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怎么写《骑小车活动目标》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-11-10 22:12

怎么写《骑小车活动目标》才能拿满分？（精选5篇）"/

写作核心提示：
这是一篇关于撰写“骑小车活动目标”作文时应注意的事项的文章：
"撰写“骑小车活动目标”作文：注意事项详述"
在幼儿教育、体育活动或团队建设等众多场景中，“骑小车”是一项常见且充满乐趣的活动。无论是让孩子们在户外探索，还是员工在团建中协作，明确且合理的活动目标对于活动的成功至关重要。撰写关于“骑小车活动目标”的作文或方案时，需要特别注意以下几个关键事项，以确保目标的有效性和可操作性。
"一、目标需明确具体 (Clarity and Specificity)"
这是撰写活动目标最基本也是最重要的原则。模糊、笼统的目标无法有效指导活动实施和评估效果。
"避免使用抽象词汇：" 应尽量避免使用“提高兴趣”、“增强体质”、“培养团队精神”等过于宽泛、难以量化的词语。这些词语虽然方向正确，但缺乏衡量标准。 "采用可衡量的行为动词：" 使用具体的行为动词来描述期望达成的行动。例如，将“增强体质”具体化为“每次骑行持续时间延长5分钟”，或“平均心率达到每分钟120次”。 "明确目标主体和范围：" 明确是针对哪个群体（如：3-4岁幼儿、初中生、公司新员工）？是针对个体能力还是团队协作？目标应与主体特点和活动内容相匹配。 "示例对比："

2025年【汽车驾驶员（初级】试题及解析及汽车驾驶员模拟考试题库

题库来源：安全生产模拟考试一点通公众号小程序

汽车驾驶员（初级）试题及解析参考答案及汽车驾驶员（初级）考试试题解析是安全生产模拟考试一点通题库老师及汽车驾驶员（初级）操作证已考过的学员汇总，相对有效帮助汽车驾驶员（初级）模拟考试题库学员顺利通过考试。

1、【单选题】()通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。（ B ）

A、塞尺

B、内径百分表

C、千分尺

D、钢直尺

【解析】选项A：塞尺主要用于测量间隙大小，如气门间隙等，不能直接测量内径尺寸。选项B：内径百分表是专门用于测量孔类零件内径尺寸的工具，在汽车维修中常用于检测气缸的圆度和圆柱度，因此通常称为量缸表。选项C：千分尺主要用于测量外径或厚度，不适合测量内径。选项D：钢直尺用于一般长度测量，精度较低，无法满足气缸内径的精确测量要求。

2、【单选题】“检查载装物是否牢固”是汽车日常维护三个阶段中的()。（ B ）

A、出车前的日常维护

B、行驶中的日常维护

C、收车后的日常维护

D、平时日常维护

【解析】汽车日常维护分为三个阶段：出车前、行驶中、收车后。检查载装物是否牢固属于行车前的安全检查项目，目的是确保行车过程中货物固定可靠，防止因货物移动引发危险。选项A：是出车前的必要步骤；选项B：行驶中主要检查行驶状况，而非停车检查货物；选项C：收车后主要是清洁、检查车辆状态；选项D：无此标准分类。

3、【单选题】一般汽车制动系包括()和驻车制动装置。（ C ）

A、手制动装置

B、制动鼓

C、行车制动装置

D、制动器

【解析】题目考查汽车制动系的组成。一般汽车制动系包括行车制动装置和驻车制动装置。选项A：手制动装置是驻车制动装置的俗称，但题目已明确驻车制动装置，因此A重复且不完整；选项B：制动鼓是制动器的组成部分，不是制动系的独立装置；选项C：行车制动装置用于车辆行驶中的减速和停车，是汽车制动系的核心部分之一；选项D：制动器是行车制动和驻车制动的执行部件，不是独立装置类别。因此，正确答案为行车制动装置。

4、【单选题】三极管是由()PN结构成的一种半导体器件。（ B ）

A、一个

B、两个

C、三个

D、四个

【解析】三极管是一种半导体器件，其基本结构由两个PN结组成：一个位于发射极和基极之间，另一个位于基极和集电极之间。因此，它由两个PN结构成。选项A错误，因为一个PN结构成的是二极管；选项C和D错误，因为三个或四个PN结通常用于更复杂的半导体器件（如晶闸管），而非基本三极管。

5、【单选题】下列不属于汽车日常维护所要达到的目标是()。（ D ）

A、车容整洁

B、螺钉螺母不缺不松

C、油、气、电、水不渗不漏

D、轮胎气压接近正常

【解析】汽车日常维护的目标主要是保持车辆基本运行状态和外观整洁，不包括调整或恢复至理想性能参数。选项A：是日常维护的基本要求，保持车辆外观干净整洁。选项B：属于日常维护内容，确保紧固件安全可靠。选项C：属于日常维护内容，防止泄漏问题。选项D：轮胎气压应调整到正常标准值，而非接近正常，这属于定期检查或专项维护范畴，不符合日常维护的即时性目标。

6、【单选题】下列属于人力车特点的是()。（ A ）

A、结构简单、灵活性差、控制能力差

B、结构简单、灵活性好、控制能力强

C、结构简单、灵活性差、控制能力强

D、结构简单、灵活性好、控制能力差

【解析】选项A：错误，人力车通常灵活性强，但控制能力相对较弱。选项B：错误，虽然灵活性好，但控制能力一般较差。选项C：错误，灵活性差不符合人力车实际特点。选项D：正确，人力车结构简单、灵活性好，但控制能力相对较差，符合其设计和使用特性。

7、【单选题】下列描述中不属于电喷发动机维护项目的是()。（ C ）

A、检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内

B、检查蓄电池连线，确认清洁、牢固、可靠

C、检查直流发电机接点，确定搭铁处与连线清洁、牢固、可靠

D、检查电源盖、燃油继电器、EFI装置电路继电器，确认清洁、可靠、无腐蚀

【解析】选项A：检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内，属于电喷发动机的电子控制单元相关维护，是电喷发动机的维护项目。选项B：检查蓄电池连线，确认清洁、牢固、可靠，涉及发动机的电源系统，是电喷发动机的维护项目。选项C：检查直流发电机接点，确定搭铁处与连线清洁、牢固、可靠，但现代电喷发动机通常使用交流发电机，直流发电机已较少使用，因此不属于典型的电喷发动机维护项目。选项D：检查电源盖、燃油继电器、EFI装置电路继电器，确认清洁、可靠、无腐蚀，这些是电喷发动机电子燃油喷射系统的关键部件，属于维护项目。

8、【单选题】下列针对机动车窄路直线行驶的描述中错误的是()。（ D ）

A、窄路直线驾驶关键是注意观察前方的动态

B、注意观察前方路段是否有对向车辆，提前做好判断

C、前方路段有对向来车时要注意礼让

D、前方路段有对向来车时要迅速交会

【解析】A：正确，窄路直线驾驶的关键是密切观察前方动态，确保安全行驶。B：正确，需要提前观察对向车辆情况，以便做出合理判断。C：正确，遇到对向来车时应当主动礼让，确保双方安全通过。D：错误，迅速交会容易引发事故，应减速慢行、谨慎通过，而非追求速度。

