写作《经发局员工工作总结》小技巧请记住这五点。（精选5篇）

更新日期:2025-09-01 06:42

写作核心提示：

这是一篇关于经发局员工工作总结作文应该注意哪些事项的文章：
"经发局员工工作总结：撰写要点与注意事项"
工作总结是经发局（经济发达地区管理委员会或类似机构）员工对一段时间内工作进行全面回顾、梳理、分析和总结的重要书面材料。它不仅是对过往工作的检视，更是对未来工作的规划指引，对于个人成长、部门协作和机构发展都具有重要意义。撰写一份高质量的经发局员工工作总结，需要关注以下几个关键事项：
"一、 明确总结目的与范围"
"目的清晰：" 在动笔前，首先要明确本次总结的目的。是为了向上级汇报工作进展？是为了自我评估绩效？还是为了规划下一阶段工作？不同的目的决定了总结的侧重点和详略程度。 "范围界定：" 明确总结所涵盖的时间段（如月度、季度、年度），以及所涉及的工作内容范围（是某一专项工作，还是本职岗位的全部工作）。
"二、 内容翔实，突出重点"
"数据支撑：" 经发局工作往往与经济指标、项目进展、政策执行等紧密相关。总结内容应尽可能用具体数据说话，如引进项目数量、资金到位情况、GDP增长率贡献、政策执行效率提升百分比等，使总结更具说服力。 "事例具体：" 结合具体的工作事例、案例分析来阐述工作过程和成果，避免空

“顶住了峰、兜住了底”，今夏为何不缺电？

原标题：“顶住了峰、兜住了底”

今夏为何不缺电？

1.02万亿千瓦时！7月份，在高温和经济发展等多重因素拉动下，我国单月用电量首次突破1万亿千瓦时，同比增长8.6%，这在全球也属首次。

“1万亿千瓦时”什么概念？横向看，相当于日本全年的用电量总和；纵向比，是我国2015年7月份用电量的约两倍。

面对屡创新高、体量巨大的负荷考验，今夏为何不缺电？保供底气来自哪儿？

电源有序投产，确保“供得上”

今年迎峰度夏期间，全国电力负荷4次突破历史新高。在国家电网经营区，6个区域电网负荷同步创新高，是近8年来首次。对于近期电力保供“成绩单”，国家能源局局长王宏志这样总结：“能源保障‘顶住了峰、兜住了底’。”

这些年，欧洲、美洲等一些国家出现大面积停电事故，有的国家因高温实施计划停电。几年前，国际能源价格上涨、国内电力供需偏紧等因素，也曾导致我国一些地方限电。

今年电力供应平稳的底气之一，来自各类电源加快规划建设，共同夯实电力保供基本盘。

东部沿海，我国在建最大火电厂新机组投产，单台年发电量60亿千瓦时，供电煤耗大幅下降；青藏高原，我国高海拔地区单机容量最大风电项目并网，年上网电量预计接近14亿千瓦时；金沙江上游，华电金上巴塘水电站全容量投产发电，年平均发电量可供175万个家庭使用一年……

截至7月底，全国累计发电装机容量36.7亿千瓦，同比增长18.2%，相当于160多个三峡电站的装机容量。各类支撑调节性电源应开尽开，电煤、天然气等一次燃料供应充足，全力应对负荷新高考验。

值得一提的是，电力供应“含绿量”不断提升。我国构建起全球最大、发展最快的可再生能源体系，2024年风电光伏新增装机占到全球的六成以上。

今年上半年，可再生能源发电量同比增加15.6%，超过同期第三产业用电量与城乡居民生活用电量之和。如今，全社会用电量中“每3度电就有1度绿电”。

电网优化配置，确保“送得稳”

“三四年前，电力供应还比较紧张，有的商场关了扶梯和不必要的照明，我们当时响应节电号召，空调少开。”重庆市民曾红说，今年重庆最高气温超40摄氏度，空调风扇齐上阵也没问题，“7月份，我们家用电量同比增长25%。”

