2016邮政转型心得体会如何写我教你。（精选5篇）

更新日期:2025-08-01 07:13

写作核心提示：

写一篇关于“2016邮政转型心得体会”的作文，需要关注以下几个关键事项，以确保文章内容充实、观点清晰、情感真挚：
1. "明确核心主题与切入点：" "核心主题：" 2016年是中国邮政集团深化改革、加速转型的关键节点。你的作文要围绕这一核心，探讨转型是什么、为什么、如何进行，以及你从中获得了哪些感悟。 "切入点：" 选择一个或几个具体的方面作为你体会的切入点。是观察到的某个具体变化？是参与某项转型工作的经历？是感受到的挑战与机遇？还是对某个转型措施的思考？一个明确的切入点能让文章更集中、更有深度。例如，可以从“邮储银行的发展”、“EMS的升级”、“农村电商的布局”或“员工心态的变化”等角度切入。
2. "紧扣“2016”的时间背景：" "时代背景：" 2016年，移动互联网、电子商务蓬勃发展，对传统邮政业务（如函件、报刊、包裹）造成了巨大冲击。同时，国家政策大力支持邮政系统深化改革，特别是农村寄递物流体系的建设。作文要体现出这一时代背景对邮政转型的驱动作用和制约因素。 "具体事件：" 尽可能回忆或查找2016年前后邮政发生的关键事件或政策变化，将其融入你的叙述和思考中，增加真实感和说服力。例如，

邮路通 促振兴——打通最后一公里

所谓“行百里者半九十”，越是接近终点、临近末端，往往越有难度，越需要全力以赴。习近平总书记多次在不同的场合、不同的领域提及最后一公里问题，生动阐释了推动工作的关键问题和核心要义。从今天起《焦点访谈》栏目播出《打通“最后一公里”》系列。今天我们先来关注快递物流的最后一公里。时代大步向前，我们的生活方式也随之发生着变化。无论是买菜、买衣服还是各类生活用品，很多人都已经习惯于“网上下个单，快递送到家”了。甚至偏远地区或农村地区的居民，现在多数也能享受到快递物流服务给生活带来的便利。一个包裹跨越千山万水之后，如何经过“最后一公里”，抵达乡亲们的手中，这背后有很多故事。今天我们就先从云南怒江傈僳族的一个小山村说起。

“托厄哈扒”，傈僳语“送信人”的意思。桑南才就是云南怒江傈僳族自治州称杆乡的“托厄哈扒”。

称杆乡位于怒江大峡谷的腹地，沟壑纵横，海拔差高达3000多米，人口居住分散，其中大部分都是抵边自然村。抵边自然村是指位于陆地边境线的自然村。在云南，类似这样分布广泛而且绝大多数都在边远山区的抵边自然村有2207个。

2022年之前，云南抵边自然村中待通邮2148个，占全国待通邮抵边自然村总数的90%。经测算，未通邮的2148个抵边自然村，相距所属乡镇邮政局所单程总距离为41298.53公里。“点多、面广、线长”，快递业务量少，运输成本高，社会快递的投递末端只到乡镇。因为地处偏远，从乡镇到村里最后一公里的投递工作，只能靠像桑南才这样的邮政投递员完成。

随着脱贫攻坚战的胜利，云南交通公路建设得到跨越式的大幅改善，公路都修到了村里，桑南才再也不用走路送邮件，摩托车成了他送邮路上的搭档。

2022年11月底，云南省2207个抵边自然村也全部实现直接通邮。但由于云南山地面积占比大，而且个别村民因为种植药材，散居在离村子比较远的山上。即使远离村庄的山路再不好走，桑南才依然坚持把邮件送到每一位村民的身边。

30多年来，桑南才累计投递了100多万份邮件，行程近17万公里。他投送的邮件中不仅有承载学子希望与梦想的录取通知书，还有寄托亲情的家书，解读国家政策的报纸杂志，为当地傈僳族群众和外界搭建起沟通的桥梁。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：全国有近3700个这样的村都实现了村村通邮，普遍服务均等化不仅仅是政治责任，也是企业的社会责任所在。

随着脱贫攻坚战胜利和乡村振兴战略的实施，怒江大峡谷的面貌发生了翻天覆地的变化。网络、电商不再是陌生词，近几年，大峡谷里的网购发展迅速，邮政所的投递业务量大幅攀升。