9、【单选题】事故统计资料表明，()的交通事故是因人的过失造成的。（ C ）

A、７０％～７５％

B、７５％～８０％

C、８０％～８５％

D、８５％～９０％

【解析】根据国内外交通事故统计研究，人的因素是导致交通事故的主要原因。选项A：70%~75%的比例偏低，实际数据通常更高；选项B：75%~80%仍低于普遍统计范围；选项C：80%~85%符合多数交通安全研究结论，即约八成事故与人的操作失误、判断错误等过失直接相关；选项D：85%~90%的比例过高，可能混淆了包含其他因素的综合数据。因此，正确数据在80%~85%范围内。

10、【单选题】低压电路短路，故障易发生在()。（ B ）

A、点火线圈与电源接线柱间

B、点火开关与仪表板间导线

C、AB均正确

D、以上均不对

【解析】选项A：点火线圈与电源接线柱间可能因连接松动或绝缘损坏导致短路。选项B：点火开关与仪表板间导线因频繁使用和振动，易出现磨损或老化，从而引发短路。因此，A和B均正确描述了低压电路短路的常见故障点。

11、【单选题】关于机动车在狭窄路上会车时的叙述正确的是()。（ C ）

A、两交会车辆同时快速通过，无需礼让

B、先到达宽阔处的机动车先行

C、先到达宽阔处的机动车让对方先行

D、只要感觉可以通过无需互相让车

【解析】选项A：错误。在狭窄路段会车时，必须遵守礼让规则，不能仅凭快速通过，否则容易引发事故。选项B：错误。根据交通法规，先到达宽阔处的车辆应主动让行，而不是先行。选项C：正确。在狭窄路段，先到达宽阔处的机动车应当减速或停车，让对方车辆先行，以确保安全。选项D：错误。会车时必须互相礼让，不能仅凭主观感觉通过，否则会增加风险。

12、【单选题】化油器回火，排气管放炮，可能是由于()造成的。（ A ）

A、点火提前角过小

B、点火提前角过大

C、断电器触点间隙过大

D、以上均不对

【解析】化油器回火和排气管放炮通常是由于混合气在进气或排气系统中异常燃烧引起的。选项A：点火提前角过小会导致混合气在排气行程中继续燃烧，引起排气管放炮，但一般不直接导致化油器回火；选项B：点火提前角过大会使混合气在进气行程中过早点燃，导致火焰窜回化油器，造成回火，同时可能伴随排气管放炮；选项C：断电器触点间隙过大会影响点火正时，可能导致类似问题，但不是最常见原因；综合来看，点火提前角过大是造成化油器回火和排气管放炮的典型原因，因此正确答案为B。

13、【单选题】化油器进油滤网、针阀、主量孔或主喷管堵塞，会造成()。（ C ）

A、点火系工作正常，发动机能正常起动

B、点火系工作不正常，发动机能正常起动

C、点火系工作正常，发动机不能起动

D、点火系工作不正常，发动机不能正常起动

【解析】化油器进油滤网、针阀、主量孔或主喷管堵塞会影响燃油供给，导致发动机无法获得足够燃油，但点火系统未受影响，仍正常工作。选项A：点火系工作正常，但发动机无法正常起动，因为燃油不足；选项B：点火系工作不正常，与题意不符；选项C：点火系工作正常，但发动机不能起动，符合故障现象；选项D：点火系工作不正常，与题意矛盾。因此，正确答案是C。

14、【单选题】发动机启动后应及时()，否则会造成启动机损坏。（ C ）

A、关闭百叶窗

B、关闭开关钥匙

C、松开开关钥匙

D、踩离合器

【解析】启动后若不及时松开启动开关，启动机会继续随发动机高速旋转，导致损坏。选项A：关闭百叶窗是调节散热，与启动机无关；选项B：关闭开关钥匙会熄火，不是启动后的正确操作；选项C：松开开关钥匙能切断启动机电源，防止损坏；选项D：踩离合器是启动前操作，与启动后保护无关。

15、【单选题】发动机工作中，机油压力过低，指机油压力表指示数值()。（ B ）

A、大于0.1MPa

B、小于0.1MPa

C、等于0.1MPa

D、以上均不对

【解析】机油压力过低通常指压力低于发动机正常运行所需的最低安全值。一般汽车发动机的正常机油压力范围约为0.2-0.5MPa，当压力低于0.1MPa时，可能表示润滑系统存在故障，如机油泵磨损、机油不足或油路堵塞，容易导致发动机部件磨损加剧。选项A：大于0.1MPa表示压力正常或偏高，不符合'过低'定义；选项B：小于0.1MPa符合机油压力过低的常见标准；选项C：等于0.1MPa处于临界值，通常不被视为'过低'；选项D：因B正确，故D错误。

16、【单选题】发动机活塞从上止点移动到下止点所经过的空间的容积称()。（ C ）

A、燃烧室容积

B、汽缸总容积

C、汽缸工作容积

D、汽缸的容积

【解析】选项A：指活塞在上止点时，活塞顶部以上的空间容积；选项B：指活塞在下止点时，活塞顶部以上的全部空间容积；选项C：指活塞从上止点移动到下止点所扫过的空间容积，符合题目描述；选项D：是一个笼统术语，未明确具体状态，不准确。

17、【单选题】发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。（ C ）

A、过盈

B、间隙

C、记号啮合

D、任意

【解析】曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮在装配时必须严格对准特定位置，以确保发动机气门开闭时刻与活塞运动同步。选项A过盈配合用于需要紧密固定的零件，不适用于齿轮啮合；选项B间隙配合用于允许相对运动的零件，但正时齿轮的啮合位置是关键；选项D任意装配会导致发动机正时错乱，无法正常工作；选项C记号啮合是唯一正确方式，通过齿轮上的标记对准来保证装配精度。

18、【单选题】右转弯时应()行驶靠右行驶。（ C ）

A、加速

B、匀速

C、减速

D、全速

【解析】右转弯时应减速行驶靠右行驶，这是为了确保安全，因为转弯时车辆稳定性下降，且可能遇到行人或障碍物。选项A：加速会增加失控风险；选项B：匀速在转弯中可能不够安全；选项D：全速与减速要求相悖，容易导致事故。

19、【单选题】在汽车维护作业中，紧固作业占全部作业量的()，所以确定紧固作业周期对于节约工时是非常重要的。（ B ）

A、10%～15%

B、15%～20%

C、20%～25%

D、25%～30%

【解析】在汽车维护中，紧固作业是常见工作之一，但并非占比最高。根据行业统计和实践经验，紧固作业通常占全部作业量的15%～20%。选项A（10%～15%）偏低，可能低估了紧固作业的实际工作量；选项B（15%～20%）符合一般汽车维护的实际情况，体现了紧固作业的合理占比；选项C（20%～25%）和选项D（25%～30%）则偏高，可能混淆了其他维护作业的比例。因此，B选项最准确。

20、【单选题】增压式柴油机空气供给系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及时排除故障，会()。（ D ）

A、柴油机充气量减少

B、功率下降

C、油耗上升

D、ABC均正确

【解析】增压器之后的泄漏会导致增压压力下降，进入气缸的空气量减少。选项A：柴油机充气量减少，正确，因为泄漏使增压空气流失；选项B：功率下降，正确，充气量不足导致燃烧不充分，输出功率降低；选项C：油耗上升，正确，功率下降时维持相同负荷需增加燃油，导致油耗增加。因此，选项A、B、C均正确。