在重庆三友机器制造有限责任公司，智能网联汽车的零部件有序完成加工、检测等流程。“前几年偶尔要错峰用电，将7、8月份的部分生产任务提前到5、6月份完成。”公司环安安全部主管朱朝广说，今年电力供应平稳，生产有序开展，前7月汽车零部件产量同比增长10%。

用电感受变化的原因，离不开千里之外的新疆提供强力“外援”。6月份，哈密—重庆特高压工程送电，同期中国华电、华润集团共同建设的2台100万千瓦煤电机组投产，所发电力与风电、光伏发电等一同送往重庆，最大输送功率超过重庆电网最大负荷的10%。

一头是海量电源，一头是千家万户，电力保供离不开电网资源配置和调节作用的充分发挥。尤其是我国能源资源与用电负荷区域分布不平衡，加之各地的时区差异、气候差异等存在互补性，电网错峰支援空间广阔。

今年，160多项迎峰度夏电网重点工程按期完工。截至6月份，我国已投运40余项特高压交直流工程，跨省跨区输电能力超过4亿千瓦，为电力供应提供基础设施“硬保障”。

不仅如此，还有“软机制”上新。7月，跨电网经营区常态化电力交易机制启动，打破了国网、南网间电力市场的分割。超20亿千瓦时电能，相当于80多万户家庭一年的用电量，从广东、广西、云南通过闽粤联网工程及相关通道，全天候输送至上海、浙江、安徽、福建，实现电力系统在全国范围内互济互保。

新疆午后的光伏发电“点亮”北京的夜晚，西南地区的水电“点亮”华东地区的灯火，今年前7个月，全国跨省跨区交易电量8558亿千瓦时，同比增长9%。

储能灵活调节，确保“用得好”

新能源提供了大量绿电支撑，但也有短板，它们发电出力不稳定，比如“极热无风”“晚峰无光”，这时便需要储能这个“超级充电宝”，在用电低谷时存电、高峰时放电。

在粤港澳大湾区，今年迎峰度夏期间31台抽水蓄能机组的满发次数同比大幅增加，单日最大调节电量突破1亿千瓦时；在江苏，93座新型储能电站在晚间用电高峰集中向电网放电，实际最大调用规模相当于超过7000万盏100瓦的灯泡同时点亮。数据显示，我国新型储能装机规模5年增长了近30倍。

一方面，电源、电网、储能等从供给侧协同发力；另一方面，空调、电动汽车充电桩等曾经“沉睡”的需求侧资源也在被唤醒。

从多年电力运行情况看，全国每年用电负荷高于95%的尖峰负荷发生时间只有几十个小时。单纯依靠供给侧建设，投资成本很高，资源利用率也不高。如果能通过分时电价、精准节电等灵活举措挖掘需求侧潜力，在这几十个小时适当错避峰用电，将节约大量资源。

7月以来，安徽合肥的用电负荷已20余次超过去年极值。为了缓解用电压力，当地开展居民节电响应活动，通过一定奖励引导合理用电。李女士报名参加了活动：“晚饭后将家里电器关了，和家人出门逛街，电车充电也错开高峰。这不麻烦，还能得到奖励。”

国网安徽电力市场营销部副主任郑抗震介绍，节电响应活动开展以来，全省吸引超过543万户次居民报名，单日最大压降负荷99万千瓦，相当于削减了近1.5%的尖峰负荷。

在四川，今年则投运了首座“有序充放电”居民小区虚拟电厂。车主按约定在用电低谷期充电，在用电高峰期向小区商业变压器放电，可以享受免费充电的优惠。

“根据测算，如果有30辆车同时进行放电，能够基本覆盖小区商业变压器的负荷，在用电高峰期缓解电网压力。”国网四川电力天府新区供电公司营销部工作人员吴文军说。

“能源保障和安全事关国计民生，是须臾不可忽视的‘国之大者’。”将时间线拉长，1949年我国发电量仅为43亿千瓦时，到2024年发电量已快速增长至超10万亿千瓦时，约占全球的1/3，已建成全球规模最大的电力供应系统。

