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怎么写《努力的观后感》才能拿满分？（精选5篇）
更新日期:2025-07-28 10:26
写作核心提示：
写一篇关于努力的观后感作文，无论是针对电影、纪录片、书籍还是某个具体事件，都需要注意以下几个关键事项，以确保文章内容充实、结构清晰、观点明确：
1. "明确“观后感”的核心：" "焦点是“努力”"：你的文章必须紧紧围绕“努力”这一主题展开。无论是你观看的对象（电影、书籍等）是如何展现努力的，还是它让你对努力产生了哪些新的思考，都要紧扣这个核心。 "“感”是关键"：观后感不仅仅是内容的复述或信息的罗列，更重要的是表达你自己的"感受、思考、启发和联想"。你需要写出这个“努力”的故事或观点触动了你什么，让你想到了什么，改变了你什么。
2. "深入理解你所“观”的对象：" "准确把握信息"：仔细回顾你观看的内容，准确理解它所传递的关于“努力”的信息、故事、观点或主题。找出其中最让你有感触的部分。 "识别关键元素"：分析对象中展现努力的哪些方面？是克服困难的过程？是坚持不懈的精神？是付出汗水的结果？还是努力过程中的心路历程？
3. "构思清晰的文章结构：" "引言（Introduction）"： "自然引入"：可以简要提及你所观看的对象（电影名、书名、事件等
蒋思锋：逐光前行，奋斗不止——读《我的奋斗人生》有感
逐光前行，奋斗不止——读《我的奋斗人生》有感蒋思锋人物简介：康云清于1946年4月出生在丰县顺河镇康庙村，幼年家境贫困 。1963年初中毕业后回乡劳动，期间担任过赤脚医生、生产队会计与队长。1978年，他加入中国共产党，并在1979 - 1989年担任边庙村党支部书记。1990年，他协助女儿经营农机配件，2000年开始投身两轮、三轮电动车研制工作，并创办徐州百事利电动车业有限公司，出任董事长。他凭借敢想敢干和百折不挠的精神，带领团队让企业不断发展壮大，产品畅销全国并远销海外，为丰县电动车产业崛起立下汗马功劳。康云清还曾当选为中共徐州市第十一届党代表等，荣获徐州市劳动模范等称号 。翻开康云清先生的《我的奋斗人生》，犹如打开了一扇通往时代浪潮与个人拼搏交织的大门。书中质朴而炽热的文字，记录着一位平凡人不平凡的奋斗历程，每一页都浸透着生活的酸甜苦辣，每一个故事都蕴含着深刻的人生智慧与坚韧不拔的力量，让人在阅读中深受触动，也引发了对人生、事业和时代的诸多思考。苦难童年，梦想萌芽康云清先生1946年出生于丰县顺河镇康庙村的一个贫苦农民家庭，幼年时期便饱尝生活的艰辛，吃不饱、穿不暖是常态 。父亲吃苦耐劳的形象深深烙印在他的心中，也在他幼小的心灵里种下了改变命运的种子。尽管生活困苦，他依然怀揣着对知识的渴望，立志通过学习文化知识，改变家中一穷二白的面貌。然而，由于种种原因，他初中毕业后便回乡务农。但这并没有浇灭他对生活的热情和对未来的憧憬，反而促使他在土地上开启了另一段学习与成长的旅程。回乡后的康云清学会了柳条编织、木匠、打铁、裁剪等手艺，还做起了炒花生、买卖猪羊、卖豆芽、卖二手自行车等小生意。这些经历不仅锻炼了他的生活技能，更让他积累了丰富的社会经验和商业意识。在那个物资匮乏、机会稀缺的年代，他凭借着自己的勤劳和智慧，在生活的夹缝中顽强生存，不断寻找着改变命运的机遇，梦想的种子在苦难的土壤中悄然萌芽。初涉商海，崭露头角上世纪八十年代，改革开放的春风吹遍大江南北，也吹进了康云清所在的小村庄。嗅到商机的他，凭借着对市场的敏锐洞察力和勇于尝试的精神，毅然投身商海。由于学过木工，他开始钻研木线条机的构造设计，并做起了木线条机的生意。在经营过程中，他对机子在实际操作中出现的问题进行深入研究，向厂家提出的改进建议屡屡被采纳，这使得他的木线条机生意异常红火，他也因此成为村民们公认的致富能人。