手把手教你写《读后感海底隧道》,（精选5篇）

更新日期:2025-05-26 00:42

写作核心提示：

写一篇关于读后感《海底隧道》的作文，需要注意以下事项：
1. 确定主题：首先，明确你的读后感要围绕《海底隧道》这本书的核心主题展开。这本书主要讲述了人类在海底建造隧道的历程、技术挑战以及背后的科学原理。你可以从以下几个方面入手：隧道建造的历史背景、技术难点、工程奇迹、对人类文明的贡献等。
2. 结构安排：一篇优秀的读后感应该具备清晰的结构。一般而言，可以按照以下顺序进行组织：
a. 引言：简要介绍《海底隧道》这本书的作者、背景、主要内容等，引起读者的兴趣。
b. 主体部分：从以下几个方面展开论述：
- 阐述隧道建造的历史背景和意义； - 分析隧道建造过程中遇到的技术难点和解决方案； - 评价隧道工程对人类文明的贡献； - 结合自身实际，谈谈阅读这本书后的感悟和启发。
c. 结尾：总结全文，再次强调《海底隧道》这本书的价值和意义。
3. 语言表达：在写作过程中，注意以下几点：
a. 语句通顺，避免出现语法错误； b. 适当运用修辞手法，使文章更具文采； c. 避免过多使用口语化表达，保持书面语风格； d. 适当引用书中的内容，以增强说服力。
4. 观点明确：在论述过程中，要明确

国之重器，用之于民

《大国基石》剧照。

■记者 卫中

无论酷暑严寒，分布在四川省各处的四万多家火锅店一年四季都热气腾腾，这热辣鲜香的烟火背后，仰仗的是天然气源源不断的供应；贡山独龙江两岸过去由于偏远、封闭，曾被称为“信息孤岛”，现在却在5G通信基站的覆盖下与世界互联互通；2022年的夏季持续高温，巨大的用电波动对电网来说是严峻的负担，上海采用“虚拟电厂”方案对用电侧进行精确管控，无声无息间让上海这座两千万人口的大城市的电网“削峰填谷”，保障了城市的正常运转……

中国各项超级工程如何保障百姓安居乐业？国之重器背后有着什么样的精彩故事？近期，中央广播电视总台与国务院国资委联合制作的大型系列纪录片《大国基石》在央视综合频道首播。一系列国之重器纷纷亮相，让观众直观感受中国经济运行的韧性、潜力和活力，了解飞速发展的中国背后，是一块块支撑高质量发展、保障人民生活的牢固基石。

震撼人心的中国超级工程，服务的是每一位中国老百姓

纪录片《大国基石》在主题式创作过程中，注重通过小切口转换、分集进行切片式创作，用内在逻辑串联宏大主题，将宏大叙事转换为各行业、各领域的发展成就故事。片子围绕“国之重器、民之命脉”这一宏大主题进行细分，深入阐释中国在公共服务、战略安全、产业引领、国计民生等方面的重大实践成果。通过讲述14亿多人的天然气保障、煤炭产业的绿色低碳发展、北斗导航便捷百姓生活、交通基础设施建设推动经济发展，生态治理共建绿色家园等方面的生动故事，提振发展信心，展现国家经济发展的决策部署和高质量发展持续推进的良好态势。

宏大主题也离不开呈现各类超级工程的震撼场面。《大国基石》采用航拍、延时等拍摄方式，将超级工程惠之于民的震撼场景立体生动地呈现在镜头面前。如观察着拥有上万面定日镜的哈密塔式光热发电项目，俯瞰着世界第二大水电站白鹤滩水电站，等等；也跟随着一群“空中舞者”，克服内心恐惧、高空乱流挑战，守护世界首条、容量最大的特高压柔性直流输电工程“昆柳龙直流工程”；或期待着113米长的全玻璃纤维风机叶片缓缓露出“庐山真面目”。

纪录片也在分集中绘制着“思维导图”，将触角延伸至各个细分垂直领域。这让该片既有纪实性影像留存价值，也有多角度多视角呈现。如在第一集《气蕴华夏》中，镜头为我们呈现出开辟天然气风险勘探这把“金钥匙”，既有直升机吊装勘探设备，也有技术人员采集分析地震波图像；超深井钻井作业、生产油管与测试管串精准对接，为天然气万米级钻探开采提供技术前提；聚焦难度更大的页岩气、致密气等非常规天然气开采，天然气储气库、液化天然气（LNG）等作为“能源粮仓”，为中国天然气安全供应和平衡供需发挥着巨大作用。