21、【单选题】夜间行车时用于从后方显示汽车的宽度的灯称为()（ C ）

A、前照灯

B、前小灯

C、后尾灯

D、转向灯

【解析】本题考查汽车灯光功能。选项A是用于夜间照明前方道路的灯；选项B用于标示车辆前部轮廓；选项C用于夜间从后方显示车辆宽度，确保后车识别；选项D用于指示车辆转向意图。

22、【单选题】对离合器分离杠杆进行调整，要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面，误差不得超过()。（ B ）

A、0.20～0.30mm

B、0.25～0.30mm

C、0.30～0.35mm

D、0.35～0.40mm

【解析】离合器分离杠杆内端工作面必须保持在同一平面，以确保离合器分离彻底和接合平稳。调整时，不同车型的标准可能略有差异，但常见的维修手册要求误差不超过0.20～0.30mm。选项A：符合标准范围；选项B：上限相同，但下限略高，可能不适用于部分车型；选项C和选项D：误差范围偏大，可能导致离合器工作不良。

23、【单选题】当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时，应及时进行()操作。（ A ）

A、加档

B、减档

C、踏下加速踏板

D、踏下制动踏板

【解析】本题考查汽车换挡操作。当车速提高至适合换入更高档位时，驾驶员应及时进行加档操作，以保持发动机在合适转速区间运行，提升燃油经济性。选项A：符合题目描述的升档需求；选项B：是车速降低时的操作；选项C：是加速动作，非换挡直接操作；选项D：是减速制动动作。

24、【单选题】把分电器总成安装到发动机上，或更换燃油品种，或发生点火不正常时，均应校正()。（ A ）

A、点火时间

B、点火位置

C、点火间隙

D、点火开关

【解析】题目涉及分电器安装、燃油更换或点火异常时的校正操作。选项A：点火时间，即点火正时，是影响发动机性能和点火效率的关键参数，在上述情况下必须调整；选项B：点火位置，非标准术语，通常不用于校正；选项C：点火间隙，指火花塞间隙，属于独立调整项，与题干条件无直接关联；选项D：点火开关，是控制电路通断的部件，无需校正。因此，正确答案为A。

25、【单选题】普通汽车交流发电机一般由()和硅二极管整流器组成。（ C ）

A、转子总成

B、定子总成

C、三相同步交流发电机

D、三相桥式整流电路

【解析】普通汽车交流发电机主要由两部分组成：一是产生交流电的部分，二是将交流电整流为直流电的部分。选项A和B是交流发电机的主要组成部分，其中转子总成产生磁场，定子总成产生三相交流电，但它们单独不能代表整个发电机。选项C三相同步交流发电机是核心发电部分，它包括了转子和定子，负责产生交流电；选项D三相桥式整流电路是整流部分，通常由硅二极管组成，负责将交流电转换为直流电。题目中明确提到由“硅二极管整流器”和另一部分组成，因此另一部分应为三相同步交流发电机。综合来看，选项C最符合题意，它涵盖了发电功能，而整流器单独处理整流。

26、【单选题】普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和()。（ B ）

A、转子总成

B、硅二极管整流器组成

C、定子总成

D、硅二极管

【解析】普通汽车交流发电机主要由两部分组成：一部分是三相同步交流发电机，负责产生交流电；另一部分是整流器，用于将交流电转换为直流电。选项A（转子总成）和选项C（定子总成）是三相同步交流发电机的内部组件，不是独立组成部分；选项D（硅二极管）是整流器的元件，但整流器通常由多个硅二极管组成完整电路。因此，正确答案是选项B，它完整描述了整流器部分。

27、【单选题】晶体二极管按基片材料可分()。（ A ）

A、锗二极管和硅二极管

B、锗二极管和铝二极管

C、铝二极管和硅二极管

D、锌二极管和硅二极管

【解析】晶体二极管的基片材料决定了其特性。选项A：锗二极管和硅二极管是实际广泛使用的两种类型，分别采用锗和硅半导体材料。选项B：铝不是半导体材料，不能用作二极管基片。选项C：铝同样不是半导体材料，因此铝二极管不正确。选项D：锌也不是常见的半导体材料，不能用于制造二极管。

28、【单选题】晶体二极管按结构可以分为()两类。（ A ）

A、点接触和面接触

B、点接触和线接触

C、面接触和线接触

D、点接触和多点接触

【解析】晶体二极管按结构主要分为点接触型和面接触型。选项A正确，因为点接触型二极管结电容小，适用于高频电路；面接触型二极管结面积大，适用于大电流整流。选项B和C错误，因为线接触不是标准的结构分类。选项D错误，多点接触不是常见的二极管结构类型。

29、【单选题】机动车右转弯时，为告知他人（车辆）你的行车意图，在开始右转弯前要打开()。（ B ）

A、左转向灯

B、右转向灯

C、远光灯

D、近光灯

【解析】机动车转弯时需提前开启相应方向的转向灯以提示其他车辆和行人。右转弯应开启右转向灯，因此选项B正确。选项A左转向灯用于左转或掉头，选项C远光灯用于照明较差道路，选项D近光灯用于照明良好道路或会车，均与右转弯意图提示无关。

30、【单选题】机动车在坡道起步时，关键是要防止车辆向后滑动，加速踏板的踩踏量要()。（ B ）

A、与平时相同就可以

B、比平时要大一些

C、比平时要小一些

D、直接踩到底

【解析】坡道起步时，车辆有向后溜车的趋势，需要更大的驱动力来克服重力的分力。因此，加速踏板的踩踏量需要比平时起步时更大一些，以确保有足够的动力平稳起步，防止后滑。选项A与平时相同可能导致动力不足而后溜；选项C比平时小会加剧后溜风险；选项D直接踩到底可能造成车辆突然前冲，操作不当。

31、【单选题】机动车在山路弯道驾驶临近弯道时要严格做到“()”。（ C ）

A、减速、靠右行

B、减速、鸣笛

C、减速、鸣笛、靠右行

D、匀速、鸣笛、靠右行

【解析】机动车在山路弯道驾驶时，为保障安全，需提前采取预防措施。选项A：仅减速和靠右行，缺少对前方盲区鸣笛警示的步骤，不够全面；选项B：仅减速和鸣笛，未强调靠右行驶以避让对向车辆，存在安全隐患；选项C：同时做到减速、鸣笛和靠右行，能有效降低车速、提醒他人并预留安全空间，符合安全驾驶规范；选项D：匀速行驶无法适应弯道变化，容易导致失控，因此不正确。

32、【单选题】机动车在弯道和曲线路段驾驶时最重要的是正确地判断()，调整好车速。（ A ）

A、路面的曲线弯度

B、路面的附着性能

C、路面的宽度

D、路面的长度

【解析】机动车在弯道和曲线路段驾驶时，最关键的是准确判断路面的曲线弯度（选项A），因为弯度决定了车辆的转弯半径和离心力，直接影响驾驶的稳定性和安全性；选项B路面的附着性能虽然重要，但它更多影响制动和加速，并非弯道驾驶时最首要的判断因素；选项C路面的宽度和选项D路面的长度，通常不是弯道驾驶的核心关注点，它们更多涉及道路的整体条件，而非直接决定车速调整的关键。