然而，市场经济的浪潮变幻莫测，随着卖木线条机的商家越来越多，利润逐渐减少。面对这一困境，康云清并没有固步自封，而是果断决定转行。他不断寻找新的商机，先后经营过农机配件、三合板、木业工具、水泵、塑料软管等生意。每一次转型都是一次挑战，但他凭借着灵活的头脑、敢于拼搏的勇气和诚信经营的理念，在商海中逐渐站稳了脚跟，也积累了一定的资金和人脉资源，为他日后的创业之路奠定了坚实的基础。创业维艰，砥砺前行2000年，一次常州之行成为康云清人生的重要转折点。在那里，他偶然看到街上有人骑电动车，一向思维超前、感觉灵敏的他立刻意识到这将是一个巨大的商机。他敏锐地判断出，电动车既环保又便捷，价格适中，适合广大老百姓消费，在未来必将成为自行车和摩托车的最佳替代产品。考察回来后，他立即付诸行动，决心创办一家电动车生产企业。创业之路充满了艰辛与挑战。资金匮乏、技术薄弱、经验全无，这些难题如同一座座大山横亘在他面前。但康云清并没有被困难吓倒，他凭借着百折不挠的毅力和勇往直前的决心，迎难而上。为了解决资金问题，他四处奔波，东拼西凑，甚至向朋友求助；为了掌握电动车生产技术，他带领团队跑遍江南数省，寻找零部件供应商，学习先进的生产工艺；为了攻克一个个技术难题，他和技术人员日夜钻研，反复试验，不断改进产品设计和生产流程。在创业初期，康云清还遭遇了许多意想不到的困难和挫折。例如，在组装电动自行车时，为了找到合适的镀锌螺丝，他多次下江南，四处寻访；生产电动三轮车时，车厢出现掉漆问题，他从补自行车内胎中受到启发，经过反复试验，最终找到了解决办法。面对非典疫情的冲击，企业资金链断裂，他背负着巨大的压力，却依然咬牙坚持，千方百计筹措资金，使生产线得以重新运转。在这些艰难困苦面前，康云清从未想过放弃。他始终坚信，只要坚持不懈地努力，就一定能够克服困难，实现自己的创业梦想。正是这种坚定的信念和顽强的毅力，支撑着他和他的团队在创业的道路上砥砺前行，逐渐将百事利电动车打造成了丰县电动车产业的领军品牌。诚信立企，铸就辉煌百事利能够取得今天的成就，离不开康云清先生始终坚守的诚信经营理念。他深知，产品即人品，人品决定品牌。只有企业文化做得好，员工素质高，才能做出好的产品，赢得消费者的信赖。从百事利创业伊始，他就定下了“诚信立企”的经营宗旨。他常对消费者说：“车子卖出前是我们的，卖出后是你们的也是我们的，我们依然对它负责，因为不论在哪里，它都代表百事利公司的形象。”这句朴实的话语，由衷地表达了他的真诚之心。靠着这份真诚，百事利电动车以过硬的质量和优质的服务赢得了市场的认可，不仅畅销全国各地，还远销海外，为振兴丰县经济做出了巨大贡献。在企业发展过程中，康云清还非常注重人才培养和团队建设。他深知，一个人的力量是有限的，只有依靠团队的力量，才能实现企业的长远发展。因此，他积极引进人才，为员工提供良好的发展空间和福利待遇，鼓励员工不断学习和创新。在他的带领下，百事利逐渐形成了一支团结协作、积极向上、富有创新精神的团队，成为企业发展的核心动力。饮水思源，回馈社会康云清先生在做大做强企业的同时，始终不忘回馈社会。他深知自己的成功离不开社会的支持和帮助，因此，他积极投身公益事业，用实际行动践行着一位企业家的社会责任。2008年汶川大地震，他积极伸出援助之手，向灾区人民捐款两万元；2011年，为支持丰县的公益事业，慷慨捐资三万元；2021年，疫情防控期间，向顺河镇政府捐赠防护服180套；先后向欢口小学、边庙小学捐赠价值五万元的学习、体育用品；还向丰县中学的几位困难学生捐了3万元的助学金；逢年过节之时，他总是带着慰问金和慰问礼品到凤城街道贫困户和军烈属家走访慰问。他的善举赢得了社会各界的广泛赞誉，也为其他企业家树立了榜样。