《大国基石》通过分集主题和内容，共同反映出国之重器的高光时刻，也展现国资企业在推进中国式现代化、全面建设社会主义现代化国家中作出的贡献。

有趣的故事和好看的画面，让中国的超级工程如此接地气

作为全面系统梳理、深入探访超级工程背后故事的纪录片，《大国基石》遵循总台“思想+艺术+技术”的创作理念，摄制组奔赴全国23个省市区，内容涉及15家大型央企、29项世界领先技术及应用，并走访多位院士，历时半年策划摄制完成。节目运用航拍延时、数据可视化、动画演示等技术创新手段，聚焦中国超级工程如何惠之于民的重大成果。通过宏大叙事与个体故事相结合，《大国基石》将各项超级工程故事化、具体化，用可观可感可触的镜头语言娓娓道来。

百姓安居乐业的背后是一双双“看不见的手”，在各地各领域提供安全保障和支撑。对此，《大国基石》许多情节都有所体现：当居民们在武汉东湖绿道奔跑骑行时，离不开大东湖深隧工程对污水传输处理以及相关智能控制平台的智慧性与安全性保障；当汽车驾驶需要导航时，依靠的是北斗卫星系统厘米级高精度定位和地图技术；当河南暴雨多地通信中断时，翼龙-2H无人机空中应急通信平台及时报告灾情、恢复通信信号。

《大国基石》将微观“瞬间”与宏观“时代”相融合，纪录片以央企奋斗故事为脉络，将国资央企在各类技术研发的创新实践与人民群众的日常生活密切联系起来，也通过平凡普通的奋斗者群像，将各类遥不可及的超级工程展示得富于生动性、贴近性。节目充分展现出各条战线持续奋斗、开拓奋进的时代新气象。

如果观众对数据缺乏直观感受，那么《大国基石》对各项发展数字、技术应用中的抽象概念进行有效的呈现与信息传递，让各类数据不仅真实可感，又运用影像带来视觉冲击。如“华龙一号”采用自主研发的双层安全壳设计，内层钢筋混凝土墙厚度达1.3米、外层达到1.8米，使用钢筋粗4厘米，是目前世界上最高级别的钢筋，宛如给核电站戴上了“金钟罩”；北斗短报文射频基带一体化芯片的尺寸为1.8×1.8毫米，镜头将芯片与一粒大米、一颗黑芝麻在尺寸上作对比，并纳入数据呈现。

大量动画镜头也是《大国基石》的亮点，向观众直观阐释关键技术的原理与运行方式。由于拍摄对象的呈现形态与施工跨度较长，难以通过实景拍摄完整，通过动画方式最大化弥补了镜头的缺憾。如长洲水利工程修建后，安装北斗前后船只过闸的动态对比；深中通道海底沉管隧道E21管节水下对接场景；即将建成的第一条北方跨海沉管隧道，和深中通道在全线贯通时的展望效果等细节，均采用动画效果完成。

纪录片《大国基石》用生动鲜活的镜头语言，全视角立体化的动画效果，完美展现了超级工程的非凡实力，讴歌了开拓奋进的时代新气象。

来源： 文汇报

何建明《大桥》：揭秘港珠澳大桥背后的上海故事

2018年10月，港珠澳大桥正式开通，这不是一座普通的大桥，而被称为“圆梦桥”“同心桥”“自信桥”“复兴桥”。整个工程的核心与难点在于中间一段6.7公里长的海底隧道，以及深海之中连通海底隧道的两个人工岛。港珠澳大桥的建成，历经艰辛，被誉为“新的世界七大奇迹之一”。

在《大桥》中，中国作协副主席、报告文学作家何建明通过多次实地采访，揭秘了这座“海上之城”如何建成的。5月26日下午，何建明携新书《大桥》来到上海钟书阁大融城店，与读者分享港珠澳大桥背后的故事。