33、【单选题】机动车在行驶中需要调头时，首先应该注意观察()。（ B ）

A、机动车油量情况

B、来往车辆情况

C、发动机转速情况

D、机动车转向情况

【解析】机动车在行驶中调头属于高风险操作，必须优先确保安全。选项A：机动车油量情况与调头操作的安全性无直接关联，不是首要关注点；选项B：来往车辆情况是调头时必须首先观察的关键因素，因为忽视其他车辆易导致碰撞事故；选项C：发动机转速情况属于车辆内部状态，不影响外部交通安全判断；选项D：机动车转向情况虽重要，但应在确认外部环境安全后再进行检查。因此，首要注意事项是观察周围车辆动态。

34、【单选题】机动车夜间行驶会车时，应在与来车相距()米以外，两车互闭远光灯。（ B ）

A、200米

B、150米

C、100米

D、120米

【解析】根据《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。因此：A：200米虽然更远，但法规规定是150米；B：150米符合法规要求；C：100米距离过近，不符合规定；D：120米也不符合法规的明确距离。

35、【单选题】机动车爬坡行驶时，发动机发出异常响声，车体抖动，这时应该进行的操作是()。（ B ）

A、增加档位

B、降低档位

C、加大油门

D、保持档位

【解析】当机动车爬坡时发动机发出异响并抖动，通常是因为发动机负荷过大、动力不足，导致爆震或拖档现象。此时应进行以下分析：选项A增加档位会使发动机转速进一步降低，加剧动力不足和抖动；选项B降低档位可以提高发动机转速，增强扭矩输出，从而缓解抖动和异响；选项C加大油门可能暂时增加动力，但若档位过高，仍无法解决根本问题，甚至加重发动机负担；选项D保持档位无法改善当前动力不足的状况。因此，最合理的操作是降低档位。

36、【单选题】机动车行驶上坡时，需要比平地更大的动力，所以一般上坡之前需要()。（ B ）

A、升高档位

B、降低档位

C、先升高再降低档位

D、先降低再升高档位

【解析】机动车上坡时需要更大的牵引力，而发动机在低档位时能提供更大的扭矩。选项A会减小扭矩，导致动力不足；选项B能增加扭矩，提供足够动力；选项C和D的换挡操作复杂且不必要，反而可能影响车辆稳定。

37、【单选题】机动车行驶狭窄的坡道上会车时，应该()。（ A ）

A、下坡车应让上坡车

B、上坡车应让下坡车

C、两车无需互让，正常会车

D、与两车车速有关

【解析】在狭窄坡道会车时，应遵循安全优先原则。选项A：下坡车让上坡车，因上坡车停车后再起步难度较大，让行可减少安全隐患；选项B：上坡车让下坡车，会增加上坡车操作风险，不符合安全规范；选项C：无需互让可能引发拥堵或事故，错误；选项D：车速非决定性因素，规则以车辆位置为准。因此A正确。

38、【单选题】机动车遇到人力车时应提前示警，保持合适间距，应()。（ B ）

A、鸣笛示警，迅速通过

B、不要与其争道，要安全避让

C、鸣笛示警，停车等待

D、不用鸣笛，迅速通过

【解析】本题考察机动车遇到人力车时的安全驾驶规范。选项A：鸣笛可能惊吓人力车，迅速通过存在安全隐患；选项B：强调不争道、安全避让，符合文明驾驶要求；选项C：鸣笛和停车等待不必要，可能影响交通效率；选项D：不鸣笛虽可减少干扰，但迅速通过仍不安全。因此B选项正确。

39、【单选题】机油压力过低，会致使曲轴及轴承()。（ D ）

A、过热

B、过冷

C、烧蚀

D、过热或烧坏

【解析】机油压力过低会导致润滑不足，无法有效带走热量和形成保护油膜：A：曲轴及轴承因摩擦增大和散热不良而过热；B：与机油压力低的影响相反，压力低不会导致过冷；C：烧蚀是过热发展的严重后果，可能发生；D：综合了过热或烧坏的情况，准确描述了可能的后果。

40、【单选题】机油压力过低，冷却能力()。（ C ）

A、上升

B、不变

C、下降

D、以上均不对

【解析】机油压力过低会导致机油循环量减少，散热效果变差，因此冷却能力会下降。选项A：错误，压力过低不会使冷却能力上升；选项B：错误，机油压力变化会影响冷却能力；选项C：正确，符合机油压力与冷却能力的关系；选项D：错误，因为C选项正确。

41、【单选题】正常情况下，ATF油的颜色为()。（ C ）

A、黑红色

B、褐色

C、红色

D、灰色

【解析】ATF即自动变速箱油，正常状态下其颜色应为透明鲜亮的红色。选项A：通常表示油液因高温氧化或污染而严重变质；选项B：表明油液已开始氧化老化；选项D：可能意味着存在金属磨损或严重污染；选项C：是ATF油出厂时标准的健康颜色。

42、【单选题】汽油发动机通常由两大机构和()大系统组成。（ D ）

A、两

B、三

C、四

D、五

【解析】汽油发动机通常由两大机构和五大系统组成。两大机构指曲柄连杆机构和配气机构。五大系统包括燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。选项A错误，因为系统数量不是两；选项B错误，系统数量不是三；选项C错误，系统数量不是四；选项D正确，系统数量是五。

43、【单选题】汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系，按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有()两种形式。（ B ）

A、磁感应式和光电式

B、电感储能式和电容储能式

C、震荡式和霍尔效应式

D、光电式和震荡式

【解析】晶体管无触点式点火系统按一次点火能量储存方式主要分为两类：选项A中的磁感应式和光电式属于点火信号产生方式，不是能量储存方式；选项B正确，电感储能式通过点火线圈储存能量，电容储能式通过电容储存能量；选项C中的震荡式和霍尔效应式也是信号产生方式；选项D同样属于信号产生方式，不属于能量储存分类。

44、【单选题】汽车()开关，大多数安装在转向盘右下方转向柱上，用右手操纵。（ D ）

A、灯光

B、喇叭

C、转向

D、风窗玻璃刮水器

【解析】本题考查汽车常见开关的位置。选项A：灯光开关通常位于仪表台左侧或转向柱左侧拨杆，与题干位置不符；选项B：喇叭开关一般位于转向盘中央或两侧，而非转向柱；选项C：转向灯开关安装在转向柱左侧拨杆，用左手操作，与题干右手操纵矛盾；选项D：风窗玻璃刮水器开关通常安装在转向盘右侧下方转向柱上，正好符合题干描述的安装位置和右手操纵方式。

45、【单选题】汽车()是用以控制汽油机的节气门的开度。（ B ）

A、制动踏板

B、加速踏板

C、离合器踏板

D、驻车制动踏板

【解析】选项A：制动踏板用于控制刹车系统，实现车辆减速或停车。选项B：加速踏板用于控制汽油机的节气门开度，从而调节发动机的燃油供给和车辆速度。选项C：离合器踏板用于手动变速器车辆，控制离合器分离与结合，实现换挡。选项D：驻车制动踏板用于固定车辆，防止其意外移动。

46、【单选题】汽车上的电流表是用以指示()充电或放电的电流值。（ C ）

A、发电机

B、分电器

C、蓄电池

D、调节器

【解析】汽车电流表用于指示蓄电池的充放电状态。选项A：发电机是产生电流的部件，但电流表不直接指示其工作状态；选项B：分电器用于分配高压电，与电流表功能无关；选项C：蓄电池在充电或放电时，电流表会显示相应电流值，符合题意；选项D：调节器用于控制电压，不直接由电流表指示。