人生感悟，启迪后人读完《我的奋斗人生》，康云清先生的奋斗历程让我深受鼓舞，他的人生智慧和处世哲学也让我受益匪浅。从他的身上，我深刻体会到了奋斗的意义和价值。奋斗，不仅仅是为了追求物质上的富足，更是为了实现自我价值，为了让自己的人生更加充实和有意义。在面对困难和挫折时，我们不能轻易放弃，而要像康云清先生一样，保持坚定的信念和顽强的毅力，勇往直前，百折不挠。同时，康云清先生的诚信经营理念和社会责任感也让我认识到，一个成功的企业家，不仅要有敏锐的市场洞察力和卓越的经营管理能力，更要有高尚的品德和强烈的社会责任感。只有诚实守信，才能赢得客户的信赖和市场的认可；只有回馈社会，才能实现企业的可持续发展，为社会做出更大的贡献。此外，康云清先生在书中还强调了学习和创新的重要性。在这个快速发展的时代，只有不断学习新知识、新技能，勇于创新，才能跟上时代的步伐，在激烈的市场竞争中立于不败之地。他自己就是一个不断学习、勇于创新的典范，从一个农村小伙成长为一位知名企业家，他的每一步都离不开学习和创新的支撑。时代浪潮中的奋斗者之歌康云清先生的《我的奋斗人生》不仅仅是他个人的奋斗史，更是一部时代的奋斗史诗。它见证了中国改革开放以来社会的巨大变迁和经济的飞速发展，也展现了一代创业者在时代浪潮中拼搏奋斗、勇立潮头的精神风貌。在那个充满机遇与挑战的时代，无数像康云清先生这样的创业者凭借着自己的智慧和勇气，冲破重重困难，在各自的领域里开拓创新，为中国的经济发展和社会进步做出了不可磨灭的贡献。他们的奋斗历程告诉我们，无论时代如何变迁，只要我们怀揣梦想，勇于奋斗，就一定能够创造出属于自己的辉煌人生。如今，我们正处在一个新的时代起点上，面临着新的机遇和挑战。康云清先生的奋斗故事，就像一面镜子，让我们从中汲取力量，激励我们在自己的人生道路上，以奋斗为笔，以梦想为墨，书写属于自己的精彩篇章。让我们以康云清先生为榜样，在逐光前行的道路上，用奋斗诠释生命的价值，用拼搏铸就辉煌的未来。（图片由作者提供）周珏珉 | 在绝境中开凿希望之光——读姨夫汤茂芝《奋斗岁月》有感
文/ 周珏珉上篇写了“文弱书生侠肝胆 共筑祖国航空天梦——记我姨夫汤茂芝和姨妈钱丽敏的奉献人生”，总觉得还有很多想说的话没说完，又限于文章已很长，还因上篇文章中我姨夫写的《在5311厂工作的日子里》的回忆录是以照片格式呈现，阅读不是很方便，所以再写个续篇：“在绝境中开凿希望之光——读姨夫汤茂芝“空军5311厂奋斗岁月”有感”。 我和姨妈姨夫的合影 我和姨夫的合影 我们全家的合影（舅舅舅妈、姨父姨妈和我先生、我妹妹妹夫）读完中国人民解放军5311厂老厂长，我姨夫汤茂芝写的“空军5311厂奋斗岁月”的回忆录（文件附后），既感动又震撼。仿若亲历了一场波澜壮阔的军工创业史，那些于困境中顽强奋进、开拓创新的峥嵘岁月，如画面般在眼前铺陈开来。扑面而来的不是功成名就的沾沾自喜，而是一位军工老兵在时代变革浪潮中带领团队绝地求生的真实足迹。这篇《在5311厂工作的日子里》，以朴实无华的语言记录了一个军工企业在转型期的生死抉择，展现了中国军工人"国家需要什么，我们就攻克什么"的使命担当。字里行间流淌着的那股永不言弃的精神力量，恰如黑暗中的火把，不仅照亮了5311厂的前路，更为当代人提供了面对困境的精神坐标。初到5311厂的汤茂芝面对的是一个"自行车轮胎被放气"的窘境——这既是字面意义上的尴尬处境，更是工厂濒临淘汰的生动隐喻。五年连换五任厂长的动荡，技术人员的大批流失，靠生产电影放映镜头和注塑机勉强维持的现状，构成了一个传统军工企业的典型困境画卷。然而汤茂芝没有选择做"在办公室坐不住"的官僚，而是推着开水车走遍厂区，在注塑机车间与工人并肩劳动。这种"接地气"的领导方式，不仅让他摸清了工厂的底数，更凝聚了人心。当他在校友交谈中捕捉到"苏二七飞机引进"这一关键信息时，立即意识到这可能成为工厂转型的契机，展现出优秀领导者必备的战略敏锐。"