3招搞定《车展活动宣传广告语》写作。（精选5篇）

更新日期:2025-10-20 07:42

写作核心提示：

撰写车展活动宣传广告语作文时，需要注意以下几个关键事项，以确保广告语能够吸引目标受众、有效传达信息并最终促进活动效果：
1. "明确目标受众 (Identify the Target Audience):" "核心问题：" 这辆车（或这些车）主要想吸引谁？是年轻时尚的消费者、家庭用户、商务人士、车迷爱好者，还是特定品牌忠粉？ "注意事项：" 使用的语言风格、关注点（如外观、性能、科技、价格、环保等）都需要根据目标受众的年龄、兴趣、消费能力和关注点来调整。例如，针对年轻人的广告语可能更强调酷炫、科技感和社交属性；针对家庭用户的则更侧重安全、空间和实用性。
2. "突出核心卖点 (Highlight the Core Selling Points - USPs):" "核心问题：" 这款车/这次车展最吸引人的地方是什么？是独特的设计、卓越的性能、创新的技术、超值的定价、某个限时优惠，还是某个特别的展示亮点（如新能源概念车、赛道体验）？ "注意事项：" 广告语必须简洁有力地抓住并传达这个核心卖点。避免信息过载，一次只强调最关键的一两个点。例如，“重新定义豪华”适用于强调品牌和品质的车；“零百加速仅需X秒”适用于强调性能；“限时购车优惠X万”适用于

​2025成都车展观察：自主品牌“包馆”领潮，前沿科技触手可及​

“充电5分钟，续航300公里”——这不是广告词，是成都车展小米展台实测出来的数据，手机端直播全程没切镜头，围观群众把过道堵成早高峰。

有人边拍边骂：“老子油车刚加满，你告诉我五分钟就能跑三百？

”骂完继续录，真香。

固态电池更离谱。

宁德时代把“麒麟S”摆成透明模型，像给电池做解剖课：能量密度500Wh/kg，针刺、挤压、火烤三连虐，外壳连烟都不冒。

极氪直接放话：2026年装车，续航1200公里，成都到香格里拉不补能。

现场一位代驾小哥当场算帐：跑一趟长途单，省下过路费都够给孩子交半年幼儿园学费，算盘珠子蹦得比心跳还快。

华为ADS 4.0干脆把“记忆泊车”玩成成都本土段子。

工程师领着一台问界M9，从世纪城会展中心地库七绕八拐，自己找机械车位，一把倒进，全程不碰地图。

讲解小姐姐补刀：“它比你更熟成都，连哪家火锅排队几号都能背。

”台下有人喊：“能帮我排龙抄手吗？

”笑声盖过展车喇叭。

政策端也下场发红包。

四川直接甩出50亿，要建“成渝氢能走廊”，30座加氢站2026年全上线。

现代NEXO中国版顺势亮相，800公里续航，加氢三分钟，车尾排气管直接接矿泉水瓶，喝完一口“尾气”——纯净水，主播当场吨吨吨，弹幕刷满“真·氢矿泉水”。

热闹背后，几个细节才扎心。

蔚来150kWh半固态电池包放在透明冷柜里，观众伸手摸外壳，冰凉，像摸医院血库。

工程师悄悄说，里面还是“半”固态，离全固态差最后一层膜，成本降不下来，2026年能买得起的仍是“高端玩家”。

一句话把幻想拉回地面。

比亚迪“云辇-Z”更像个理工直男，把底盘做成三电合一，悬架、转向、制动全用电信号。

演示区放了一台模拟器，记者坐进去猛打方向，车身像漂在磁悬浮上，毫无侧倾。

旁边大爷摇头：“没点机械味儿，开车像开iPad。

”但转头问销售能不能试驾，大爷掏身份证比谁都快。

数据也透露小秘密：开展两天，观众18.7万，自主展台人均停留28分钟，外资只有14分钟。

不是老外车不香，是自主品牌把“用户鱼塘”玩明白了——免费奶茶、川剧变脸、盲盒抽车模，小姐姐递过来的不是传单，是扫码就能领的熊猫公仔。

一位宝马工程师站在人群外，自言自语：“我们还在讲操控，他们已经在讲情绪价值。

”

最骚的是极氪9X“星舰版”，自带卫星电话，车顶凸起的小锅像迷你雷达。

工作人员现场拨给青海无人区同事，通话质量比地铁里5G还稳。

有人调侃：“以后进藏不用求卫星电话租赁，直接开9X，顺带把房费省了。

”旁边妹子翻白眼：“买得起这车的人，会缺酒店钱？

”空气瞬间安静三秒，然后一起爆笑。

车展尾声，宁德时代发布“锂银行”计划，回收旧电池，承诺“残值返现金”。

一位特斯拉Model 3老车主冲上台问：“我2019年的电池能抵多少钱？

”客服掰手指数：“大概一万五。

”老哥当场爆粗：“我当年买这车花了四十万！

”骂完还是扫码登记，边填边嘟囔：“总比扔小区垃圾桶强。

”

热闹散去，停车场出口排起长龙，混动车主守着电量不敢开空调，纯电车主把座椅放平追剧，油车老哥摇下车窗递烟：“兄弟，续航焦虑不？

”纯电车主吐着瓜子皮：“焦虑个屁，我车机里缓存了五集《庆余年》。

”