47、【单选题】汽车与拖拉机交会、超车时，两者之间的横向间距应适当()，以免发生刮蹭。（ A ）

A、加大

B、减小

C、不变

D、与横向间距无关

【解析】汽车与拖拉机交会、超车时，由于拖拉机体积较大或行驶不稳定，为安全起见，应适当加大横向间距，避免因距离过近发生刮蹭。选项A：正确，加大间距能提升安全性；选项B：错误，减小间距会增加风险；选项C：错误，不变可能不足以应对突发情况；选项D：错误，横向间距直接关系到安全。

48、【单选题】汽车制动踏板的正确踏位是()。（ A ）

A、将右脚前掌置于在制动踏板中央

B、将左脚前掌置于在制动踏板中央

C、将右脚掌心置于在制动踏板中央

D、将左脚掌心置于在制动踏板中央

【解析】汽车制动踏板通常由右脚操作。选项A：正确，制动时应用右脚前脚掌踩在踏板中央，便于精准控制力度。选项B和D错误，因为左脚通常用于操作离合器踏板，且不应使用左脚制动。选项C错误，使用脚掌心踩制动踏板会降低反应速度和操控精度。

49、【单选题】汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为()。（ A ）

A、接近角

B、离去角

C、前悬

D、后悬

【解析】接近角是指汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角，它反映了汽车通过坡道或障碍物时前部不发生碰撞的能力，因此选项A正确。选项B（离去角）是指汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角，与前部无关。选项C（前悬）是指汽车前轴中心到汽车最前端的水平距离，不是角度。选项D（后悬）是指汽车后轴中心到汽车最后端的水平距离，同样不是角度。

50、【单选题】汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是.安全生产模拟考试一点通 .()。（ B ）

A、使转向轮自动回正，转向操纵轻便

B、提高前轮行驶的安全性

C、保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正

D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移

【解析】选项A：这是主销后倾的主要作用，而非车轮外倾的作用。选项B：车轮外倾本身并不是直接为了提高行驶安全性，而是有特定的机械功能。选项C：这是主销内倾和主销后倾共同作用的结果，不是车轮外倾的主要功能。选项D：车轮外倾的作用正是为了减少或消除因车轮外倾和纵向阻力导致的车轮前端向外滑移，从而减少轮胎磨损。

51、【单选题】汽车发动机在运行的过程中，如果机油压力报警灯亮时说明发动机()。（ C ）

A、机油压力过大.

B、机油压力正常

C、机油压力过低

D、机油量不足

【解析】机油压力报警灯亮起是发动机润滑系统的重要警示信号。当机油压力低于设定值时，传感器会触发报警灯。选项A：机油压力过大会导致油封损坏，但通常不会触发报警灯。选项B：机油压力正常时，报警灯不会亮起。选项C：机油压力过低会导致润滑不足，可能引起发动机严重磨损，是报警灯亮起的直接原因。选项D：机油量不足是导致机油压力过低的常见原因之一，但报警灯直接反映的是压力问题，而非油量。因此，报警灯亮起最直接说明的是机油压力过低。

52、【单选题】汽车发动机点火开关上的LOCK位置，表示发动机()位置。（ C ）

A、工作

B、停熄发动机，但可以使用电器位

C、锁住转向盘，拔插钥匙位

D、点火

【解析】LOCK是锁定方向盘的档位，拔出钥匙后转向机构被锁住，车辆无法转向，属于安全防盗功能。选项A：表示发动机正在运行，不符合LOCK的定义；选项B：描述的是ACC或ON档的功能，不是LOCK；选项C：准确描述了LOCK档的作用，即锁住转向盘并允许拔插钥匙；选项D：指的是START档，用于启动发动机。

53、【单选题】汽车发动机的启动顺序是：确认驻车制动器有效制动、变速器置入()"安全生产模拟考试一点通 "和将钥匙转到“START”位置，停几秒钟后松开。()（ C ）

A、一档

B、二档

C、空档

D、到档

【解析】汽车启动时，为确保安全，必须将变速器置于空档位置，以防止车辆意外移动。选项A（一档）和选项B（二档）是行驶档位，启动时使用可能导致车辆前冲；选项D（倒档）同样危险，可能导致车辆后退。只有选项C（空档）符合安全启动要求，避免动力传递到车轮。

54、【单选题】汽车喇叭按纽一般位于转向盘顶端，少数车辆安装在()。（ C ）

A、离合器踏板旁

B、变速杆上

C、一侧手柄或组合开关上

D、驻车制动器操纵杆上

【解析】汽车喇叭按钮通常位于转向盘顶端，但少数车辆会有不同设计。选项A：离合器踏板旁不符合常规布局，因为踏板区域主要用于脚部操作，不便于按喇叭；选项B：变速杆上通常用于换挡，不会集成喇叭功能；选项C：一侧手柄或组合开关上是一些车辆的设计，例如部分老式或特殊车型将喇叭设于手柄处，符合少数车辆的实际情况；选项D：驻车制动器操纵杆上主要用于制动，与喇叭功能无关。

55、【单选题】汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是()。①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低（ B ）

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①③④

【解析】随着行驶里程增加，车辆各部件会逐渐磨损和老化，导致：①车辆技术状况变坏，如发动机性能下降、零部件松动等；②动力性下降，表现为加速能力减弱、最高车速降低；④安全可靠性降低，制动距离变长、故障风险增加。而③经济性不变是错误的，实际燃油消耗通常会增加，维护成本上升，经济性会变差。因此选项A、C、D均包含错误描述，B正确对应了①②④。

56、【单选题】汽车在行驶中突然熄火，为检查故障部位，应该()。（ B ）

A、打开点火开关，观察电压表电压状态

B、打开点火开关，观察电流表电流状态

C、关闭点火开关，查看电路

D、以上均不对

【解析】汽车在行驶中突然熄火，通常是电路或油路故障导致。选项A：打开点火开关观察电压表，可以判断蓄电池和充电系统是否正常，但无法直接定位熄火时的具体故障点。选项B：观察电流表在熄火后无法提供有效信息，因为发动机不运转时电流表可能无变化。选项C：关闭点火开关查看电路，无法在熄火状态下即时诊断问题，且操作可能忽略动态故障。选项D正确，因为以上方法均不能直接有效地检查行驶中熄火的故障部位，实际应结合启动声音、油压、火花塞等综合判断。

57、【单选题】汽车底盘中，驱动桥异响，可能原因为()。（ A ）

A、从动齿轮与差速器壳连接螺栓松动

B、传动轴轴承缺油

C、润滑油加注过多

D、同步器损坏

【解析】选项A：从动齿轮与差速器壳连接螺栓松动会导致齿轮啮合异常，产生异响。选项B：传动轴轴承缺油属于传动系统问题，与驱动桥无直接关联。选项C：润滑油过多通常不会引起异响，反而可能导致泄漏或过热。选项D：同步器损坏是变速器故障，不属于驱动桥组成部分。

58、【单选题】汽车白天在道路上发生故障时，妨碍交通又无法移动的，应当按照规定()并在车后50米至100米设置警告标志。（ A ）

A、开启危险报警闪光灯

B、开启示宽灯

C、开启后尾灯

D、开启前大灯

【解析】根据《道路交通安全法实施条例》第六十条规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又无法移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志；夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。选项A：符合法律规定，是正确操作；选项B：示宽灯主要用于夜间或低能见度条件下显示车辆宽度，不是故障时的首选警示灯；选项C：后尾灯是夜间行车或停车时使用，单独开启不足以有效警示；选项D：前大灯主要用于照明，在故障时开启无法起到充分警示作用。