谋事在人，成事在天”。5311厂全体职工就是天！"汤茂芝这句话道出了军工精神的精髓。面对新机修理这一陌生领域，他带领团队展现出惊人的学习能力与攻关毅力：在南航图书馆埋首一周查阅稀缺资料，冒雪赴西安调研，甚至"蹲守"空军司令部争取汇报机会。当林虎副司令员终于来厂视察时，面对简陋的车间和空荡的研究所大楼，汤茂芝没有掩饰困境，而是坦诚展示技术团队的潜力。这种实事求是的态度，反而赢得了首长的信任与"早作准备"的指示。在条件极度匮乏的情况下，工厂创造性地采用"以修养修"模式，用修理故障件的微薄收入反哺技术升级，最终实现了从光学瞄准具到三代战机火控雷达的惊人跨越。回忆录中关于"同创"商标的插曲尤为耐人寻味。在资金短缺的绝境中，汤茂芝早年注册的商标意外成为"救命稻草"，这种看似偶然的幸运背后，实则隐藏着军工人特有的远见与智慧。而卖商标买地的决策，更体现出他"功成不必在我"的境界——宁愿承受"不发奖金"的埋怨，也要为工厂长远发展谋篇布局。在江宁新厂区的建设过程中，他骑着自行车四处考察的身影，与那些热衷于短期政绩的领导者形成鲜明对比。这种甘当"铺路石"的精神，正是5311厂能够实现"十三年磨一剑"的关键所在。细读这份回忆录，最动人的不是最终的成功，而是过程中那些充满人性光辉的细节：和徐以廉骑车四十里领取第一笔修理费时的喜悦，与36厂共庆试飞成功时的紧张与欣慰，乃至对陈光宇、周桂亮等年轻一代的殷切期许。汤茂芝特别提到"工厂招聘来的40余名大学生"，这份对人才的珍视，体现了一位技术出身领导者的远见。而他对张树兵、徐以廉等骨干的真诚赞赏，对"建厂元老们大多已故去"的感怀，更展现出一位老军工的情感温度。当代社会，许多企业和个人都面临着类似5311厂的转型困境。汤茂芝的回忆录启示我们：真正的转机往往始于对行业趋势的敏锐洞察，成于脚踏实地的持续积累。从瞄准具到火控雷达的技术跨越，看似是产品的升级，实则是认知能力和组织能力的全面跃迁。而买地迁厂的战略决策，则彰显了"舍眼前利，谋长远益"的大智慧。在急功近利之风盛行的今天，这种"十三年磨一剑"的定力尤为珍贵。掩卷沉思，姨夫汤茂芝笔下那个"自行车轮胎被放气"的5311厂，最终化身为飞舞空中的"锋利之剑"，这一蜕变历程恰如中国军工发展的缩影。而"奋斗者留下的精神将永存"的结语，不仅是老厂长对战友们的致敬，更是一笔留给后人的精神财富。在充满不确定性的时代，这种在绝境中开凿希望之光的精神品格，永远值得我们传承与弘扬。附：在5311厂工作的日子里 ——新机修理、机载设备修理基地建设、买地、迁厂事 中国人民解放军5311厂（空军14厂）原厂长汤茂芝：
常有同志向我问起5311工厂买地、迁厂和新机修理事，今以文字叙述，並向奋斗者致意。
一、生存希望
我1966年西北工业大学火箭导弹系毕业，分配在空军12厂（中国人民解放军5702厂）工作，该厂是空军大修飞机工厂，原有5000余名职工，我先后任工厂技术员、付总工程师、厂长。
1991年部里（空军装备部）调我来南京工作，负责5311工厂、空军南京航空修理研究所、空军第一职工大学三个单位的领导管理工作。
工厂管理部张敖玲部长对我说"空军14厂（5311厂）、研究所、一职大三个单位现在都面临生存问题，“研究所”和“一工大”人员的工资部里发，但部经费困难，连出差费都紧张，研究所和一职大可能只能留一个单位。最困难的是5311厂，现在发工资都难，强五飞机是淘汰机种，5311厂靠轰炸瞄准具吃饭是不行了”。部长要我做好吃苦的准备。
我上班的第二天自行车轮胎就让人放了气，后来气门芯不断被人拔掉，这是有人对我来南京有气。
工厂五年连换五任厂长，你汤茂芝来了又有何用？
职工有气不能到北京去发，把气撒在你身上也属正常。工厂没效益就没有人气，工厂技术人员中恢复高考后的大学生全走了，职工中一些有门路的人也纷纷离开工厂了，我来南京又能干什么呢？在办公室坐不住啊！
