手把手教你写《学车后的心得体会》,（精选5篇）

更新日期:2025-07-24 07:45

写作核心提示：

写一篇关于学车后的心得体会作文，需要注意以下事项：
1. 标题明确：选择一个能够概括作文内容的标题，如“学车心得体会”、“驾驶之路上的感悟”等。
2. 结构清晰：一般采用总分总结构，即先概述学车过程中的收获和感悟，再分点阐述具体的心得体会，最后总结全文。
3. 语言流畅：运用生动的语言和恰当的修辞手法，使文章更具感染力。
4. 内容真实：以自己的学车经历为依据，真实地反映学车过程中的所见所闻、所思所感。
5. 情感真挚：表达自己在学车过程中的喜怒哀乐，使读者能够感同身受。
6. 重点突出：针对学车过程中的关键环节，如理论学习、实践操作、心理素质等方面，进行详细阐述。
7. 观点明确：在文章中表达自己对学车、驾驶等方面的看法，体现个人观点。
8. 适当引用：引用相关法律法规、名人名言等，增加文章的权威性和说服力。
9. 举例说明：结合具体事例，说明自己在学车过程中的成长和感悟。
10. 严谨态度：对学车过程中的失误和教训进行反思，总结经验教训。
以下是一篇关于学车后的心得体会作文的示例：
标题：驾驶之路上的感悟
学车，对我来说，是一次全新的挑战。从理论学习到实践操作，从紧张不安

学车：考驾照的六大心得，刚学车必看

心得一：换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

心得二：转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

心得三：上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

心得四：一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

心得五：起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

心得六：不同挡位减速时刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

本文来自互联网，不代表车轮的观点和立场

60后大妈终于拿到驾照了，和你碎碎念考驾照的心路历程和学车经历

写在开头：如果心在远方，只需勇敢前行，梦想自会引路，有多远走多远，把足迹连成美丽的风景！

前言：走过五十多年的漫漫人生路，蓦然回首，发现自己的脚步走的太急，竟然错过了很多沿途的风景，准确的说是还没来得及欣赏途中的风景，人生已经过半，每天匆匆的上班，匆匆的买菜，匆匆的回家做饭，匆匆的照顾老人，匆匆的送孩子上学，匆匆的脚步让自己竟然忘记了自己还有诗和远方的梦想

这匆匆的脚步随着年龄的增长，随着退休的到来也变得不那么匆匆了，突然闲下来的时候，自己心中那种向往的生活便不由自主的在心底慢慢的涌动，喜欢心情不好的时候来一场说走就走的旅行，喜欢在雨天坐在车里听着音乐飞奔在路上的感觉，喜欢坐在车里看着飞驰而过的美景给自己带来的愉悦的享受，喜欢自己驾驶的成就感。

一、纠结自己要不要学车

尽管自己的梦想是那么美好而浪漫，但是刚有学车的这种想法的时候还是蛮纠结的，纠结自己年龄大了，能否有能力学会，纠结自己拿到驾照在路上能否有足够的反应能力应变能力驾驭车辆，纠结自己是否还有必要承受风吹雨晒的辛苦，纠结自己是否有足够的心理承受能能力接受来自教练的训斥（因为很多身边的人学车都会受不了教练的批评和呵斥），这样纠结的心情一直持续了好几个月，最后还是女儿帮我下定了决心，鼓励我勇敢的跨出了这一步。

女儿说了两句话：妈妈：你只要想学车，什么时候都不晚，妈妈：你只要想学车一定能学会的。应该说女儿话虽然不多，但是却打消了我所有的顾虑，女儿还是了解我的。于是我勇敢的报了名，女儿为了支持我学车还要争先恐后的帮我交学费，虽然我不需要经济上的支持但是我还是感到很欣慰。

二、学车的过程艰辛而充实

科一和科四都是理论考试，对于我来说应该不在话下，拿起书，又找回了当年自学考试的感觉，认真的看认真的记，反复的巩固，对于易混淆的题还做了笔记，一本机动车考试宝典142页我用了三天时间看完，然后就是刷题，驾考宝典上的1770道题，逐个看完，最后一步是刷模拟考试题，前后用了一个多星期的时间，就顺利的通过了科一的考试

