。

坚毅的快乐，才是快乐教育的终极目标，不是吗？

什么时候，小学生、初中生、高中生参加这类“以苦为乐”的活动，不再成为新闻，不再成为热议事件，不再由个人组织，那么，我们的“快乐教育”才算合格了。

沿杭城千年运河徒步行走有感

京杭大运河自北向南经拱宸桥进入杭城，弯弯曲曲抵达武林门码头，猛一个左转弯，一直向东流去，经三堡船闸进入钱塘江，成一个“L”型穿城而过，深深嵌在美丽的杭城版图上。

我从拱宸桥开始，一路沿着运河徒步道，大约徒步行走了15km，历时6小时，边游，边看，边拍，最终抵达三堡船闸。每座桥都是我亲手拍的照片，没有加工，原滋原味。因为受拍摄角度、场地影响，经常是桥的前面有大树遮挡，桥的背后是高楼大楼，并且，拍摄技术也平平，不能很好反映桥梁的全貌，觉得非常遗憾。有关桥的介绍资料有限，有来自现场碑文的简单介绍，有从网上收集的，所以也只能说个大概。一路走来，很很多的感慨。

一、千年运河河水荡漾船只穿梭不绝。站在历经风霜的古桥上，眺望千年运河，河面上船来船往，异常繁忙。心里有点恍惚，这是在隋唐朝，还是明清朝，还是在现代？时光仿佛回到了隋朝，隋炀帝为贪图享乐滥征民力，修筑运河，既成就了京杭大运河，也导致隋朝灭亡。时光仿佛又到了清朝，乾隆皇帝六下江南，每次都是从运河乘船抵达杭城，是留恋江南的秀丽风景，还是仰慕江南的鱼米之乡，还是迷恋江南的温婉女子？真是难以想象，今天，这古运河，老祖宗留下的历史遗产，历经千年后，船只依然穿梭不绝，继续起到船载货物运输的大作用，还偶尔穿插着几艘观光游艇，依然为中国的经济社会发展发挥着重要作为。古运河加现代机动船，古代与现代的完美结合，赋予了运河新的历史使命。这一刻，深深感受到中国历史文化、中华民族就像这大运河一样，生生不息，绵绵不断，毅勇前行，正焕发着新的生机。

二、运河两岸沿线古迹星罗棋布。除了桥，运河两岸散布的街巷里弄、古寺古庙等历史遗迹串珠成链，形成一条绚烂的运河文化带，让人流连忘返。杭州“湖墅八景”之夹城夜月、徒门春涨、半道春红、西山映翠、花圃啼莺、皋亭积雪、江桥暮雨、白荡烟村，至今仍能觅到一些旧痕。桥西历史文化街区见证了清末民初杭州近现代工业发展的轨迹。大兜路南端坐落着杭州现存唯一的一个古粮仓--富义仓，是古代粮食仓储和运河漕运的物证遗存。从富义仓向北延伸过去不远，即是千年古刹香积寺。香积寺曾经历数次毁建、整修。还有乾隆六下江南到杭城的登陆点，等等！现在，沿运河两岸，徒步道连绵不断，休闲公园一个接着一个，花草树木遮天蔽日。历史遗迹与现代休闲完美结合。漫步在运河边，仿佛在历史的长河流淌。

三、河面桥梁飞渡架起条条通途。从拱宸桥开始，到入江口的三堡船闸，大大小小有24座桥梁和一座船闸，其中最具代表性的就是拱宸桥。拱宸桥是唯一保留下来的古桥。只供行人通行的桥梁4座，即拱宸桥、青园桥、西湖文化广场桥、顾家桥；现代公里桥梁19座，即登云大桥、大关桥、江涨桥、霞湾桥、老德胜桥、潮王桥、朝晖桥、中北桥、中河立交桥、建北桥、艮山桥、城东桥、京江桥、新塘桥、皋塘桥、衍家桥、昙花庵路桥、景御桥、钱江路桥，其中立交桥3座，即霞湾桥（德胜高架）、中河立交桥（中河高架）、京江桥（秋石高架）；铁路桥1座，即笕杭线京杭运河桥。短短的15km运河上架起了24座桥梁，古代桥与现代桥交相辉映，给运河两岸人们生活带来极大的便利，也使两岸的经济进一步融合发展。

千年运河河水荡漾船只穿梭不绝，两岸沿线古迹星罗棋布游人如织，河面桥梁飞渡架起条条通途车辆来回奔驰。千年运河换发处生机勃勃的景象，与时代同步前进，正见证着中华民族的伟大复兴！有幸生活在和平、伟大的时代！您说呢？

千年运河依然生机勃勃