我找到送开水的陈师傅，他蹬我推将锅炉房的开水一车一车送到工厂各个开水供水点。送了二个月的开水后，我又到注塑机車间装配100克注塑机干了一个月，主要是认人，了解工厂产品情况。
我心里总感到工厂不能这样：5311空军修理工厂不搞航空修理产品，终究要被空军淘汰的！
俗话说，天无绝人之路！1991年6月，西安飞机制造厂(制造轰六飞机)的王厂长来南京出差，他是西工大飞机系毕业的，南航朱校长也是西工大的，在我们几个校友的交谈中，我得知我国引進了俄罗斯苏27飞机。
听到引進先進的三代机，我浑身一震，冥冥之中感到5311厂的希望来了。我国空军历史上用的都是俄米式飞机，现引進的苏27飞机是苏系列飞机。我速跑到南航去進行了解，南航老师也不太了解，我又去南航图书馆一个多星期，翻遍了有关图书、期刊、教材等资料，很少有三代机的资料，三代苏27飞机资料就更少了。
既然大家都不知道，那5311厂投入新机修理的成功希望则更大。1991年7月我去北京请战。我在飞机大修厂已工作25年，除任12厂厂长8年外都在技术岗位上，但机载设备方面是我弱项，因此去北京时，我请航空修理研究所所长张村生同志与我同行。我们先到工管部见张敖玲部长，张部长说没有听到修苏27飞机的消息。我俩只得上大部去。
工程部(现装备部)宋殿毅部长说："苏27飞机还在俄罗斯制造，明年才交付中国空军，其飞机大修寿命期十年，到修理厂大修还有十好几年时间，你老汤现在是如何保住5311工厂活下去才是当务之急"。
部长说的是实在话，也是给我当头一棒。回到住所(空军大院里的大澡堂，住宿费每晚只要5元)，我晚上整夜睡不着，心想等苏27飞机大修進厂，飞机大修厂哪能把自己大修飞机上的机载设备送来给5311厂修呢！因为飞机大修厂都有自己的飞机特设修理车间，其机载设备修理经验和能力都远超5311厂。但我不能空跑北京一趟，一定要表达5311工厂早投入新机修理的意愿。
我让张所长在住所休息，我再出去转转。我在空军大院转了一圈，心想负责空军装备的主管是空军林虎副司令，我直接找林副司令表达5311工厂的意愿不是更好吗(80年代未，我国第一架予警机在12厂搞时，我参加了有关工作，並认识了林副司令)。
我直奔空军司令部大楼，好不容易進了司令部大楼，可首长在二楼办公，有专门卫兵站崗，進不到首长办公室，我只好在司令部大楼前草坪上等候，可一会儿巡逻哨兵就过来了，呆不住。我又打听到林副司令住在装备部大楼对面的小别墅里，准备晚上登门拜访，但房前有卫兵，无有关证件不让進。
第三天一早，我就在首长上班的路上等着，刚过七点，我就看到林副司令走过来了，我连忙跑上去，叫了声：“首长好！”並向首长鞠了一躬。林副司令说："你怎么来了，你们工厂好吗？"我说：我调到南京空军14厂工作了。"啊！南京还有我们空军修理厂？“我赶忙汇报说，南京有空军14厂，还有空军南京航空修理研究所和空军第一职工大学，尤其有一批修理飞机的高级工程师，空军引進的苏27飞机今后修理他们可以发挥作用，首长来南京时，请来空军14厂视察。
真想不到三个月后的一天上午，我接到南空司令部办公室的电话，通知林副司令明天上午九点来厂视察。我感到好奇，空军首长来厂应由上级工厂管理部门通知。林副司令不会因我三个月前之一说就来工厂？
我即向部里报告首长要来厂，工管部和装备部都说不知此事，不过工管部张敖玲部长很重视，连夜赶来工厂。第二天林副司令在张敖玲部长和我一起陪同下视察工厂。
