手把手教你写《当好一个兵心得体会》,（精选5篇）

更新日期:2025-08-06 09:58

写作核心提示：

写一篇关于“当好一个兵心得体会”的作文，想要写得深刻、真挚、有说服力，需要注意以下几个关键事项：
1. "明确核心主旨，突出“当好”的内涵：" "何为“当好”？" 开篇就要清晰界定你对“当好一个兵”的理解。这不仅仅是履行职责，更包含了精神层面、能力层面、纪律层面等多个维度。例如，是要求忠诚、勇敢、担当、服从、团结、精湛业务，还是这些的综合体现？ "确立中心思想：" 围绕你理解的“当好”，提炼出贯穿全文的核心感悟或中心论点。比如，是强调信念的重要性，还是纪律的约束力，或是团队协作的价值？
2. "内容具体化，避免空泛议论：" "“干货”支撑：" 心得体会最忌讳空洞的口号和理论。要用具体的事例、亲身经历、观察到的现象来支撑你的观点。可以写某次训练的感悟、某个任务中的挑战与成长、与战友相处的点滴、对某项规定的理解等。 "细节描绘：" 通过细节描写，让读者更能感同身受。比如，描述一次艰苦训练的感受、执行命令时的心理活动、看到战友牺牲或立功时的触动等，都能让文章更有血有肉。
3. "真情实感，体现个人

