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一篇文章轻松搞定《大修后工作总结》的写作。（精选5篇）
更新日期:2025-08-24 04:12
写作核心提示：
这是一篇关于撰写大修后工作总结作文时应注意的事项的文章：
"精益求精，总结得失：撰写大修后工作总结的注意事项"
大型维修工程（简称“大修”）往往涉及范围广、投入大、周期长、协调复杂，其成功与否不仅关系到设施设备的正常运转，更可能影响整个项目的进度、成本乃至最终效益。在大修工作告一段落后，撰写一份全面、客观、深入的工作总结，不仅是回顾过往、表彰先进的需要，更是提炼经验、发现不足、指导未来、持续改进的关键环节。一份高质量的大修后工作总结，应当注意以下几个核心事项：
"一、 目的明确，结构清晰"
在动笔之前，首先要明确总结的目的。是为了向上级汇报成果？是为了内部经验分享？还是为了为未来的类似工程提供参考？明确目的有助于确定总结的侧重点、详略程度和语言风格。同时，要构建清晰的文章结构，通常包括： "引言/概述：" 简要介绍工程背景、主要目标、工期、参建单位等基本信息，定下总结的基调。 "主要工作内容与过程：" 按时间顺序或逻辑顺序，详细描述大修的具体内容、实施步骤、关键节点、采用的技术或方法等。 "取得的成效与亮点：" 这是总结的核心部分，应具体、量化地展示大修带来的积极变化，如设备性能
正视问题，转变思维，迎接挑战，共创佳绩 ——盘固集团2021年大修总结表彰大会
和风淡荡，香樟叶落，2021年的大修、技改工作从前期的技术方案论证、外协队伍选择、材料采购准备到计划实施，直至验收点火，历时120余天，四条生产线已进入正常运行状态。以荣名终，表彰是肯定的激励；以远思近，反思是转变的开始。集团公司于4月21日下午一点，在盘景生活区三楼会议室召开了2021年大修总结表彰大会。会议由盘景公司朱总主持，共有五项议程。首先由生产副总杨罗明和赵可仲分别对本埠生产和盘景生产2021年度大修工作进行总结发言，客观分析了两边生产大修期间值得肯定之处以及问题，并对后续生产工作提出各自的想法。其次由工艺总工程师钱怀强从工艺角度对大修、技改整体工作进行总结发言，汇报了盘景二线具体技改项目，并总结大修过程中值得认可之处以及存在的问题，提出下一阶段生产技术工作方向。接着会议进入表彰环节，管理副总何红艳宣读表彰文件，并进行颁奖仪式，本次表彰不仅对先进个人、团队进行表彰，同时也对大修过程中的优秀外协单位予以表彰。表彰颁奖后四位大修先进个人代表进行发言，盘景设备主管赵爱军、盘景水泥磨工艺员刘彬彬、生产技术设备管理邹游、本埠生产自动化管理李晶分别从各自工作岗位出发，谈各自对本次大修、技改的认识以及下阶段的工作想法。最后，集团公司董事长张总对2021年大修工作进行总结报告。首先，张总对2021年大修、技改工作进行客观评价。面对节前疫情的不确定、节后连续的阴雨，团队协作和吃苦精神是整个大修技改的保证，对工艺系统的重视和思想的统一是大修工作最大的亮点。从公司到部门再到六位一体条线“一盘棋”的合力协作，带着问题组织讨论的沟通协调，生产技术在大修中的作用发挥等等都值得认可与赞赏。但同时受主客观因素的影响，各条线计划完成均有不同程度的延迟，干部组织能力和管理意识薄弱造成大修过程存在缺陷与不足；软件手续的意义与价值未能体现；组织协调不到位造成技改工期滞后；外协单位虽反复筛选但不够全面；大修工作不系统、标准要求不高；现场管理精细化意识差距较大等都需要今后作进一步的调整与完善。接着，张总针对今年大修、技改工作谈了谈自己的想法。今年是公司改造动作不小的一年，二线技改，既是改造，问题必不会少，面对改造中的磕磕绊绊，我们更应该正确且积极地面对出现的问题，结合现有条件提高产能，为后续改造积累经验；针对已经结束的大修工作，需要加强技改工艺的论证和讨论、充分挖掘外协队伍的潜力、合理处理日常维护与大修之间的关系、对数据进行总结和提炼、有效指导员工工作过程，对大修、技改要有更深层次的认识、思考与总结。最后，张总对今后生产尽快全面达标达产，进入稳定高效运行状态提出五点想法。一是全体干部员工要转变思想意识与工作方式，尽快解决大修后运作欠缺问题和技改项目，提升干部运作水平；二是完善组织体系、岗位、薪酬、标准、考核、数据等管理程序，充实和提高技术力量，充分发挥组织体系效能；三是建立运行机制，重视工艺技术、培训、交流，注重产品的性能与质量，引进和吸收新材料、新工艺，确保生产技术职能有效发挥；四是推动数据建模管理，三级数据围绕生产五大数据进行梳理与覆盖，确保工艺改造方案的流程与严谨性，完善生产工艺质量成立管理体系；五是注重环保意识，解决跑冒滴漏问题，完成厂区内绿化改造升级，落实设备、建筑物外观出新，加强现场管理，提升现场环境标准。每次的大修技改对于每个参与者来讲都是很好的学习、总结、提高的过程；面对接下来三个季度不到的时间，希望我们每一个人都能正视问题、转变思维，进入状态、迎接挑战，希望我们每一个人都能进步，大家共同创造更高的产能、最佳的业绩！