我首先请首长看了瞄准具车间，现场没有什么产品，看了二台瞄准具转台；到相机所看了相机所曾生产过的几种侦察相机；光学车间是5311厂最漂亮的车间，也只有老式磨床研磨着电影放映镜头的镜片。八层楼的航空修理研究所大楼很好，我请首长看了飞机室、发动机室、特设室等，尤其是介绍了办公室里的工程技术人员，他们大多是五、六十年代从北航、西工大、南航、哈军工毕业的，还有留苏的高级工程师，但研究所只有办公室的技术人员，没有研究设备。内行人一看就知道工厂和研究所的实力情况了，何况是见多识广的首长呢！但林副司令还是耐心地看了及听了我的汇报，林副司令最后说："我这次来南京是到十四所请他们大修苏27飞机火控雷达，十四所表示他们不搞修理，十四所要制造雷达。你上次来北京表示想参与修理，我就来看看，你们工厂搞的瞄准具是老式光学瞄准具，现在飞机上用的就完全不同了，现在用的是平显、相控阵火控雷达，技术复杂多了，你们要想修理，要早作准备。 5311工厂呈现希望之光 (附1991年10月21日，空军林虎副司令员来厂视察时我汇报中的照片。右二为林副司令，右三为工管部张敖玲部长)。 二、首修用我
林副司令来5311工厂视察过了，並要我们早作新机修理准备。14所要研制雷达，不修苏27飞机火控雷达，这是5311工厂想修理苏27飞机机载设备的绝好机会。
1991年I2月，我带工厂徐以廉、研究所陶国勋、吴兵一行四人去空工院(现空军工程大学)调研，请在俄培训过的老师讲课，重点是苏27飞机火控雷达、平显等机载设备，学习笔记有两大本。时是天寒地冻，下着大雪，空军12厂为我们提供了一台车。
我们又去了西安航空工业部计算机所、西安惯导研究所、西飞公司、西安飞机设计所、西安飞机试飞所等单位调研，並看了当时最先进的歼轰七飞机平显、火控雷达及测试设备，此行收获很大。
愿望很好，现实却很残酷！我调来工厂时每月15日是发工资的日子，是愁心之日。工厂没钱发不出工资，工厂穷，银行不贷款，上新机解困更是远水不解近渴，工厂生存是当务之急。
谋事在人，成事在天。5311厂全体职工就是天！工厂职工都明白要过苦日子了。工厂的主产品注塑机是不盈利产品要淘汰；工厂研究的点钞机已显眉目，抓紧建生产线上批量，工厂组织人力，物力组建银行机具分厂，生产有盈利能力的点钞机、硬币分类机等系列产品；工厂与南京创新公司合资成立“同创公司”生产电脑，解决工厂职工无产品可干的生存困境（同创合资公司给工厂近半职工发薪酬）。
5311工厂姓“军”。苏27飞机虽还没装备部队，新机修理没有优势的五三一一厂必须早作准备。1992年1月工厂成立了以我为组长，张村生、邢祖辉为副组长的新机修理领导小组。1994年1月，工厂正式向工厂管理部请示，将工厂建成新机机载特设与军械火控系统综合修理基地的报告。1994年2月，工厂成立了吴新华总工程师为组长的新机修理办公室。1995年3月，工厂派出新机办的徐以廉高工到空三师拿回苏27飞机7项故障件试修。工厂拉开了新机修理的大幕。
工厂集中技术人员转向新机修理，将在外工作的张树兵同志动员回厂参加新机修理工作，工厂千方百计招聘人才，给有本事的人提供机会，给能干事的人予以岗位。工厂节衣缩食，集中财力上新机，购置仪器设备，改变5311厂只有三用表，普通示波器的情况下开展三代机的修理，技术人员深入部队，借用部队检测设备进行三代机的修理状况。向部队学习，为部队服务，多修故障件，多创造收益，走以“修”养“修”之路，并不断提高新机修理能力。
1995年6月，工管部沈部长带我和部新机办主任楊流随总部同志考察团赴白俄罗斯苏27飞机大修厂考察，首次签订了购买有关修理资料和订购设备的协议，打通有关修理渠道。并随后安排张树兵、徐以廉等同志二次赴白俄罗斯飞机大修厂培训。至1997年，两年多来工厂已修理苏27飞机机载故障件近百件交付部队使用，但没有收到过修理费。到此年年底，南空航材处通知工厂到该库(64库)去领交付故障件的修理费。我记得是星期天和俆以廉骑自行车去的，64库在紫金山东北部的山凹里，来回近40里，回程的路上骑不上坡道，真累啊！但我们第一次拿到了三十四万元的苏二七飞机修理费，再累心里仍充满喜悦。今天拿到的是区区三十四万元，明天会更多！