士说心语丨《兵匠手记》伴我成长

来源：解放军报客户端

责任编辑：亓少良

1982年我应征入伍，如愿成了汽车兵，之后在教导排的训练至今难忘

钢铁驼队

戈壁黄沙漫卷，奔涌向天际。

曾几何时，我真的置身其中，在那滚烫的金属车身上，让汗水洗礼着青春的面庞。

1982年的春天，我如愿以偿地成为了一名解放军汽车兵。

那是一个特殊的年份，改革开放的春风刚刚吹遍祖国大地，电视机、自行车和缝纫机被称为＂新三大件＂，人们的生活正在悄然发生变化。

而我，一个来自西北贫瘠土地的农家子弟，怀揣着对军旅生活的向往和对未来的憧憬，踏上了绿色的征程。

记得那天，家里的老槐树刚抽出新芽，母亲起得很早，用家里仅存的一点面粉，为我蒸了两个大馒头。

她的手上布满老茧，脸上的皱纹像是那干裂的土地，深深浅浅地刻印着岁月的痕迹。

她没有说太多话，只是把馒头塞进我的挎包里，然后用粗糙的手指轻轻抚平我单薄的衣领。

＂娃，记得照顾好自己。＂

就这一句话，包含了多少叮咛，包含了多少不舍。

我知道，在她眼里，我还是那个需要她照顾的孩子。

但在我心里，我已经是一个即将为国防事业奉献青春的军人了。

临行前，父亲从腰间解下他那条已经褪色的军绿色腰带，郑重地递给了我。

这是他当年服役时的遗物，是他一直珍藏的宝贝，如今却毫不犹豫地交到了我手上。

＂好好干，别给咱李家丢脸。＂父亲的声音有些哽咽，但眼神却无比坚定。

我接过腰带，使劲点了点头，不敢多说一句话，怕自己会控制不住情绪。

村口，李铁柱和王建国早已等候多时。

我们三个从小一起长大的伙伴，如今同时应征入伍，只是分配到了不同的兵种。

李铁柱去了步兵，王建国去了炮兵，而我，去了汽车兵。

他们笑着说我有福气，能当上＂开汽车的大兵＂，而我只是腼腆地笑笑，心里却早已澎湃不已。

村里的老支书张大爷专门来送我们，他拄着拐杖，颤巍巍地走到我们面前。

＂好啊，好啊，咱们村又出了三个解放军，真是光荣哪！＂张大爷抹着眼角的泪花，声音里满是自豪。

坐上县里派来的大卡车，沿着蜿蜒的黄土路，我们向着县城驶去。

车窗外，是熟悉的土地、熟悉的村庄、熟悉的面孔。

这一切，在未来的日子里，将成为我梦中常常出现的画面。

火车站的月台上，人头攒动。

送别的亲人们手中挥舞着手帕，眼里含着泪水。

我没有回头，怕自己也会流泪。

火车的汽笛声打破了离别的伤感，我们登上了开往新兵训练基地的列车。

这是我第一次坐火车，也是第一次离家这么远。

车轮与铁轨摩擦的声音，像是一首节奏鲜明的进行曲，伴随着我们驶向未知的征程。

列车上，我遇到了不少同行的新兵，有陕西的，有甘肃的，还有四川的。

大家互相介绍着自己，交换着家乡的故事，迅速地熟络起来。

一个叫马永强的山东小伙子特别健谈，他带了满满一袋子花生糖，大方地分给车厢里的每一个人。

＂咱们以后就是战友了，这花生糖是我娘亲手做的，大家尝尝！＂马永强憨厚的笑容感染了所有人。

火车行驶了整整两天两夜，终于抵达了位于华北平原的新兵训练基地。

下了火车，迎接我们的是连队指导员严肃的面孔和嘹亮的口号声。

新兵连的生活，比我想象中要艰苦得多。

每天天不亮就起床，跑操、练军姿、学条令、练队列......整齐划一的步伐声，嘹亮的口号声，在训练场上此起彼伏。

我的手上很快就起了水泡，然后破了，结痂，再起水泡，再破......这是军人的印记，是荣誉的象征。

冬天的清晨特别寒冷，水盆里常常结着一层薄冰。

我们用冰水洗脸，刺骨的寒意让人瞬间清醒，但没有一个人抱怨。

这种艰苦，反而锻炼了我们的意志，磨砺了我们的品格。

三个月的新兵训练结束后，我被分配到了汽车团的教导排。

教导排，顾名思义，就是培养驾驶技术骨干的地方。

能被选中，是一种荣誉，也是一种责任。