修军车，是我一辈子的事业
图为张俊凯正在进行车辆驾驶室翻转。 赵佳庆摄
他是个肤色黝黑的东北汉子，接受采访时有些腼腆。
但是，他在修理车间时，便是另一种状态——翻车头、上扳手、下螺丝、钻车底，跪姿、侧卧、仰卧切换自如，与身边的战友谈笑风生。一个人、一个车间、一套修理工具，便构成他的“小世界”。
初中毕业当兵的他，在部队修车23年，修出了“名堂”：革新和发明了10余项设备工具，获得军队科技进步三等奖，享受国务院政府特殊津贴；立过一等功，曾获“全军士官优秀人才奖”一等奖、全军和武警部队“百名好班长”等荣誉；在新中国成立70周年阅兵等20余次重要行动中，检修车辆8000余次。
他是沈阳联勤保障中心某团修理技师张俊凯。如今，40岁的他，已经成长为一名二级军士长。回首23年的当兵路，张俊凯说：“修军车，是我一辈子的事业。”
“修理工是铁骑的守卫者、战场上必不可少的一颗螺丝”
骑兵爱草原，水兵爱大海，飞行员爱蓝天，要问张俊凯爱什么，他一定会说，修军车。
初中一毕业，张俊凯就报名当兵，下连后被分到了驾驶岗位上。跟着一名有经验的老班长，张俊凯进步很快。
在他刚下连那年，弟弟由于车祸不幸去世。肇事司机因为不懂修车，没把刹车失灵的征兆当回事，最后酿成事故。而不久后的一次演习中，由于张俊凯不懂修车，驾驶的车辆“趴窝”后未能及时排故，延误了战机。这两件事，让他决心转岗修车，保障车辆正常运行，尽最大努力减少事故。
“驾驶员驰骋疆场，威武风光，但修理工是铁骑的守卫者、战场上必不可少的一颗螺丝，微小但很重要!”决定要干修理工时，他这样对战友们说。
这个工作很苦很累，让他坚持下来的，是作为一名军人的责任感和对军车修理的热爱。“把故障车辆修好，驾驶员高兴得像过年，那时我心里真有种特别的成就感，觉得自己是部队不可或缺的一分子。”张俊凯感受到修理工作的价值。
爱人李宏回忆刚和张俊凯相识的场景，“他穿着一身修理工衣服，满身汽油味，脸和衣服上都是污渍。”李宏本以为，他朴素憨厚，第一次见面没来得及换衣服，后来她发现，每次见面他都是这一身工装。“他对车有感情、对军队有感情。”李宏说。
在张俊凯心里，修军车已经成为他神圣的使命。他深爱着这项工作，牵挂着每一辆军车。他说：“对修军车的热爱，停不下来。我对军车舍不得，离不开。”
“不管啥车，只要部队有，我就要会修”
入伍23年，对汽修的专注与坚守，让张俊凯在日积月累中不断实现创新突破，渐渐赢得了汽修领域“士兵工匠”的赞誉。
匠心，源自张俊凯骨子里的犟脾气。认定一件事，就要干到底。“不管啥车，只要部队有，我就要会修。”张俊凯说。为了解军车，他白天跟着师傅车前车后转，专挑脏活累活干；晚上捧着教材研究故障原因，学习一个原理，就对照一下部件；掌握一项技能，就做一下总结，书籍翻破了几十本。
一个冬天，张俊凯随运输队奔赴草原演习，运输车队在一片树林里待命。战斗在清晨打响，一辆送弹药的车却打不着火。张俊凯一看，机油由于低温凝结成了“糊糊”。修好车，把弹药送到阵地，演练已经结束了!打那时起，他决定，一定要研究个解决办法出来。
想要让机油不凝结，必须隔一段时间启动一次汽车，使其保持一定温度。“驾驶员白天要开车，晚上要休息，哪能隔一段时间起床启动一下汽车？”张俊凯开始研究自动启停装置。
一名初中毕业的战士，搞科研谈何容易。张俊凯除了完成日常工作外，四处查找资料、请教老师寻求破解之法。
终于，全军第一款适应严寒条件作战环境的“汽车定时启动运转保温装置”，在他手里诞生了。一年后，该装置荣获军队科技进步三等奖。从此，张俊凯所在部队的军车，再也没有出现严寒条件下打不着火的情况。张俊凯凭着钻劲，攻克了一道道技术难关，被官兵们誉为“铁骑神医”。
“抢修不是一个人的战斗，多教会一个人，就多一分保障打赢的底气”
从军以来，张俊凯的修车技术，经历过不少重要行动的检验。他严谨的作风，激励着身边的战友。
每次出任务，他都挑选一两个战友跟学跟训，工作之余，他就在车间里开办小课堂，分享特情处置的经验办法。“就算浑身是铁，又能打几颗钉？抢修不是一个人的战斗，多教会一个人，就多一分保障打赢的底气。”张俊凯说。
而战友们不仅从张俊凯身上学到了维修技能，更学到了他忠诚担当和追求极致的精神。
一次次现场教学，张俊凯先后教过千余名士兵学员，培养汽车修理业务骨干百余名。他们扎根基层一线、保障战场，和张俊凯一样不急不怠、钻坚研微，向着新时代的强军目标而奋斗着。
(魏加升、石飞虎参与采写)
《 人民日报 》( 2020年08月14日 15 版)
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