59、【单选题】汽车行驶时，与前方车辆的安全距离随车速的加大而()。（ A ）

A、增加

B、减少

C、不便

D、大于60米

【解析】汽车行驶时，安全距离需要根据车速动态调整。当车速加大时，车辆的制动距离会显著增加，同时驾驶员的反应时间也需要更长的距离来应对突发情况，因此安全距离应随之增加，以确保有足够的时间和空间避免碰撞。选项A：符合安全驾驶原则，正确；选项B：减少安全距离会增加事故风险，错误；选项C：安全距离并非固定不变，错误；选项D：大于60米是特定情况下的建议值，不能一概而论，错误。

60、【单选题】汽车轮胎按轮胎帘布层的结构可分为()。（ C ）

A、普通花纹轮胎和混合花纹轮胎

B、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎

C、斜交轮胎和子午线轮胎

D、有内胎轮胎和无内胎轮胎

【解析】题目考查汽车轮胎按帘布层结构的分类。选项A是按花纹分类，不是按帘布层结构；选项B同样是按花纹分类，不符合题意；选项C中，斜交轮胎和子午线轮胎是根据帘布层帘线排列方式划分的结构类型，符合题目要求；选项D是按有无内胎分类，与帘布层结构无关。

61、【单选题】载流导体在磁场中将会受到（　　）的作用。（ A ）

A、电磁力

B、磁通

C、电动势

D、磁电式

【解析】选项A：载流导体在磁场中会受到电磁力的作用，这是由安培力定律决定的，例如电动机就是基于这一原理工作。选项B：磁通是描述磁场分布的物理量，不是作用力。选项C：电动势是产生电流的驱动力，与导体受力无关。选项D：磁电式是一种测量或工作原理，不是直接的作用力。

62、【单选题】汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时，尽可能()行驶以防发生侧滑。（ A ）

A、居中

B、左侧

C、右侧

D、加速

【解析】汽车在通过有拱度的泥泞翻浆路段时，路面中间较高、两侧较低，容易导致车辆向一侧滑移。选项A：因为拱度路面中间位置较高，两侧较低，居中行驶可以保持车辆平衡，减少因路面倾斜造成的侧滑风险；选项B：左侧行驶会使车辆更靠近路面低处，增加向左侧滑的可能性；选项C：右侧行驶同样会使车辆偏向低处，容易导致向右侧滑；选项D：加速行驶会降低轮胎与路面的附着力，在泥泞路面上极易引发侧滑事故。因此，最安全的做法是保持居中行驶。

63、【单选题】汽车风窗玻璃刮水器开关，大多数安装在转向盘右下方转向柱上，用()操纵。（ D ）

A、左手

B、左脚

C、右脚

D、右手

【解析】汽车风窗玻璃刮水器开关通常安装在转向盘右下方转向柱上，这样设计的目的是为了方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。由于开关位于转向盘右侧，驾驶员使用右手进行操作最为自然和便捷，这样左手可以保持在转向盘上控制方向，确保行车安全。选项A：左手通常用于操作转向盘左侧的控制装置；选项B：左脚用于操作离合器踏板（手动挡）或休息踏板；选项C：右脚用于操作油门和刹车踏板；因此，选项D是最符合实际驾驶操作的。

64、【单选题】汽车驻车制动器主要是用于汽车长时间停车或在()。（ C ）

A、下坡减速

B、使发动机和传动系分离

C、坡路段上的起步

D、加速

【解析】驻车制动器（手刹）的主要作用是使汽车可靠地停驻在原地，防止溜车，适用于长时间停车或斜坡路段。选项A下坡减速通常使用行车制动器（脚刹）控制；选项B使发动机和传动系分离是离合器的作用；选项D加速与制动功能相反；选项C坡路段上的起步时，驻车制动器可辅助防止车辆后滑，但题目强调“主要”用途，因此最符合的是长时间停车或斜坡停车场景，而非起步。

65、【单选题】测量启动开关接线柱与车体间电阻，电阻为零，故障在()。（ A ）

A、点火线圈内部短路

B、启动开关接线柱短路

C、点火线圈内部断路

D、启动开关接线柱断路

【解析】测量启动开关接线柱与车体间电阻为零，表明存在短路故障。选项A：点火线圈内部短路会导致初级电路对地短路，使电阻为零；选项B：启动开关接线柱短路会直接导致测量点对地短路；选项C和D均为断路故障，电阻应为无穷大，与测量结果不符。因此故障可能为A或B，但题目描述测量点为启动开关接线柱与车体，更直接对应选项B的短路故障。

66、【单选题】点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该()。（ B ）

A、更换断电触点

B、调整断电触点间隙

C、AB均对

D、以上均不对

【解析】题目中描述分电器断电器触点不能闭合，这是低压电路故障的常见原因。选项A：更换断电触点，如果触点损坏或烧蚀严重，更换是必要的；选项B：调整断电触点间隙，如果间隙不当导致无法闭合，调整即可恢复；选项C：AB均对，因为根据实际情况，触点可能需调整或更换，两者都是可能的处理方式；选项D：以上均不对，与事实不符，因为A和B都是有效方法。因此，正确答案是C，它涵盖了两种可能的解决方案。

67、【单选题】点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线()。（ A ）

A、断路

B、短路

C、失效

D、以上均不对

【解析】测量导线电阻时，电阻值无穷大表示电路中存在无限大的电阻，导致电流无法通过。选项A：断路指电路断开，电阻无穷大，符合题意；选项B：短路指电阻接近零，与无穷大矛盾；选项C：失效可能包括多种故障，但电阻无穷大特指断路；选项D：不正确，因为A是准确的。

68、【单选题】电流所做的功，它与加在负载两端的电压成正比，通过负载的电流成()。（ D ）

A、反比

B、相等

C、无关

D、正比

【解析】根据电功公式 W = UIt，其中W是电功，U是电压，I是电流，t是时间。当时间t固定时，电功W与电压U和电流I都成正比关系。因此，通过负载的电流与电功成正比，选项D正确。选项A反比错误，因为公式显示正比关系；选项B相等错误，电功与电流数值一般不相等；选项C无关错误，因为电流直接影响电功。

69、【单选题】美国对营运司机的要求及检查方法采用的“七步检查法”，第一步是()。（ A ）

A、检查车报告

B、检查发动机

C、检查车四周

D、检查制动系统

【解析】美国对营运司机采用的七步检查法是一个标准化的车辆检查流程。第一步通常是围绕车辆外部进行初步巡视，以确保车辆周围环境安全并检查基本外观状况。选项A（检查车报告）通常是后续步骤，涉及文件核对；选项B（检查发动机）属于发动机舱具体检查，一般在后续进行；选项D（检查制动系统）是更深入的专项检查，不属于第一步。因此，第一步是检查车四周，对应选项C。

70、【单选题】连杆轴承间隙大，会产生()。（ C ）

A、较小清脆的当当金属敲击声

B、清脆的嗒嗒声

C、较大清脆的当当金属敲击声

D、沉闷连续的当当金属敲击声

【解析】连杆轴承间隙过大会导致连杆与曲轴轴颈之间产生较大冲击，发出沉重而连续的金属敲击声。选项A描述为较小清脆的敲击声，不符合连杆轴承问题的典型特征；选项B的清脆嗒嗒声通常与气门间隙有关；选项C的较大清脆敲击声更接近活塞销故障；选项D的沉闷连续敲击声准确反映了连杆轴承间隙大的症状。