离开新兵连那天，班长送了我一本《汽车驾驶技术》，封面已经有些破旧，但内容却十分珍贵。

＂这是我当年学车时用的，现在传给你了，好好学！＂班长拍了拍我的肩膀，眼神中满是期待。

教导排的排长姓秦，秦德明，是个四川人，说话带着浓重的川音，但指挥训练时却异常严厉。

副排长姓刘，刘长河，是个东北汉子，嗓门大得能把屋顶掀翻，但心地却如东北的黑土地一样柔软肥沃。

第一天报到，秦排长就给我们上了一堂特殊的＂课＂。

＂同志们，你们知道为什么要选你们来教导排吗？＂他站在我们面前，目光如炬。

＂因为你们将来不仅是一名驾驶员，更是一名技术骨干，是要带领战友们前进的人！＂

＂驾驶技术就是我们的武器，就是我们的生命线！＂

＂在战场上，一个转向不当，一个刹车不及时，可能就会葬送整个战斗小组的生命！＂

＂所以，从今天开始，你们必须全身心投入训练，不允许有一丝一毫的松懈！＂

这番话，如同一记重锤，敲在了我的心上。

是啊，我不再是那个只为自己负责的农村娃了，我的肩上扛着的是责任，是使命，是战友们的生命安全！

教导排的训练内容丰富而系统。

从最基础的汽车构造原理，到驾驶技巧，再到紧急情况下的应对措施，每一项都要求精准无误。

我们学习的车辆是解放牌CA10型军用卡车，这种车辆虽然比不上现在的豪华轿车，但在当时已经是相当先进的军用装备了。

每天清晨，我们都要进行发动机拆装训练。

拆卸、清洗、检查、组装，每一个步骤都要在规定时间内完成，而且必须保证质量。

刚开始时，我的手总是不听使唤，扳手经常掉在地上，螺丝也找不到正确的位置。

但在秦排长的严格要求和耐心指导下，我渐渐熟练起来，最终能够闭着眼睛完成整个流程。

驾驶训练更是严格。

从最基本的起步、转向、刹车，到复杂的山地驾驶、越野驾驶、恶劣天气驾驶，每一项技能都需要反复练习，直到成为本能反应。

记得有一次，我在训练中差点出了事故。

那是一次下坡驾驶训练，因为过于紧张，我的脚没有踩准刹车踏板，车辆失控地向下滑行。

千钧一发之际，坐在副驾驶位置的秦排长迅速接管了方向盘，同时大喊：＂踩刹车！踩刹车！＂

我这才回过神来，用力踩下刹车踏板，车辆终于在悬崖边缘停了下来。

＂记住这次教训！＂秦排长严厉地说，＂在驾驶中，每一秒都可能是生死攸关的时刻，绝不允许有任何分心！＂

这次经历让我深刻认识到了驾驶的责任和危险性，从此在训练中更加专注和谨慎。

最让我记忆深刻的是夜间行军训练。

在没有路灯、没有指示牌的戈壁滩上，只靠着微弱的车灯和星光，我们要准确地找到目的地。

那时候没有GPS，没有电子地图，只有一张纸质地图和一个指南针。

每次训练前，秦排长都会严肃地告诉我们：＂在战场上，灯光就是靶子，暴露了位置就等于自寻死路。所以，你们必须学会在最小光源的条件下行驶！＂

戈壁夜晚的寒冷刺骨，特别是在没有暖气的驾驶室里，手指几乎冻僵。

但我们必须保持高度集中的注意力，随时应对可能出现的危险。

有时，夜间行军会持续整整一夜，天亮时，我们的眼睛已经布满血丝，腰背酸痛不已。

但看到终点的旗帜时，所有的疲惫都化为了成就感和自豪感。

记得有一次，我们进行了一场特殊的训练。

秦排长给每个人蒙上了眼睛，让我们通过触摸，说出车辆的各个部件。

这看似简单的训练，实际上是为了让我们在黑暗中也能准确地操作车辆。

当我成功地认出了全部部件后，秦排长难得地露出了笑容，轻拍我的肩膀说：＂小李，不错，继续努力！＂

那一刻，我感到了前所未有的自豪和满足。

教导排的伙食比新兵连要好一些，每周还能加餐一次。

但训练的强度也更大，每天天不亮就起床，训练到深夜才休息。

我们的手上常年带着厚厚的老茧，脸上被风沙吹得粗糙不堪，但每个人的眼神中都闪烁着坚定的光芒。

我的老乡赵勇刚比我早一年入伍，也在汽车团，但在另一个连队。