周端红是大湾村的大忙人，她在村里经营了一家小超市，所以大家称呼她“老板娘”。2016年她抓住机会，加盟了中国邮政的邮乐购村级站点，把小店转型成为中国邮政村一级的综合服务点，于是大家还叫她“站主”。

负责这个村级邮政站点，周端红不仅要帮村民们寄收快递，还帮忙把乡亲们的山货通过邮乐购的平台卖出去。

对于地处大别山腹地大湾村的乡亲们来说，身边的变化显而易见。原先寄取快递至少要走25公里去乡镇，如今他们在家门口也能享受到与城市用户同等质量的快递服务。这不仅方便了乡亲们的生活，而且还让大家增加了收入。

这样的变化来源于这些年国家下大力度改善农村基础设施建设，中国邮政作为行业“国家队”，借助县乡两级已经成熟的服务网络，充分发挥自身资源禀赋，让服务延伸至了乡村。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：每个乡镇都有邮政所所在地，每个县都有县邮政局，但是现在县里真正做到三级物流体系，从县到中心，乡里设所，村里设站的结构现在有一千八百多个，今年还有一千多个这样的计划。

县乡村三级物流体系的健全，畅通了双向渠道，解决了农村物流难题。而联通乡村物流的意义，不仅在于解决工业品下乡和快递进村最后一公里问题，更重要的是解决了农产品进城的最初一公里。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：现在全国一共有近50万个行政村，在45万个行政村建立了邮政服务站。为什么要建村一级的服务站，因为没有村一级的毛细血管，农产品进城、农业生产资料下乡就非常具有挑战性。

如果说，村级站点是三级物流体系的毛细血管，县级中心就是物流中转的枢纽。以安徽金寨县为例，由县委县政府牵头，县邮政公司主导，在相关部门的协同下，从源头将客运、货运、邮政、快递融合在一起，推动资源要素向农村市场倾斜，完善农产品现代流通体系。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：乡村振兴正像总书记说，一定要靠社会化的力量，现在可以做到专业化服务，但是社会化力量不仅仅是我们一家。比方和交通联运的问题，我们和社会快递联手的问题，我们在县域商业体系怎么开展共同销售的问题，包括金融怎么联动的问题，它是一个社会化一揽子的解决方案。

今年1月，当地政府投资1.5亿元、面积达45000平方米的物流仓储配送中心仓启用。在这里，邮政牵头，将民营快递集中起来，建成“统一分拣、统一运输、统一派送”的县域共配体系。

这些年，大湾村里积极发展生态茶业，形成比较大的产业规模。采取“公司+农户+基地”模式，带动村民种茶增收。邮车直接开进村里的车间，将一箱箱茶叶运往大山之外。

如今，中国邮政依托遍布城乡的5.4万个营业网点，45万个邮乐购站点和联通千家万户的、日均里程超过420万公里的农村邮路构建起了惠及城乡的邮政网络体系。2022年，中国邮政快递进村业务量实现21.8亿件，通过渠道销售、寄递带动等多种方式，助力农产品出村进城交易额超千亿元。

党的二十大报告指出，要让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，而基本公共服务的均等化是实现共同富裕的关键环节和有效途径。打通乡村快递物流的最后一公里，让物流体系更加利农便农，外面的商品进得来，山里的土产出得去，不仅提升了乡亲们的生活品质，也提高了乡亲们的收入水平。这最后一公里打通的是乡亲们的致富路，也是幸福路。