71、【单选题】遇交叉路口、繁华地段时，驾驶员要()行驶’安全生产模拟考试一点通’。（ C ）

A、加速

B、匀速

C、减速

D、全速

【解析】遇交叉路口、繁华地段时，由于行人、车辆较多，交通状况复杂，存在较大安全隐患。A：加速行驶会增大事故风险，不利于安全；B：匀速行驶虽然稳定，但无法根据路况及时调整速度；C：减速行驶可以预留更多反应时间，便于观察和避让，确保安全；D：全速行驶在复杂路段极易引发事故，不符合安全驾驶要求。因此，驾驶员应选择减速行驶。

72、【单选题】錾子一般用优质碳素工具钢制成，刃口部分经()处理。（ A ）

A、淬火和回火

B、正火

C、淬火

D、表面淬火

【解析】錾子是一种手工切削工具，需要高硬度和耐磨性。优质碳素工具钢经过淬火处理可以提高硬度和耐磨性，但淬火后材料会变脆，因此必须进行回火以降低脆性并保持韧性。选项A：淬火和回火是完整的热处理工艺，符合要求；选项B：正火主要用于细化晶粒，不能达到高硬度；选项C：仅淬火会导致脆性过高，易断裂；选项D：表面淬火只硬化表面，不适用于整体需要高硬度的錾子。

73、【单选题】长时间发动机过热不会产生()现象。（ C ）

A、机件损坏

B、排放超标

C、油耗下降

D、功率下降

【解析】长时间发动机过热会导致多种不良后果：选项A：机件因高温膨胀、润滑失效而加速磨损或变形；选项B：高温使燃油燃烧不充分，导致有害气体排放增加；选项C：油耗下降不符合实际情况，过热通常因燃烧效率降低、冷却系统负荷增加而使油耗上升；选项D：高温影响燃烧效率和机械性能，导致输出功率降低。因此，不会出现的现象是油耗下降。

74、【单选题】驾驶员从感观接受外来信息到做出反映的时间称为反应时间，从发现紧急情况“安全生产模拟考试一点通“到开始采取处理措施最少需要()。（ B ）

A、0.5s

B、0.7s

C、1.5s

D、2.0s

【解析】题目考察驾驶员反应时间的概念。根据交通心理学研究，驾驶员从感知外界信息到做出反应的过程包括感觉、识别、判断和操作等阶段，整个过程最少需要的时间通常为1.5秒。选项A（0.5秒）时间过短，不符合实际生理反应极限；选项B（0.7秒）虽然接近简单反应时间，但驾驶中处理紧急情况需要更复杂的认知过程；选项D（2.0秒）则偏长，不是最少需要的时间。因此，符合题意的正确答案是1.5秒。

75、【单选题】驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为()。（ A ）

A、润滑系泄漏，机油变质，机油压力表，机油压力传感器

B、机油压力传感器，机油压力表，机油变质，润滑系泄漏

C、机油压力表，润滑系泄漏，机油压力传感器，机油变质

D、以上均不对

【解析】检查机油压力过低应遵循由简到繁、由表及里的原则。应先检查最容易操作的部件：首先看机油压力表是否正常，若正常则检查机油压力传感器；然后检查机油是否变质；最后检查润滑系统是否有泄漏。选项A顺序错误，选项B顺序错误，选项C顺序错误，因此以上均不对。

76、【单选题】驾驶员是动态交通系统的信息()、决策者、调节者和控制者。（ B ）

A、了解者

B、处理者

C、发现者

D、管理者

【解析】在动态交通系统中，驾驶员需要接收、分析和响应各种交通信息，从而做出决策并控制车辆。选项A（了解者）仅强调知晓信息，但驾驶员更主动地处理信息；选项C（发现者）侧重于识别信息，但驾驶员的核心角色是处理信息以指导行动；选项D（管理者）通常指系统层面的控制，不直接对应驾驶员个人角色。而选项B（处理者）准确描述了驾驶员作为信息处理的核心，他们收集、分析信息，并据此决策和调节行为，符合动态交通系统的要求。

77、【单选题】驾驶员的技术水平对行车安全有直接的影响，驾驶员的技术水平不包括()。（ D ）

A、良好的车感

B、准确的判断力

C、良好的应变能力

D、良好的视觉机能

【解析】驾驶员的技术水平主要指驾驶操作、感知和应对能力。选项A：良好的车感是驾驶员对车辆动态的感知和控制能力，属于技术水平；选项B：准确的判断力涉及对路况和危险的评估，是技术水平的体现；选项C：良好的应变能力指紧急情况下的反应和处理，也属于技术水平；选项D：良好的视觉机能是生理条件，与天生或健康相关，不属于通过训练获得的技术水平。

78、【判断题】()发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。（ √ ）

【解析】题目描述的是发动机活塞的功能。活塞顶部确实与缸盖及缸壁共同构成燃烧室，承受气缸内气体压力，并通过活塞销和连杆将力传递给曲轴。这是发动机基本工作原理的一部分，因此选项A：正确。

79、【判断题】()国际单位制的基本量中长度的基本单位是m。（ √ ）

【解析】国际单位制（SI）中，七个基本量包括长度、质量、时间、电流、热力学温度、物质的量和发光强度。其中，长度的基本单位是米，符号为m。因此，该判断题的陈述是正确的。

80、【判断题】特种作业人员的资格证书有效期为3年。（）（ × ）

【解析】根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，特种作业操作资格证书有效期为6年，每3年需要复审1次。题目中表述的有效期为3年是不准确的。选项A：错误，因为有效期是6年而非3年；选项B：正确，因为原题说法与规定不符。

81、【判断题】()在并联电路中，并联电阻两端的电压相等。（ √ ）

【解析】在并联电路中，所有电阻都连接在相同的两个节点之间，因此每个电阻两端的电压都等于电源电压，即并联电阻两端的电压相等。选项A：该说法正确，符合并联电路的基本特性。

82、【判断题】()当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时，应及时进行加档操作。（ √ ）

【解析】选项A：正确。在驾驶过程中，当汽车车速提高到适合换入高一级档位的范围时，及时进行加档操作可以减少发动机负荷、降低油耗，并确保车辆平稳高效运行，这符合标准驾驶规范。

83、【判断题】()当驾驶车辆通过连续弯道时，在视线不清的弯道应提前鸣笛警示，确保安全行车。（ √ ）

【解析】题目描述了在连续弯道中，视线不清的弯道应提前鸣笛警示以确保安全，这符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，在弯道等视线受阻路段鸣笛可以提醒对向车辆和行人，预防事故发生，因此选项A：正确。

84、【判断题】()手动档汽车在启动时，变速器操纵杆可以在一档位。（ × ）

【解析】手动档汽车在启动时，为了安全起见，变速器操纵杆必须处于空档位置，以防止车辆在启动瞬间意外移动。如果变速器操纵杆在一档或其他前进挡、倒挡，启动发动机可能导致车辆突然前冲或后溜，引发危险。因此，变速器操纵杆不能在一档位启动。选项A：错误，因为启动时变速器操纵杆应在空档；选项B：正确，符合安全操作规程。