科一的考试成功，让我对自己的能力有了充分的自信！

接着就是科二的学习，科二学习最重要的是稳和准，记住教练教的点，看的要准，学的要扎实，自己要在训练中找到感觉，要善于总结，每一次上车后都要及时回顾自己的操作方法是否到位，发现问题及时纠正，确保下一次上车训练的时候避免犯错，让每一次练车都有进步！科二学习了二十天的时间，就开始约考，考试的时候还是有点紧张，不过好在练习的时候比较扎实，即使有点小紧张在项目开始进行的时候也慢慢淡化了，最后100分一把过！

应该说科三的学习是最愉快的，因为科三终于可以踩着油门在路上开车了，虽然刚开始战战兢兢的，不敢加油门，甚至踩着刹车去完成超车动作（这也是教练经常拿我们开涮的笑话），走直线的时候会画龙，红绿灯的时候会心跳加快，不知所措，但是这一切感受都是不学车体会不到的刺激，直到我们可以踩着油门超车了，可以笔直的开着车走在路上，可以不慌不忙的转弯，掉头，甚至可以在红绿灯的时候我们也不必那么惊慌失措了，我们每天收获着一点一点的进步的快乐，也享受着驾驶在路上的快乐，心中越来越觉得自己报名学车是多么的正确。这些完全是自己在学车的过程中的真实体会！

当然科三也是意料中的以100分一把过关。

成为了十四个学员中五个科二科三满分一把过的优秀学员！

终于历在时两个多月的时间，顺利的拿到驾照！

拿到驾照的那一天，我们和教练开心的庆祝了一下，由衷的感谢教练让我实现了自己的梦想，在学车过程中，我们十几个学员，在两个月的时间了朝夕相处，一起经历了风吹雨晒的辛苦，一起经历了学习的过程，考试的紧张，和成功的喜悦，我们约定等我们熟练的上车驾驶的时候，我们要一起来一场说走就走的旅行！

三、学车后的感想

1、学车的这段时间，我变得充实充实而快乐，又找回了上班时的感觉，每天按时练车按时回家，因为老公的支持我也在学车的这段时间，老公承包了所有的家务活，让我全心学车，这个驾照也有老公的一份功劳。

2、学车过程中，让我找回了自信，原以为自己年龄大了，原以为自己不够灵活，原以为自己吃不了学车的苦，原以为自己的种种的不自信，通过自己的学车的过程完全的的改变了，让我体会到其实很多事情不是你做不到，而是你不敢去做，不肯去做。只要有信心，不是所有的事情做起来都那么难！

3、学车让我收获了友谊，我们的教练是一个退伍军人，在部队就会开车,教练不仅技术很好，教学很不错，而且人品超级好，当我们考试前因为紧张频频出错的时候，他不仅不批评而且还会循循善诱的给我们做思想工作，让我们消除紧张情绪，闲暇的时候，我们和朋友一样聊天，天南海北，非常愉快。

我们这一批的学员年龄跨度很大，最大的67岁，最小的20岁，在学习过程中，我们都会遇到很多问题，不练车的时候我们不分年龄，在一起相互交流，互相学习，交流失败的原因和成功的经验，相互之间建立的深刻的友谊。

考试的时候我们彼此鼓励，彼此关心，年龄最大的67岁的老大哥考试没过，心情很沮丧，我们都诚心诚意的安慰鼓励，不得不说考试的过程对于很多人来说不仅是技术的考验，更多的是心理素质的考验，有的人练车真的很好，但是考试紧张，就很难过关，驾照的考试也是对一个人心理素质的一场考试。

写在最后：

感恩我的人生有了这一次学车的经历，回想这一段路，虽然短暂，但是却刻骨铭心，不仅让我找回了自信，更让我的退休生活从此变的精彩而美好。

现在我也可以去实现自己诗和远方的梦想了，我也可以体会到驾驶的乐趣和那种飞奔在路上自由自在的感觉了。我也可以来一场说走就走的旅行，让我的人生不再有不会开车的遗憾！

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