1999年7月、2001年7月我先后二次带队赴乌克兰飞机大修厂、乌克兰雷达制造厂考察并签订人员培训、器材供应协议。2002年9月，第一架苏27飞机机载设备進厂正式大修，工厂军品生产线火控雷达车间、计算机综显车间、光雷车间、电子对抗车间经三个月大修，于2003年1月交付36厂装机。
2003年7月19日，我厂大修的机载设备装于026号飞机在36厂试飞成功，我和总工程师吴新华同志听到026号飞机试飞员说"一切正常"时，我们悬着的心也落地了。
在新机修理和修理基地建设中，吴新华、陶国勋、徐以廉、林新光、张炳南、卞贻干、王锦明、郭廷德、袁志安、邢祖辉等同志都是最早参与者，是新机修理的开创贡献者；王元亚、吴白云、李允中、成森、蔡晓春、杨亚东、李耀文等同志也先后参加了新机大修有关工作，是新机修理的有功者；张树兵同志参加新机大修工作比其他同志晚了二、三年，但他工作专心、努力，成为工厂火控雷达修理的专家，尤其是CK一100测试台的研制等工作方面作出了突出贡献。
是金子总会发光的！经工厂招聘来的40余名大学生中，陈光宇、周桂亮、庞宏起、王庆祥、徐敏峰、张玲明、张建春、黄业兵、黄虎泉、席春林、王林、刘学东、孙辉、袁香萍、马传峰、朱乐等年轻同志都是5311厂新机修理不可缺少的人材，优秀者必将成为5311厂的领军人物。
2003年12月21日，5311工厂召开苏27飞机新机机载设备建线暨试修表彰大会，工管部沈加荣部长到会祝贺，並宣布5311工厂新机机载设备修理建线成功，总装备部、总后勤部、南空装备部等上级机关都派代表参加了会议。
5311工厂从新机还没装备部队使用就开始做新机修理的准备，直到完成新机大修和修理基地建成，历经十三年奋斗征程，真是十三年磨一剑！艰难的十三年，最终磨成了飞舞空中的锋利之剑！
(附2003年7月19日，我厂大修的机载设备装于026号飞机试飞成功，我和时任36厂厂长檀传文共祝两厂首修的026号飞机安全着落、试飞成功时的合影） 三、买地、迁厂
1991年我来南京工作的第一天上班，就遇到研究所一位同志住房矛盾问题处理之事。工厂、研究所、工大三个单位挤在一个院子里，生存难、发展难、改善职工住房更难。
建职工住房首先要有地，大修基地建设也要有地，在工厂生存困难时想买地建房是梦想。工厂经济效益逐步好转吋，工厂想要买地又引起许多议论："买什么地，有钱不如给我们多发点奖金"(当时机关科室、后勤单位及工厂领导的奖金每月都很低，我1991年3月来厂至2004年3月离任时，月奖均为50元)。多数人对买地持异议，有个别分厂以工会分会的名义要拉我去对话。
为避免更多议论，不动摇工厂买地的决心，我自己利用星期天骑自行车到江宁一带了解土地情况。选地不能离城区太远，也不能太偏，但这种地块早就被人买走了。半年时间我先后骑自行车看地十多次，我也是近60岁的人了，每次来回40多里感到很累，但找不到合适的地心里更急。后来我就悄悄地叫张青山开车拉着我找地，我们曾到禄口机场附近找地。最后我和总务处王旭民处长在江宁开发区招商局的帮助下，在董村路一带找到已卖出去了，但还是空置地块。我们了解到一块22.5亩空置地是南大一位下海的老师买的，但一直没项目而空置着。经洽谈同意以八年前购地价每亩11.5万元成交，但要一次性付款；紧临南边用砖墙围着的一块空置地也是22.5亩，地主是安徽一包工头，他要价高，经我和总会计师魏曙光同志与他多次洽谈，最后以每亩13.5万元成交，但也要一次性付款。