未来，清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统，将更好点亮我们的美好生活，为中国经济发展带来更多生机活力。

(来源:人民日报)

新华鲜报丨西煤东运“大动脉”！大秦铁路货运量破90亿吨

8月21日上午，随着一列满载电煤的2万吨级重载列车驶出位于山西大同的湖东站，大秦铁路累计货运量突破90亿吨。

大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国建设的首条重载铁路，也是全国货运量最大的单条铁路，自开建起，就不缺曝光度。开通运营30多年来，大秦铁路一直承担着西煤东运“大动脉”的重任，与中国经济一同向上。

一头连着“煤海”，一头连着大海，像一条“煤河”流淌，以每秒超12吨的“流量”输送“光与热”。

列车行驶在大秦铁路上。（受访对象供图）

“建设大秦线前，一边是沿海地区快速发展对能源的如饥似渴，一边是能源基地有煤运不出的无可奈何。有了大秦线，中国的经济‘血脉’才能更好疏通，能源瓶颈的桎梏才有条件解除。”曾参与大秦铁路建设的茶坞工务段党委原书记高德福说。

因发展需求而生，在国家发展中前行。

这条全长653公里的铁路，在全线开通运营的1992年，年货运量只有4259.9万吨。如今，大秦铁路年货运量稳定在4亿吨左右，并具备每年4.5亿吨的常态化运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发展、确保民生“温度”提供了有力支撑。

据估算，大秦铁路累计运送的90亿吨煤炭发电量，可满足超20亿人十年的生活用电需求。

站在远处望去，刚刚启动的2万吨级重载列车连绵不绝，全长超2.6公里的列车完全驶离用时近10分钟。而两列这样的列车开行间隔，也不过十几分钟，让人在长度、重量之外，又对大秦铁路的运转饱和度有了新的认识。

国铁太原局运输部技术科科长白军说，通过在运营实践中总结经验，大秦铁路探索形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为特点，具有自主知识产权的重载运输体系。这套体系还被成功运用到瓦日铁路、浩吉铁路等能源“新动脉”上。

大秦铁路2万吨级重载列车司机呼长宝在做列车始发前的准备工作。（受访对象供图）

“当年需要在尝试中找到操纵重载列车的最优动作，每一个长大下坡、每一个急弯，都要记在脑子里；每一个动作都要找到最好的时机和力度，才能让满载的列车既能安全通过，又不会因完全刹停而耽误时间。”湖东电力机务段资深重载司机景生启说。

现在，年轻的司机们有了重载列车平稳操纵评价系统，系统可以对司机的每一个操纵动作进行拆解打分，司机的操纵精准度、安全性越来越高。

大秦铁路，正在推动重载运输的新范式加速演进。

随着科技持续赋能，干“粗活”的大秦铁路，也有了一身“绣花功夫”。基于高速照相机的“5T”设备，实现对车辆运行状态的动态跟踪监控；智能调度集中系统在实现减人化的同时，降低了调度环节人为失误的可能性；类似汽车“自适应巡航”“主动刹车”的重载铁路辅助驾驶技术研究也取得了突破性进展。

国铁太原局湖东车辆段调度指挥中心实时监控大秦铁路车辆运行状态。（受访对象供图）

“我们在保障能源安全的同时，还在用自己的方式，守护着绿水青山。”国铁太原局货运部货运管理科高级工程师阎建峰说，大秦铁路“绿”的底色与生俱来，又始终如一。“完成90亿吨运量，比燃油汽车完成同等运量节省能耗约9900万吨标准煤，减少二氧化碳排放2.4亿吨。大秦铁路的环保贡献，同样值得被铭记。”

策划：陈芳

记者：许雄

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