85、【判断题】()机动车在行驶中发生故障时，若车后是坡道、弯道或有其他妨碍视线的物体时，警示牌应放至车后150米内的明显路面上，提示其他车辆。（ √ ）

【解析】根据《道路交通安全法》相关规定，机动车在道路上发生故障需要停车排除时，应立即开启危险报警闪光灯，并将警示标志设置在来车方向适当距离处。如果车后是坡道、弯道或视线受阻等情况，警示标志应设置在车后150米以外，而不是150米内，以确保足够的安全预警距离。因此选项B：该说法错误，因为距离不足。

86、【判断题】()机动车行驶中，在采用紧急制动时，当出现跑偏和侧滑是可迅速抬起制动踏板1／3～1／2行程，抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。（ × ）

【解析】选项A：该说法错误。在机动车紧急制动时，如果出现跑偏和侧滑现象，通常是由于车轮抱死导致轮胎失去抓地力。此时正确的做法是迅速完全抬起制动踏板，并采用点刹或防抱死制动系统（ABS）来恢复车轮滚动，从而控制车辆方向。抬起部分踏板（如1/3～1/2行程）无法有效解除抱死状态，反而可能延长制动距离或加剧失控风险。

87、【判断题】()机动车遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时，精神过分集中，易失去身体平衡，以致横滑摔倒或与其它车辆相撞，因此应该与其错开行驶，避免并行，以免发生事故。（ √ ）

【解析】选项A：该说法正确。骑自行车人在超越或互相追赶时，注意力高度集中，容易因身体失衡而横滑摔倒或与其他车辆碰撞。因此，机动车驾驶员应主动与其错开行驶，避免并行，以降低事故风险，这符合安全驾驶原则。

88、【判断题】()汽车脚踏驻车制动器使用时，第一脚踩下驻车制动器有效工作，再踏下可解除制动。（ √ ）

【解析】选项A：错误。汽车脚踏式驻车制动器的工作原理是：第一脚踩下时制动器锁止，实现驻车；需要解除制动时，通常是再次踩下制动踏板并听到释放声音，或者通过手动释放杆/按钮来解除。题目中描述‘再踏下可解除制动’不准确，因为多数脚踏式驻车制动器需要额外的操作（如拉释放手柄或踩到底再弹起）才能解除，而非简单重复踩踏同一脚。

89、【判断题】()汽车行驶时，和侧向道路上车辆的间距与行驶速度无关。（ × ）

【解析】选项A：错误。汽车行驶时，与侧向道路上车辆的间距与行驶速度密切相关。速度越高，需要的安全间距越大，因为高速行驶时车辆的制动距离更长，反应时间更短，容易发生碰撞。因此，该说法不正确。

90、【判断题】()汽车通过有交通信号灯的人行横道时，绿灯放行机动车通过时，也要观察路人，随时做好制”安全生产模拟考试一点通”动准备，防止因行人违章通过而发生交通事故。（ √ ）

【解析】题目描述的是汽车在绿灯放行通过人行横道时的注意事项。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，即使信号灯为绿灯，也应减速慢行，注意观察行人动态，随时准备停车让行，以确保安全。这强调了驾驶人的观察和预防义务，无论行人是否违章，驾驶人都需主动防范事故。因此选项A的表述是正确的。

91、【判断题】()汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（ × ）

【解析】选项A：错误，因为汽车驱动力不仅取决于发动机输出功率，还受到传动系统效率、轮胎与路面附着条件、变速器传动比等因素的综合影响。发动机功率只是其中一个因素，但并非唯一决定因素。

92、【判断题】()汽车驾驶员重视学习、勤于实践、自省和自律、培养良好的心理品质是道德培养的方法。（ √ ）

【解析】选项A：该说法正确。题干中提到的重视学习、勤于实践、自省和自律、培养良好的心理品质，这些都是道德修养的基本方法和途径，符合汽车驾驶员职业道德培养的要求。

93、【判断题】()测量电流表进线与车体间电阻，电阻值不为零，则电流表断路。（ × ）

【解析】电流表进线与车体间电阻不为零，说明电路存在一定电阻，但并不能直接判定电流表断路。电流表断路时，其电阻应为无穷大（即电阻值极大），而不是不为零。因此，该说法错误，选项B正确。

94、【判断题】()电喷发动机的维护项目要求检查电源盖、燃油继电器、EFI装置电路继电器，确认清洁、可靠、无腐蚀。（ √ ）

【解析】本题考察电喷发动机维护项目的具体内容。根据电喷发动机的维护标准，确实需要检查电源盖、燃油继电器和EFI装置电路继电器，并确认它们处于清洁、可靠、无腐蚀的状态，以确保发动机电控系统的正常工作。因此选项A：的解析是符合维护要求的，而选项B：的解析与标准不符。

95、【判断题】()窄路直线行驶是要注意观察车辆前方的动态，提前做出判断，采取正确措施。（ √ ）

【解析】题目描述的是窄路直线行驶时的注意事项，强调观察前方动态并提前判断，这与安全驾驶原则一致，因此选项A：该说法符合安全驾驶要求，应判断为正确。

96、【判断题】()蓄电池的加液孔是密封的，主要防止电解液溢出和外界空气进入电解液中。（ × ）

【解析】选项A：错误。蓄电池的加液孔通常配有通气孔或通气盖，并非完全密封，其作用是允许充电时产生的气体排出，同时防止电解液溅出和外部杂质进入。如果完全密封，充电时内部产生的气体无法释放，可能导致电池内部压力过高而损坏。

97、【判断题】()血液中酒精含量达到1.0mg／ml以上时，驾驶员的技能会受到影响，辨色能力降低，增加反应错误几率。（ × ）

【解析】根据道路交通安全相关标准，血液酒精含量达到0.8mg/ml即为醉酒驾驶。当血液酒精含量达到1.0mg/ml时，已超过醉酒驾驶标准，驾驶员的驾驶技能会明显受影响，包括辨色能力下降、反应错误率增加，因此该描述是正确的。

98、【判断题】()道德教育职能作用的发挥，主要是通过社会激励和自我激励的手段来实现的。（ √ ）

【解析】道德教育职能作用的发挥，主要通过社会激励和自我激励的手段来实现。社会激励包括社会舆论、榜样示范、奖励惩罚等方式，引导个体遵循道德规范；自我激励则是个体通过内化道德规范，形成自律和自觉行为。因此，该陈述是正确的，选项A：符合道德教育的基本原理和手段。

99、【判断题】()道路交通事故是一方面受道路交通环境的制约，另一方面又受驾驶员和车辆技术性能的制约。（ √ ）

【解析】该题考察对道路交通事故成因的理解。题干指出事故受两方面制约：一是道路交通环境，二是驾驶员和车辆技术性能。这准确地反映了道路交通事故的典型成因，涵盖了人、车、路三大关键因素。因此，选项A：该描述符合实际情况，判断为正确。

100、【判断题】()齿轮油在选用时，当地冬季气温在—26°C以下的严寒地区，冬季使用75W号油，夏季换用90好单级油。（ √ ）

【解析】该题考察齿轮油在严寒地区的选用标准。根据齿轮油的粘度等级划分，75W号油适用于极低温度环境，其最低适用温度可达-40°C，而90号单级油适用于较高温度。题干中提到的冬季气温在-26°C以下的严寒地区，冬季使用75W号油是正确的，但夏季换用90号单级油不符合实际规范，因为严寒地区夏季也可能存在低温情况，通常推荐使用多级油（如75W-90）以兼顾全年性能，而非频繁更换单级油。因此，该说法错误。

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