活动现场。本文图片由漓江出版社提供

“上海工匠”助力港珠澳大桥建成

何建明是中国纪实文学领域的代表人物之一，他笔下的《国家》《山神》《浦东史诗》等作品，均在社会激起广泛热议，影响了一代又一代读者。

《大桥》选取总工程师林鸣为切入点，讲述港珠澳大桥核心控制性工程岛隧工程建设中的种种困难与曲折，以及建设者们凭借勇气、毅力与智慧克服困难，最终达成目标的历程，展示了新一代桥梁建设者的胸怀和精神面貌。

《大桥》书影

活动现场，何建明分享了大桥在建设过程中不为人知的细节：譬如作为岛隧工程的主体构成的海底沉管，被称为“海底航母”，体量巨大，每一节就长达180米，重达8万吨。要将33节这样的庞然大物在海底无缝衔接起来，是一个“千人走钢丝”般的工程。任何一个微小的疏忽都可能导致功亏一篑，必须用如履薄冰般高度警觉、全神贯注的姿态，来对待每一项工作中的每一道工序。

团队选定了“工厂法”建设后，需拿出10个亿建一个预制厂，用于岛隧预制件的正式生产。厂址选在桂山最靠近大桥海面的一个小岛——牛头岛。于是整个建设团队劈山挖土，有几百万方的石头与海底污泥被搅动。而岛上所需的一切都得从27公里外的总营地通过船艇运达，连喝的每一滴水都得靠岸上运来。300余天，数百人，在1平方公里的山体与海岸线上，建起了一座世界最先进的海洋沉管预制厂。

同时，港珠澳大桥的建成，也离不开“上海工匠”的身影：大桥筑岛所用的120个大钢圆筒由上海企业振华重工集团制造。振华重工集团为了完成任务，动员了大量的老工匠“重上战场”，他们手持火焰熊熊的焊枪，将一块块近半个足球场大的钢板曲卷并焊接成工程所需的巨型钢筒。这些直径22米，高50米的钢圆筒立在船上时，完全遮挡住了船舶驾驶室的视野，为了将这些钢铁巨人安全运送到1600公里之外的海上施工现场，振华重工集团启动了GPS卫星导航系统。

不仅如此，人工岛的东岛也是由上海企业——中交第三航务工程局承建，这座人工岛不仅拥有运输链接的实用功能，而且十分美观，岛上还建有书店、咖啡厅、电影院及建桥博物馆等设施。

提炼建设者的时代精神

对于以记人述事为主要目标的报告文学来说，人物描写是否鲜活生动，是衡量作品是否成功的重要标尺。在叙事呈现之外，《大桥》对于人物刻画同样注重。在中国作家协会原党委副书记王巨才看来，何建明的《大桥》是重大工程文学性非虚构写作的一个新标杆，将一系列建设者的故事娓娓道来，读来引人入胜。在新中国成立70周年大庆的节点推出，意义重大。

《大桥》中，最具光彩的形象是岛隧工程的总指挥和总工程师林鸣，何建明刻画了一位富有时代精神的建设者形象。“风险和成功总是相伴而行”，“工程有多大，工程师的担当力和胸怀就有多大”，面对施工中的一个个难关和困境，这些出自他口中融合了信念和哲理的话语掷地有声，给同伴们和整个建设团队以有力的激励，最终攻克难关取得胜利。

“《大桥》成功创造了一大批为民族、为国家无私奉献的中国造桥人的英雄形象，再次把中国报告文学创作推向时代精神的思想高地。作家独家记录和展示了这些建桥人的心路与精神，提炼出这座伟大桥梁生命与灵魂所在，从而更深刻地揭示出这座世界最难建又最美丽的大桥之所以能够耸立于中国深海的密码。”在北京举办的“中国大桥的杰作，当代英雄的史诗——《大桥》新书研讨会”上，作家出版社原总编辑张陵表示。

中国作家协会小说委员会主任胡平认为，港珠澳大桥建设中创造有若干项世界纪录，生成许多人间奇观，提供大量文学性情境，这些，都不是几篇普通报道就能描述出来的。《大桥》较完整地映射出工程全景，囊括其中经历的诸多艰难曲折、惊涛骇浪，使人再次体验到长篇报告文学的特有优势和强劲张力。