每次休息日，我们都会约在一起，说说家乡的事，聊聊军营的生活。

赵勇刚是个爽朗的小伙子，说话直来直去，但心思细腻。

他常常会给我带些小零食，说是＂补充能量＂。

有一次，他神秘兮兮地从口袋里掏出一封信，递给我。

＂老李，这是你家里来的信，我正好从邮局拿到了，就给你带来了。＂

我接过信，手微微颤抖。

这是我入伍以来收到的第一封家信，上面的字迹歪歪扭扭，显然是母亲请村里的小学老师代写的。

信中说，家里一切都好，今年的庄稼长势不错，大队里还新建了一个小卖部，村民们的生活越来越好了。

母亲还特意嘱咐我要照顾好自己，不要太辛苦，有空写信回家。

读完信，我的眼眶湿润了。

远在千里之外的家乡，依然是我心灵的港湾，是我坚持下去的动力。

＂老李，你知道吗？我听说咱们团准备组织一次大规模的实战演习，到时候你们教导排肯定是主力！＂赵勇刚咬着一根甘草，兴奋地说。

＂真的假的？我怎么没听说？＂我有些惊讶。

＂千真万确！我听我们连长说的，说是要检验咱们团的实战能力，特别是车辆机动能力！＂

这个消息让我既兴奋又紧张。

演习意味着能够真正检验我们平时训练的成果，但也意味着更大的挑战和压力。

果然，没过几天，团里就下达了演习通知。

这次演习的代号是＂钢铁驼队＂，目的是检验汽车团在复杂地形条件下的机动能力和战场适应性。

演习前，我们进行了更加严格的训练和准备。

每天除了常规训练外，还增加了应急处理、紧急修理、通信保障等专项训练。

我被分配到一个维修小组，负责学习各种故障的快速排除方法。

机油泄漏、燃油系统故障、电路短路、轮胎爆胎......各种可能出现的问题，我们都要能够在最短时间内解决。

演习前一晚，我们做了充分的准备。

检查车辆状况，准备必要的工具和备用零件，补充足够的燃油和水。

秦排长给我们做了详细的任务分配，我负责驾驶一辆装载着通信设备的卡车，这是整个队伍的＂神经中枢＂，任务重大。

＂记住，无论遇到什么情况，都要保证通信设备的安全！＂秦排长语重心长地对我说，＂这关系到整个演习的成败！＂

我郑重地点点头，心里明白这次任务的重要性。

晚上，我辗转反侧，难以入睡。

想到明天即将面临的挑战，我既紧张又期待。

我悄悄地从行囊中取出父亲给我的那条军绿色腰带，紧紧握在手中，仿佛这样就能汲取到父亲的力量和勇气。

演习当天凌晨四点，警报声划破了宁静的夜空。

我们迅速集合，按照预定的计划开始行动。

我驾驶的车辆排在队伍的中间位置，前后都有保护车辆。

驶出营区，我们进入了一片广阔的戈壁滩。

这里地形复杂，沙石遍布，是对驾驶技术的极大考验。

车轮下的沙石发出嘎吱嘎吱的声音，仿佛在诉说着这片土地的沧桑与坚韧。

晨曦中的戈壁滩有着特殊的美丽。

远处的山脉若隐若现，天边的云彩被初升的太阳染成金色，空气中弥漫着清新而干燥的气息。

我深深地呼吸着，感受着这片土地的力量和生命力。

太阳渐渐升起，金色的阳光洒在戈壁滩上，映照出一片耀眼的光芒。

我们的车队如同一条钢铁长龙，在这片荒凉的土地上蜿蜒前行。

突然，前方传来急促的刹车声。

我迅速减速，同时通过后视镜观察后方车辆的情况。

原来是前方出现了一处陡坡，需要小心通过。

秦排长通过对讲机下达了指令：＂依次通过，保持安全距离，注意观察路况！＂

当轮到我驾驶的车辆通过时，我深吸一口气，双手紧握方向盘，右脚轻踩油门，保持匀速下坡。

车身微微倾斜，但在我的控制下，平稳地通过了陡坡。

这是平时训练的成果，每一个动作，每一个反应，都已经成为了肌肉记忆。

继续前行，我们遇到了更多的挑战。

有时是松软的沙地，车轮陷入其中，需要全体人员下车推车；有时是陡峭的山路，需要精准的转向和刹车；有时是狭窄的峡谷，两侧的岩壁几乎擦着车身而过......