1999年底，经工厂党委、厂务会研究确定购买。但当时工厂资金不宽余，尤其要一次性付款很困难，为了筹钱，想到了我以前注册的"同创"商标应该很值钱。"同创"是吳新华同志介绍来的南京创新公司与工厂合资创办的公司名称，对方是大股东，同创公司是对方控股的，合资生产同创牌计算机，后来控股方的创新公司发展成十多亿的大公司，其名称也改为同创集团了。因最初的"同创"名称是我起的，我让万慧嘉到北京工商总局去把"同创"商标注册在5311厂名下。当1999年工厂买地要一次性付款有困难时，我就想把以前注册的"同创“商标卖掉。同创集团"一年销售几万台“同创”牌电脑，＂同创＂商标很值钱。我向同创集团提出，"同创“商标是5311工厂的，每销售一台同创电脑5311工厂要收商标费200元。同创集团对此提出异议，他们是大公司，在南京很有发言权，想在南京通过司法途径解决，但"同创"商标不是在南京注册的，早在五年前我就安排在北京注册了，同创集团感到在北京打官司胜算不大，就让我把注册的“同创”商标转让给他们，最终5311厂毫不费力地得到400万元的"同创“商标转让费。工厂用此款立即付清了董村路的买地款，並办理了有关购地手续。
我把"同创"商标注册在5311工厂名下，对同创集团有不义之嫌。但"同创"名称是我起的，注册在5311厂名下经商标局公示了一年，对注册在5311工厂名下没有任何单位、个人有过异议，所以是合法的。我们合法地得到＂同创＂商标转让费，刚好解决了江宁董村路买地要一次性付款的燃眉之急。有了钱，买了地，就可置换出标营四号老厂区的地，让工厂广大职工改善住房条件和工厂进一步发展就有了可能。
江宁董村路买了45亩地建新厂房要听取上级主管部门意见，有同志主张工厂把军品生产线放在标营四号西厂区，把研究所大楼改成航空电子大楼。江宁董村路新区只得按民品生产线设计。2001年新厂区建好了，我请工管部沈部长去视察，沈部长到新厂区一看就马上说"老汤，把军品搬过来，在这儿建机载设备修理基地“。原按民品生产建造的厂房有的很高，是按安装大冲床设计的，要改造；火控军品雷达试验间厂房要求特殊，这些改造都必须抓紧進行。
此时又传来紧临厂区南边30亩空置地要出售的消息，此地主是南京高速公路管理处，以前看他们空着，但他们表示不缺钱，不卖地，现因他们领导出事了，要钱不要地。工厂又碰上好机会了，我和总务处王旭民处长立即去洽谈，又买来了30亩地，並在此地上抓紧设计建造新厂区科研办公大楼。 2001年3月16日新厂址：江宁董村路29号 2002年10月江宁厂区建成 2003年4月江宁厂区科研大楼开工建设2003年1月2日工厂迁厂军品生产线和有关科室全部搬至江宁董村路59号。
工厂先后都搬出去了，留下了标营四号。这是工厂建厂元老们给我们留下的发祥之地，工厂职工在此奋斗了几十年，尤其是八十年代未至九十年代，工厂难以生存，许多人离开了，而不离不弃的好兄弟、好姐妹们坚持开发生产银行机具等民品，搞合资合作，工厂不贷款、不借外债，在上级建线经费1.4亿元还没到厂的情况下，买地、建厂房、购资料、购器材、购设备、搞新机修理、建机载设备修理基地並迁厂，置换出标营四号生产区这块福地。
建厂的元老们大多已故去，我们也将老去，离去的他们和我们只能说："5311工厂，我们尽力了”。
世界一位名将曾留下名言"老兵不死"。奋斗者留下的精神将永存！本人以感恩之情向5311工厂开创者致敬！以感谢之心向与我一起买地、迁厂及所有为新机修理和机载设备修理基地建设作出贡献的5311工厂职工致意，谢谢你们！
5311工厂退休职工汤茂芝敬上作者
周珏珉，女，中共党员，原任上海市妇女联合会执委、上海市妇联巾帼园总经理(上海市妇女儿童服务指导中心主任)曾获全国道德模范提名奖、全国巾帼建功标兵、中国杰出创业女性、中国百名杰出女企业家、中国家庭服务行业优秀管理者、全国五好文明家庭，上海市劳动模范、上海市三八红旗手、上海市优秀创业女性、上海市五一巾帼奖、上海市志愿服务优秀组织者、上海市敬老孝亲模范儿女、上海市五好文明家庭等。
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