成都的夜雨说下就下，车灯照出一片银丝。

有人算了一笔账：今天看完固态、氢能、800V，再开回自己的老燃油车，突然觉得油门像踩进面团——软，还费钱。

可转念一想，新车再牛，也得先攒首付。

于是雨刷器一摇，跟着导航去最近的串串香：今晚先安抚胃，明天再安抚钱包。

三天“吸金”超3.2亿元 金秋车展解锁“人海”模式

海南日报全媒体记者王培琳

9月13日，金秋车展进入第三天，恰逢周末，国际会展中心一开馆便迎来汹涌人潮，展厅内人声鼎沸、盛况空前，销售顾问应接不暇，购车者挤满展台，新能源车型成为最大亮点，金秋车展迎来人气峰值，九月车市掀起年度销售高潮。

组委会数据显示，当天入场人数3万多人次。前3天总计入场人数超过6.5万人次，前3天现场销售和预订超过2750辆，其中第三天预订车辆超过1250辆，前3天销售额超过3.2亿元。

据金秋车展组委会工作人员介绍，13日参展人数较前两日均量增长约一倍，各大展台洽谈区座无虚席。许多消费者带着明确的购车意向前来，现场签单量持续攀升。

车展现场人气爆棚

上午十点刚过，展馆内已经人头攒动、摩肩接踵。在各个品牌展区，销售人员忙着向顾客介绍车型特点，计算购车优惠。一些热门新能源品牌展台前围满了观众，想要坐进车内体验都需要排队等待。

参展群众轮番体验新车。海南日报全媒体记者王培琳 摄

“这款宋plus纯电，全部补贴优惠下来，大概11万出头……”在比亚迪汽车海洋网展区，洽谈区坐满正在洽谈的购车群众和销售顾问，有的在计算车型价格，有的在谈置换购车政策。

比亚迪新媒体经理李春雁表示，自己并不是销售人员，但是由于车展期间人气火爆，自己也临时帮忙做起了销售。

截至11时许，李春雁已经接待意向购车客户十几波，其中有两波客户已经正式下单。

在吉利展台，市民朱先生已经看定了一台银河A7，正准备签署订车合同。他告诉记者，之前已经关注很久了，车展优惠力度比较大，今天周末，就带爱人来看车，俩人都很满意，于是决定订车。

金秋车展火爆的人气，不仅吸引了参展群众，一些没来得及定上展位的展商也连夜“补上车”。

由于前期没有充足准备，方程豹没来得及参展，但是看到车展人流旺盛，车展第一天晚上，方程豹工作人员连夜联系组委会，第二天就在展馆门口临时搭起了展台，展出了方程豹的主推车型钛3和钛7。

置换需求持续释放

“我们卖出去的三台全是置换购车。”在东风汽车展台，新款车型东风猛士M817豪华智能越野很受欢迎，工作人员表示，成交的三辆全是用油车置换购车。

车展现场，随处可见置换补贴、置换优惠之类的广告语。

各家车企针对置换客户推出了特色服务。大多汽车品牌都提供“置换无忧”服务，旧车评估、过户手续全部由专人指导或者代办；一些品牌则推出“置换分期零利率”方案，降低消费者购车门槛。

海南日报全媒体记者邱肖帅 摄

“我那辆旧的油车开六年多了，正好赶上置换优惠，算下来很划算。”刚完成置换手续的海口市民李苹表示，现在新能源汽车技术更新快，置换购车既能体验新技术，又不会增加太多经济压力，自己买了一台吉利星愿，卖掉旧车后算上购车补贴和厂家优惠，最终包含购买车险才花费3万多元。

比亚迪展台工作人员表示，目前汽车市场相对饱和，购车需求很多是油车换电车，或者家庭第二辆用车，因此新能源汽车都是首选。

据车展组委会工作人员测算，本届车展置换购车的比例达到60%以上。

置换购车如此火爆，也有足够的底层逻辑支持。

全国数据来看，自新能源汽车推广以来，海南的新能源汽车保有量占比都是遥遥领先。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量占汽车总量的10.27%。而海南地区，截至6月底，全省新能源汽车占汽车保有量比例远超全国水平，达到21.2%，也就是说，马路上跑的每5辆车中就有一辆是新能源车，标志着海南新能源汽车市场已进入“大众化”普及阶段。

家庭休闲新去处

车展的举办，也为市民们增添了一个遛娃好去处。

饮食休闲区，家长们领着孩子买“蛋仔派”；车模正在表演的舞台旁，不少小朋友蹲在地上托着腮帮，目不转睛地看；陈列的各类车型旁，小朋友在四周逛看……

参展群众围观车模表演。海南日报全媒体记者王培琳 摄

周六的车展现场，人声鼎沸，“含娃量”也再创新高，大部分家庭都是带娃出行。

在广汽丰田的休闲区，孩子们来来往往玩耍着，看车群众换了一波又一波。展馆内，一些汽车品牌的展台推出免费爆米花引得孩子家长纷纷排队、展馆内外的饮食休闲区，也成了孩子的“天下”。

展台前，很多市民带娃逛展、听现场演唱。海南日报全媒体记者王培琳 摄

“今天带孩子来既能看车，又能玩耍，一举两得。”带着两个孩子前来参展的市民王锦表示，车企现在都很注重家庭需求，不少车型都配备了儿童安全座椅接口后排娱乐系统等贴心配置。

多家车企也瞄准家庭市场，推出了大空间SUV和MPV车型。这些车型不仅空间宽敞，还配备了适合全家出游的配置：车载冰箱、后排娱乐屏、可调节座椅等，吸引了不少多人口家庭的关注。

“金秋时节是传统的购车旺季，加上车展的各项优惠，这几天的销售情况超出预期。”多位参展商表示对今年车市的表现充满信心。

来 源：海南日报客户端

总监制：陈海清

审 核：翁壮岛

审 校：邢洁雅