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更新日期:2025-08-02 18:59
写作核心提示:
以下是一篇关于滴滴出行合同保全证书作文应该注意哪些事项的文章:
"滴滴出行合同保全证书作文注意事项"
随着互联网经济的快速发展,网约车行业蓬勃发展,滴滴出行作为行业巨头,连接了亿万用户和司机。在日常生活中,我们使用滴滴出行进行出行时,会与滴滴平台签订电子合同,这份合同是保障我们权益的重要凭证。有时,为了维护自身权益,我们需要对这份合同进行保全,这时就需要制作一份合同保全证书,用于证明合同的真实性和完整性。本文将介绍滴滴出行合同保全证书作文时需要注意的事项。
"一、 真实性和完整性"
合同保全证书的核心在于证明合同的真实性和完整性,因此,在作文时,必须确保所使用的合同内容真实有效,并且没有被篡改。以下是一些保证合同真实性和完整性的方法:
"使用官方渠道获取合同:" 必须通过滴滴出行的官方APP或网站获取合同,避免使用非官方渠道下载的合同,以防合同被篡改或伪造。 "验证合同数字签名:" 滴滴出行合同通常采用数字签名技术进行加密,在作文时,需要验证合同的数字签名是否有效,以确保合同未被篡改。 "提取关键信息:" 在作文中,需要提取合同中的关键信息,例如订单时间、地点、车型、价格等,并确保这些信息与实际情况一致。 "使用截图或
孰是孰非?
12月30日,滴滴旗下小桔车服对“网约车租赁公司老板自杀”事件作出回应,滴滴出行高级副总裁、小桔车服总经理陈汀在公开信中表示,“针对合作伙伴的准入流程和规则,滴滴会深刻反思”。
事情源于12月26日,山西好车容易汽车销售服务有限公司(以下简称“好车容易公司”)创始人闫宝才服毒自杀,并留下“维权遗嘱”,称自己旗下合规公司不能和滴滴合作,而没有取得合法证件的车辆却可以接入滴滴。
闫宝才在“遗嘱”中质问滴滴,“是不是黑车非法营运最大的保护伞?”小桔车服则在公开信中表示,好车容易公司是因为管理流程不完善,被滴滴婉拒了合作意向。
上述消息传出后,有观点质疑,闫宝才“自杀”行为系碰瓷炒作。对此,好车容易公司经理贾先生回复财经称,“闫宝才吞药和酒时,确实是一个人。家人回去看到后,开始报警叫120,之后闫宝才被送至医院洗胃。”
贾先生还称,闫宝才清醒后的第一句话是,“我怎么没有死?”虽然目前闫宝才已经出院,但个人的精神状况不是特别好。“回家之后不吃饭、不喝水、不睡觉,不跟人沟通,基本上就处于极度抑郁状态”,贾先生说。
令闫宝才生气的或许是,自己作为合规公司被滴滴拒绝合作,但是不合规网约车司机被罚了,滴滴却报销罚款。而闫宝才旗下另一家公司,此前在和滴滴合作时,因不合规司机被罚1万元,滴滴便予以报销。闫宝才在“遗嘱”中表示,“我不信你一个黑车头子能抵挡政府合规合法的进程和决心”。
贾先生向时间财经介绍,在太原成立好车容易公司之前,闫宝才曾在山西省晋中市经营过山西车易融电子商务有限公司(简称“车易融”)。
天眼查显示,车易融的法定代表人以及大股东均为闫宝娟,经营范围包括汽车租赁、汽车用品销售等。贾先生表示,闫宝娟是闫宝才妹妹,公司实际由闫宝才负责经营,主要进行融资租赁以及汽车销售、出租业务。在后来得知网约车业务能挣钱后,闫宝才开始寻求与滴滴合作。
据贾先生提供的《合同保全证书》,车易融和滴滴在2018年9月达成合作。另据贾先生出示的《行政处罚决定书》显示,当年11月,驾驶员杜某通过滴滴打车软件拉载乘客,未取得《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶证》,在晋中高铁站被执法人员处以罚款1万元。贾先生表示,滴滴后续给该被罚司机补偿了1万元罚款。
据贾先生的讲述,因上述司机被罚后,闫宝才得知滴滴在晋中市并未取得《网络预约出租汽车经营许可证》,因此中止与滴滴合作。与此同时,由于滴滴在太原已取得合格资质,闫宝才随即到太原设立公司,准备继续谋求与滴滴合作。
然而,双方后续合作一直未能成功。根据“遗嘱”,闫宝才似乎认定,是滴滴选择了不合规汽车,而不与车辆拥有“双证”的好车容易公司合作,“给这些合法车辆判了死刑”。
孰是孰非?