但无论遇到什么困难，我们都一一克服，继续前进。

在一处特别难走的路段，我的车辆突然发出了异常的声音。

我立即警觉，仔细聆听发动机的声音，观察仪表盘的指示。

是水温过高！在这种恶劣的环境下，发动机过热是常见的问题，但如果处理不当，可能导致严重的后果。

我立即通过对讲机报告了情况：＂报告排长，我的车辆水温过高，请求临时停车处理！＂

秦排长迅速回应：＂允许停车，其他车辆继续前进，保持队形！＂

我小心地将车辆停在路边，迅速打开引擎盖，检查冷却系统。

果然，水箱有轻微泄漏，导致冷却水不足。

我从备用物资中取出冷却水，补充到水箱中，同时用胶带临时修补了泄漏点。

处理完毕，我迅速启动车辆，追赶队伍。

这一小插曲没有影响整个演习的进程，反而展示了我们应对突发情况的能力。

中午时分，我们到达了一处临时休息点。

短暂的休整后，秦排长召集我们开了一个简短的会议。

＂同志们，上午的行程我们已经完成了一半，表现不错！但下午的路程更加艰难，将会穿越一片沼泽地带，这是对我们意志和技术的双重考验！＂秦排长的声音铿锵有力。

＂我相信，我们教导排的同志们一定能够克服困难，圆满完成任务！＂

午饭是简单的干粮和水，但吃在嘴里却格外香甜。

或许是因为劳累和饥饿，也或许是因为心中的那份成就感和自豪感。

休息时，我注意到自己的手掌已经磨出了血泡，但我并不在意。

这点痛苦算什么？在真正的战场上，战士们面临的是生死考验啊！

下午的行程果然如秦排长所说，困难重重。

沼泽地带的路况极为复杂，时而泥泞，时而干燥，需要驾驶员随时调整驾驶策略。

我全神贯注，双手紧握方向盘，眼睛盯着前方的路况，耳朵倾听着发动机的声音，全身的每一个细胞都处于高度警觉状态。

就在我们即将通过沼泽地带时，意外发生了。

前方一辆车的发动机突然熄火，无法启动。

这在演习中是极为严重的问题，因为它可能导致整个队伍的延误。

秦排长迅速做出了决定：＂老刘，你带几个同志去帮忙修车，其余人原地警戒，保持通信畅通！＂

我作为通信车的驾驶员，责任更加重大。

我将车辆停在一处相对平坦的地方，确保通信设备能够正常工作。

同时，我也密切关注着周围的情况，随时准备应对可能出现的突发状况。

刘副排长和几名战士很快就赶到了故障车辆旁。

他们打开引擎盖，仔细检查着每一个可能出问题的部位。

虽然隔着一段距离，但我能感受到他们工作的专注和紧张。

时间一分一秒地过去，修车工作似乎遇到了困难。

我看到刘副排长和战士们不断地更换零件，尝试不同的修理方法，但车辆依然无法启动。

秦排长的脸色越来越凝重，因为按照演习计划，我们必须在天黑前到达指定地点，否则将被视为任务失败。

这时，我突然想起了在教导排学习的一个特殊修理技巧。

那是针对发动机在特定环境下的故障处理方法，是秦排长亲自教给我们的。

我犹豫了一下，然后鼓起勇气，通过对讲机说道：＂报告排长，我可能知道问题所在，请允许我去看看！＂

秦排长略显惊讶，但立即同意了：＂去吧，小李，但要快！＂

我迅速跑到故障车辆旁，向刘副排长说明了我的想法。

刘副排长点点头，让我试一试。

我仔细检查了燃油系统，果然发现了问题所在：燃油滤清器被杂质堵塞，导致燃油无法正常供应。

我迅速拆下滤清器，清理干净，然后重新安装。

＂试一下吧！＂我对司机说。

司机转动钥匙，发动机立即发出了健康的轰鸣声！

＂成功了！＂大家一起欢呼起来。

秦排长走过来，拍了拍我的肩膀，脸上露出了欣慰的笑容：＂小李，你做得很好！这正是我们教导排训练的目的——培养能够在关键时刻解决问题的技术骨干！＂

我的心中涌起一阵温暖，这是对我能力的肯定，也是对我责任感的认可。

修好车辆后，我们继续前进。

大约一个小时后，前方传来好消息，我们已经顺利通过了沼泽地带，进入了相对平坦的路段。

傍晚时分，天空开始飘起了小雨。

雨水打在挡风玻璃上，模糊了视线。

我打开雨刷，但雨越下越大，很快就变成了倾盆大雨。

这对我们来说是一个新的挑战。

＂全体注意，减速行驶，保持安全距离，打开防雾灯！＂秦排长的命令通过对讲机传来。

我按照指令操作，同时更加专注地观察路况。

雨水冲刷着戈壁滩，形成了一道道小溪流，给本就复杂的地形增添了新的变数。

就在这时，我通过后视镜发现后方一辆车似乎遇到了麻烦，行驶轨迹开始不稳定。

我立即通过对讲机报告了情况：＂报告排长，后方车辆行驶不稳，可能出现故障！＂