来源：央视新闻客户端

中国邮政要凉？从亏损179亿到赚6000亿，它是如何逆袭的？

声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。

中国邮政作为拥70多年历史的国有企业，曾经一度陷入巨额亏损的泥潭。1998年，其亏损金额高达179亿元，位列全国各行业之首。

由于网络购物的兴起，人们收发快递逐渐被“四通一达”替代，而中国邮政似乎被挤在边缘，因此人们都觉得它要凉凉了。

没想到的是，经过一系列的改革和转型，中国邮政如今已经焕发新的生机，成为了一个年营收超6000亿元的行业巨头。那么，它是如何实现这个惊人的逆袭的呢？

从巨额亏损到扭亏为盈

上世纪90年代末，中国邮政的生意可以说是惨不忍睹！一边是邮政业务年年亏损，电信业务的盈利根本填不满窟窿。

另一边是民营快递如雨后春笋般冒出来，一点点蚕食邮政的市场份额。巨额亏损和激烈竞争，这两座大山压得中国邮政喘不过气来，恨不得立马改革转型。

1998年，国家终于看不下去了，直接让邮政和电信分家。这招虽然解决了双方捆绑的问题，但也让邮政业务的亏损彻底暴露无遗。

分家后的第一年，中国邮政就亏了179亿元，国家给的四年补贴，也就够它牙缝里塞塞。

眼瞅着这买卖没法做了，1999年国家赶紧出台了一个叫"8531"的计划，说白了就是8年时间，每年给邮政输血，争取4年内扭亏为盈。

在国家政策和真金白银的双重加持下，中国邮政终于迈开了"瘦身健体"的步伐。

说干就干，中国邮政开始大刀阔斧地改革。砍机构、减人员、优化网络，就跟过年打扫卫生一样，该扔的扔，该留的留。

功夫不负有心人，这一套组合拳下来，中国邮政的经营状况总算是见到了曙光。到了2005年，奇迹出现了！

中国邮政不仅扭亏为盈，当年的利润还高达15.8个亿！从此，中国邮政一路高歌猛进，到2021年营收更是突破了6000亿大关。

这一路走来，中国邮政从巨额亏损到持续盈利，用自己的亲身经历演绎了一出现实版的"凤凰涅槃"。

这段路走得着实不易！扭亏为盈只是中国邮政转型的第一步。在竞争日益白热化的快递市场，它还需要更多的内部改革和创新驱动，才能最终成长为一个具有核心竞争力的行业翘楚。

深化改革打造"国家队"

扭亏为盈只是中国邮政转型的第一步，要想在快递市场这个"战场"上立于不败之地，还得继续深化改革，绝不能躺在功劳簿上睡大觉。

2005年，国务院出台了一个叫《邮政体制改革方案》的文件，里面明确提出了"政企分开、邮储分离、完善机制"这几个改革方向。

说白了就是要把政府监管和企业经营分开，把邮政和邮储银行拆分，建立适应市场经济的现代企业制度。

按照这个方案，中国邮政集团公司终于在2007年正式挂牌成立了，标志着政企分开这事算是基本完成了。从此，中国邮政作为一个独立的市场主体，开启了全面市场化、企业化的新征程。

在新体制下，中国邮政加快了网络建设的步伐，优化了生产组织模式，完善了末端投递体系，推动寄递服务向"快、准、优"的方向转变。这一系列的改革举措，为中国邮政参与市场竞争打下了坚实的基础。

当然，作为一个国企，中国邮政不能只顾自己赚钱，还得担负起应尽的社会责任，发挥好"国家队"的作用。比如在服务"三农"、助力脱贫攻坚等方面，中国邮政从来没有缺席，总是冲在前面，用实际行动彰显担当。

中国邮政还大力发展特色业务，依托普遍服务的属性，中国邮政与国家机关、事业单位建立了广泛合作，承担了大量的公文函件、军人家书等投递任务。

这些业务虽然商业价值不高，但对于维护国家机器正常运转、传递重要信息、服务国防建设等具有重要意义。

此外，中国邮政还积极开拓国际业务，目前已初步建成辐射全球的国际邮件快件网络，拥有33架全货机，成为名副其实的"国家队"和"主力军"。

在国际市场开拓方面，中国邮政充分利用自身在海外的品牌知名度和公信力，与各国邮政建立了良好合作关系，大大提升了我国企业和产品"走出去"的通达性。

就比如每年高考录取季，考生和家长最关心的事情莫过于录取通知书的到来。这封沉甸甸的信件，代表着考生多年寒窗苦读的结果，无数考生人生新篇章的开启。

可这份如此重要的通知书，从来都只由一家快递公司负责投递，那就是中国邮政的EMS。

为啥非得是EMS呢？这可不是高校的一厢情愿，而是有法可依。我国的《邮政法》明确规定，国家机关公文和信函的寄递，必须由邮政企业承担。

录取通知书作为一种官方文件，自然也在此列。这就好比法院的传票、党政军机关的公文，都得走EMS的"绿色通道"。就连顺丰员工的辞退信，都得由EMS来送，这可不是开玩笑。

除了法律的规定，选择EMS还有更深层次的原因。作为国有企业，中国邮政肩负着服务大众的重任。不管是人烟稀少的边远山区，还是交通不便的偏远海岛，只要有人居住的地方，就必须有邮政服务。