存在争议的是,小桔车服方面的公开信显示,车易融以前是小桔租车合作的租赁公司,并没有开展实际经营业务,而且双方已在今年8月提前解约,这与贾先生的描述似乎并不相符。
山西省晋中市交通运输局官网此前在公告解释称,“黑车”是未取得交通运输部门相关许可,没有营运资格,以营利为目的,擅自从事客运经营活动的车辆。
时间财经注意到,2017年12月,晋中市交通运输局官网曾公告称,通过调查发现,“大学城”黑车运营屡禁不止的主要原因是“大学城”100%的网约车均来自“滴滴信息平台”,属于非法营运车辆。
闫宝才和贾先生都希望网约车平台能打击黑车,清除不合法不合规的车辆,让合规的司机车辆更好运营,以保障合规司机们的收入。
贾先生告诉时间财经,好车容易公司目前取得《网络预约出租车运输证》的车辆约100台。网约车相对于私家车年检频次更高,且8年强制报废,二手车价格也会差很多。最关键还在于,运营车所上商业保险金额远高于跑“黑车”的私家车,“万一出事故,合规车辆的保险对于司机和乘客都更有保障。”
小桔车服在回应中称,“在合规的问题上,我们一直在全力推进,确实还需要一定时间。我们的原则是优先保障合规车辆和合规司机的权益。”滴滴公司公关也对时间财经表示,在实际运营中,滴滴对合规车辆和司机在派单上会有一定倾斜及奖励。
闫宝才和贾先生对此并不满意。贾先生介绍称,就太原市而言,目前约有3万台营运网约车辆在跑,其中依法取得《网络预约出租车运输证》的只有1万台左右。贾先生表示,如果能取缔非法运营的网约车,合规司机们的收入才有保障,好车容易公司高成本提供的合规车辆才租售得出去。
值得注意的是,此前有消息称,四川南充12家租车公司集体盖章,向滴滴提出申请书要求解除一切合作协议,退还保证金并赔偿经济损失。时间财经联系到其中一家,对方表示确有此事,但表示要和其他家商议后再决定是否出面发声。截至发稿时间,该公司并未予以明确回复。
上述公司在申请书中表示,“贵司平台(滴滴)长期非法向不合规车辆派单,导致我们租赁公司合规车辆收入无法得到保障,对驾驶员及社会稳定造成恶劣影响。”
实际上,关于不合规车辆和司机仍在滴滴正常接单,且滴滴对被罚款的司机予以“报销”的现象早就引起议论。此前多位司机对时间财经表示,很纳闷为何只罚司机却不罚平台,司机们认为不让派单才是根治的方法。
对此,滴滴方面回应称,目前,正在积极配合主管部门工作,持续推进合规工作。部分公司未感受到滴滴对合规车辆派单的倾斜,或许是因为淡旺季以及市场竞争等原因,收入不如以前了,因此觉得是滴滴的问题。
在公开信中,滴滴方面表示,由于好车容易公司管理流程不完善,因此合作被拒。滴滴方面还称,暂停接受新增“以租代购”形式(融资租赁)的车辆在平台上出租。
贾先生告诉时间财经,好车容易公司主业为卖车和租车。其中,卖车有全款的方式,也有分期的方式,分期需要走金融公司。但“那是司机自己跟金融公司签的合同,不存在好车容易公司争取利息差和收纳月供。”
由于闫宝才旗下另一家公司车易融提供汽车租赁服务,时间财经多次询问贾先生,公司汽车租赁业务是否选择车易融公司,公司是否不符合滴滴不接受融资租赁车辆的要求?对此,贾先生一直未给出正面回复,只是称“网约车本来就存在融租和经租模式”,并反问,“合规是政府说了算还是平台说了算?”
值得一提的是,闫宝才还在“维权遗书”中提到,滴滴设置所谓的配额制度,卡控合作的合规运力公司。贾先生告诉时间财经,有部分和滴滴合作的汽车租赁公司称,被滴滴的“配额”卡控,生存艰难。
所谓配额,即司机入驻滴滴平台时,除了个人名下的车辆,选择公司名下车辆时,必须选择和滴滴有合作的汽车租赁公司的车辆。贾先生说,“滴滴就像一个大超市,每一家汽车租赁公司被司机选择的机会都是被滴滴设定好的。”贾先生还表示,有公司8月和滴滴达成合作,到10月份还未分得配额。
时间财经联系到滴滴在太原的合作公司山西悦程汽车服务有限公司,相关人士对时间财经表示,太原市市场中车辆和司机已经饱和,配额制是为了维护现有市场。若不进行配额,一些租赁公司一味买车招人进行扩张,会导致市场严重过剩。(北京时间财经 陈世爱)
2020年12月11日某公司代理人向公证处申请对某网约车平台软件的约车打车的全过程进行保全证据公证。
软件的版本更新迭代迅速,为避免现阶段的操作模式、方法等内容在日后产生变化,造成证据灭失,故以保全证据公证的形式对相关软件操作的全过程进行固定证据。
该软件的操作并非单纯手机端操作,而是需要结合对多种客观行为的监督、保全,包括手机软件的下载安装、操作使用、打车乘车的过程、其他相关方手机的状态、操作计算机收取发票等。该公证同时并非单一的截屏、拍照,需要与当事人全程体验、共同参与。
当日,公证员、公证处工作人员监督当事人到公证处以外地点,首先操作手机安装下载相关打车软件,然后操作软件叫车,进行上述操作时对手机界面进行截图;网约车到达上车地点后,对网约车车牌号等外观进行拍照;乘车时对司机端软件显示情况进行拍照;到达指定地点后付款,对手机界面继续进行截屏;回到公证处继续操作手机和公证处计算机下载开具电子发票和行程单,对操作过程进行截屏。
网约车、外卖等网络平台软件已融入日常生活,并非新鲜事物,包括当事人、公证人员等各类人群都会经常使用。但这类软件因每个人的使用习惯,往往会使人对其操作方法产生惯性思维,甚至误导,为避免惯性思维影响保全证据工作的完整性、客观性,在进行保全证据工作前需按照该软件的自己公开发布的操作方法梳理保全证据流程,例如:下载软件-叫车-乘车-付款-开发票,并预测每步操作需要何种方式方法固定证据(截屏、录像、拍照等),确保每步的操作均没有遗漏,做到对操作的全流程进行客观记录,保证保全证据的客观性。
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