如何写《驾驶证心得体会范文》教你5招搞定！（精选5篇）

更新日期:2025-07-29 17:58

写作核心提示：

以下是一篇关于驾驶证心得体会的范文作文，以及写作时需要注意的事项：
"范文：驾驶证心得体会"
拿到驾驶证的那一刻，我心中充满了激动和自豪。这不仅意味着我可以自由地驾驶汽车，更代表着我拥有了独立生活的能力。回想起学车的历程，充满了挑战，但也充满了收获。
学车初期，我对汽车的操作一无所知，甚至连方向盘都握不稳。在驾校教练的耐心指导下，我一步步学习了倒车入库、侧方停车、坡道定点停车等基本驾驶技能。教练不仅教我技术，更教我安全意识。他常常强调：“开车不仅要技术好，更要心态好，要时刻保持警惕，注意观察路况。”这些话深深地烙印在我的脑海里，成为我日后驾驶的准则。
学车的过程中，我遇到了不少困难。例如，倒车入库总是歪歪扭扭，侧方停车总是压线，坡道定点停车总是熄火。每当遇到这些情况，我都会感到沮丧，甚至想要放弃。但是，教练总是鼓励我，告诉我：“失败是成功之母，只要坚持下去，就一定能学会。”在他的鼓励下，我不断练习，不断反思，最终克服了这些困难。
拿到驾驶证后，我并没有放松警惕，而是更加认真地对待每一次驾驶。我牢记教练的教诲，遵守交通规则，文明驾驶。在驾驶过程中，我时刻注意观察路况，提前预判，避免危险。我也乐于助人，

学车：考驾照的六大心得，刚学车必看

心得一：换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

心得二：转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

心得三：上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

心得四：一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

心得五：起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

心得六：不同挡位减速时刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

本文来自互联网，不代表车轮的观点和立场

我曲折的学驾照之路

现在回头看，我的考驾照之路简直像部充满波折的连续剧——从2020年3月报名，到2024年5月拿到驾照，整整四年多的时间里，疫情、意外、质疑轮番上阵，却偏偏没拦住我把证揣进兜里。

故事得从2020年说起。刚报上名，疫情就来了，驾校大门紧闭，只能眼睁睁看着报名信息躺在系统里。好不容易等到5月能练车，我又被工作压得喘不过气，练车的事间歇性放弃。这一放就到了2022年初，我索性辞了职想专心考驾照，结果第二波疫情又起，半年时间再次错失过去。直到2023年，驾校校长天天催，我才咬咬牙定下目标：年底前必须搞定科一。

11月开始，我见缝插针地刷题，工作日利用午休刷，周末抱着手机啃题库，一个月后顺利通关科一。

真正的硬仗是科二。刚练了两天，骑电动车去驾校的路上跟大车撞了，万幸只是手擦破点皮，但心里的阴影不小，只好停练十天。重新捡起方向盘时，我给自己定了死规矩：每天早上五点起床，雷打不动练够两小时。教练夫妻俩一开始对我压根没信心，一个嫌我打方向慢，一个骂我点位记不住，好几次被他俩“混合双打”得想放弃。但我还得继续努力，对着点位图反复琢磨，把每个项目的细节记在本子上，练到脚脖子发酸也咬牙坚持。一个月后考试，我稳稳通过，算是给驾校的通过率添了把力。

科三的戏码更足。2024年3月开始练车，四个学员里我总被教练当“反面教材”。他知道我是心理咨询师后，更是变本加厉：“就你这开车水平，做咨询估计也不怎么样吧？”这话听着扎心，但我忍住没吭气——比起吵架，不如让成绩说话。我偷偷观察其他学员的操作，把教练骂人的话当“重点提示”，记下每次出错的细节，晚上回家对着路线图在脑子里“模拟驾驶”。

4月考试那天，我排在四人小组第一个上场。灯光、换挡、变道……每一步都按练习的来，顺利通过的瞬间，后排三个同伴都松了口气。我把过了的消息发给教练，他秒回：“不愧是心理咨询师，水平杠杠地！”

半个月后科四考完，又等了一周，那个小小的驾驶证终于寄到了手里。拆开信封的那一刻，突然觉得这四年多的折腾都值了——那些被疫情耽误的日子，被教练骂到想躲起来的瞬间，被意外吓得心慌的时刻，原来都是为了最后这刻的“得偿所愿”。

如果说考驾照有什么心得，大概就是：别怕慢，别怕难，反正早晚能到终点。也祝正在考驾照的你，少点波折，多点顺利，相信前方会有惊喜在等你。