这种"普遍服务"的精神，是其他快递公司难以企及的。高考录取通知书的寄送，往往涉及到大江南北、各个角落，能够实现"哪里有考生，哪里就有EMS"的壮举，也只有中国邮政能做到。

当然，EMS的服务质量也是有口皆碑。为了确保录取通知书的及时送达，EMS专门开辟了"绿色通道"，优先处理、单独封装，全程"点对点"。

高校的招生办和EMS还会提前签订服务协议，成立专门的服务团队，为考生提供"一对一"的查询和解答。这种高规格、高标准的服务，让无数考生和家长感受到了"国家队"的温度。

无论是98抗洪、03非典，还是08抗震、EMS的身影从未缺席。那些在灾难中失去家园的考生，也从未被遗忘。EMS的小哥哥小姐姐们，总会想尽办法把录取通知书送到他们手中。

前几年在应对新冠疫情、保障民生物资运输等关键时刻，中国邮政更是冲锋在前，让人们看到了国有企业的力量和温度。

其实深化改革和勇担责任，这两件事看似不相干，但对中国邮政来说却是相辅相成的。正是在不断深化改革的过程中，中国邮政增强了自身实力，为履行社会责任奠定了物质基础。

也正是在勇担责任、服务大局的过程中，中国邮政赢得了市场和社会的广泛认可，为企业发展注入了强大动力。这种良性循环，推动中国邮政在转型发展的道路上越走越远。

不过要知道，中国邮政可是一个拥有几十年历史的"老字号"，想要撕掉身上的标签，树立"市场主体"的新形象，谈何容易？

创新驱动实现提质增效

改革为中国邮政插上了腾飞的翅膀，而创新则是推动其高质量发展的强大引擎。近年来，中国邮政把创新作为第一动力，大力实施"科技兴邮"战略，加快数字化、智能化转型步伐。人家是实打实地在行动！

在数字化方面，中国邮政可谓是下了血本。编制实施数字邮政发展规划，推动业务全覆盖、建设全集中、服务全云化，构建与业务发展相适应的信息化体系。

这一套组合拳下来，中国邮政已经建成了一个覆盖全业务、全网络、全渠道的数字化运营平台，实现了业财一体化和数据集中化，为精细化管理和科学决策提供了有力支撑。有了这个利器在手，中国邮政的运营效率和决策水平必然能更上一层楼。

在智能化方面，中国邮政更是不遗余力。人工智能、大数据、物联网等新技术，在邮政系统里已经是"全面开花"。

比如说，通过大数据分析优化网络布局、线路规划，提高运输效率；利用智能装备改造传统作业流程，提升自动化、智能化水平；运用区块链技术促进信息共享，提高服务时效和质量。

这一系列的创新举措，不仅让邮政的运营更加高效智能，也让老百姓享受到了更优质便捷的服务。

别看这些数字化、智能化的名词听着高大上，其实都是切切实实地应用在邮政的各个环节中。在揽收端，"拍称量追溯"一体化工作台实现了拍照扫码、称重、体积测量和视频录制四位一体；在分拣环节，六面扫描的快递分拣机和SCADA物联系统大幅提升了效率。

在投递环节，无人车、无人机、配送机器人让"最后一公里"变得更加智能高效。有了这些"黑科技"加持，中国邮政的运营效率和服务品质必然能更上一层楼。

创新的脚步不会就此停歇。中国邮政还在大力布局前沿技术，积极探索人工智能、元宇宙等领域的应用场景。

"邮储大脑"机器学习平台、"邮储U链"供应链系统等一系列创新平台的推出，让我们看到了中国邮政在科技创新道路上的决心和信心。

结语

从一年亏损179亿的"亏损王"到营收超6000亿的行业翘楚，中国邮政走过了一段极不平凡的发展历程。

通过深化改革激发内生动力，通过创新驱动实现提质增效，中国邮政不仅扭转了自身的经营局面，也为广大用户提供了更加优质高效的寄递服务，在服务经济社会发展大局中发挥着越来越重要的作用。

参考文章：

中国邮政要凉？从亏损179亿到赚6000亿，它是如何逆袭的？ 关小海豹 2024-05-21 15:32

中国邮政要凉？从亏损179亿到赚6000亿，它是如何逆袭的？ 漫步空影 2024-05-20 13:31

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