秦排长迅速做出了判断：＂全队停车，检查情况！＂

我们按照指令停下车辆，冒着大雨去查看后方车辆的情况。

原来是车轮陷入了被雨水冲刷出的沟壑中，无法动弹。

＂全体下车，一起推！＂秦排长一声令下，我们全都冲进了雨中，齐心协力地推着陷入沟壑的车辆。

雨水打在脸上，顺着脖子流进衣领，浑身湿透，但没有一个人抱怨。

我们咬紧牙关，用尽全身力气推车。

终于，在大家的共同努力下，车辆缓缓地脱离了沟壑，重新回到了平坦的路面上。

我们重新上车，继续前进。

雨水渐渐小了，天空中出现了一道彩虹，如同一座桥梁，连接着天与地。

这是大自然给予我们的鼓励与祝福。

随着天色渐暗，行驶变得更加困难。

我们不得不打开车灯，小心翼翼地前进。

夜晚的戈壁滩寂静而神秘，除了发动机的轰鸣声和偶尔的通信声，四周一片寂静。

这种寂静让人不自觉地紧张起来，生怕会有什么意外发生。

就在这时，对讲机里传来了秦排长的声音：＂前方五公里处发现敌情，所有车辆熄灭车灯，按照预定路线绕行！＂

这是演习中的一个环节，模拟在敌情区域的行动。

我立即熄灭车灯，按照之前学习的夜间行驶技巧，小心地沿着预定路线前进。

没有灯光的引导，只能依靠星光和记忆中的地形，驾驶变得异常困难。

我紧握方向盘的手心已经沁出了汗水，但我不敢有丝毫的松懈。

通过这段＂敌情区域＂后，我们又恢复了正常行驶。

夜幕降临，我们到达了演习的终点站。

尽管全身疲惫，但每个人的脸上都洋溢着胜利的喜悦。

我们成功地完成了任务，克服了种种困难，展现了汽车兵的风采与实力。

演习结束后的总结会上，团长亲自表扬了我们教导排的表现。

他说：＂在这次演习中，教导排展现出了高超的驾驶技术和顽强的战斗意志，特别是在恶劣天气条件下的表现，令人印象深刻！这正是我们汽车团应有的精神面貌！＂

听到这样的评价，我心中涌起一股自豪感。

这是对我们辛苦训练的肯定，也是对我们付出的最好回报。

随后的几天，演习的情况成为了连队里的热门话题。

大家都在讨论各自在演习中的经历和感受，分享着克服困难的心得体会。

而我，则将这次经历认真地记录在了日记本上，作为军旅生涯中最宝贵的财富。

演习过后，我们的训练并没有因此而放松，反而更加严格和系统。

秦排长常说：＂和平时期的训练，就是为了战争时期的胜利。只有平时多流汗，战时才能少流血。＂

这句话深深地印在了我的脑海中，成为了我军旅生涯的座右铭。

每一次驾驶训练，每一次机械维修，每一次紧急集合，我都全力以赴，争取做到最好。

在教导排的日子里，我不仅学到了专业的驾驶技能，更学会了责任、担当、团队合作和坚韧不拔的精神。

这些品质，在我后来的人生道路上，发挥了不可估量的作用。

记得有一次，我收到了家里的来信。

母亲在信中说，村里的生产队开始分田到户，家里分到了几亩良田，收成不错。

村里还修建了新的水井，解决了长期以来的饮水问题。

读着这些变化，我感到无比欣慰。

祖国在改革开放的道路上稳步前进，人民的生活正在不断改善。

而我，作为一名解放军战士，正在为保卫这和平与发展贡献自己的一份力量。

在教导排的最后一年，我被评为了＂优秀驾驶员＂，这是对我努力的最大肯定。

那一天，当我在全团大会上领取奖状时，心中的自豪感无以言表。

从一个懵懂的农村娃，到一名技术精湛的军人，这段成长的历程，凝聚了太多的汗水和泪水，太多的坚持和努力。

回想起在教导排的那段日子，虽然艰苦，但却是我军旅生涯中最难忘、最珍贵的经历。

正是在那里，我真正懂得了什么是责任，什么是使命，什么是团队精神。

如今，多年过去了，当年那个懵懂的农村娃已经成长为一名退伍老兵。

但每当我闭上眼睛，仍能看到那片广阔的戈壁滩，听到发动机的轰鸣声，感受到战友们的肩膀紧靠在一起的温暖。

父亲的那条军绿色腰带，已经陪伴我走过了整个军旅生涯，成为了我最珍贵的纪念品。

它不仅连接着我和父亲，也连接着过去和现在，连接着那段难忘的岁月和如今平静的生活。

那段在教导排的训练经历，就像是一块磨刀石，打磨了我的意志，塑造了我的品格。

它让我明白，无论面对什么样的困难，只要有坚定的信念和不屈的意志，就没有什么不能克服的障碍。

戈壁的风依旧在吹，黄沙依旧在飞扬。

但那段青春，那份热血，那种精神，却永远铭刻在我的心中，成为我生命中最宝贵的财富。

在这变幻莫测的人生道路上，我们是否都需要那么一段特殊的经历，来照亮前行的路，温暖寒冷的夜，给予我们继续前进的勇气与力量？